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搜索资源列表

  1. 基于ANSYS的桥梁结构分析

  2. 本书结合有限元的基本理论和数值计算方法，通过一系列的相关例题和讨论，介绍了ANSYS软件在结构分析中的应用。书中除简单介绍ANSYS软件的功能外，主要较系统地介绍了利用ANSYS解决土木工程特别是桥梁工程中的数值计算问题。 　　　　本书基本涵盖了结构分析的主要内容，包括桥梁整体结构静力分析、局部应力分析、桥梁施工过程仿真模拟、动力分析、线性与非线性稳定分析、钢筋混凝土与预应力混凝土结构弹塑性分析和ANSYS二次开发的相关内容。各种实际问题首先从理论要领上加以解释，然后通过实例说明如何用 ANS

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-12-12
    • 文件大小：13631488
    • 提供者：gzhy1986

  1. ANSYS 的应力分析

  2. 包括如下几个类型:静态分析瞬态动力分析模态分析谱分析谐响应分析 显示动力学 本章将以一个线性静态分析为例来描述分析步骤,只要掌握了这个分析步骤，很快就会作其他分析。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-05-01
    • 文件大小：673792
    • 提供者：cptmartin

  1. algor 线性动力分析

  2. 英吉泰科algor中国总代理 algor线性动力分析部分PPt教程

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2014-03-23
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：u014298118

  1. SAP2000基本分析参考手册

  2. 本手册讲述结构分析程序SAP2000最常用的建模和分析特点。在用户进行建模和分析之前通过阅读本手册可以了解程序基本假定和分析步骤。 本手册各章节均在开始处列出本章讨论的所有标题，标题列表之后是概括本章内容的综述。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2014-10-31
    • 文件大小：598016
    • 提供者：gawk_yj

  1. HyperWorks分析应用实例

  2. HyperWorks分析应用实例 序 序言 前言 上篇 HyperMesh有限元前处理实例 第一章 几何对象的创建与编辑 第一节 线的创建与编辑 第二节 基于有限元网格创建几何曲面 第三节 实体几何的创建与编辑 第二章 网格划分与网格质量检查 第一节 弦差控制网格划分 第二节 利用质量指标（QI）创建高质量网格 第三节 批处理网格划分 第四节 针对流体CFD仿真的四面体网格划分 第五节 穿透检查 第三章 模型装配 第一节 连接体概述 第二节 利用连接体的模型装配示例 中篇 optistrUCt

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2015-08-02
    • 文件大小：32505856
    • 提供者：jgn0824

  1. 风力机驱动动力分析

  2. 本文对风力机传动系统进行了动力学分析。一个典型的风力涡轮机驱动列车组成 转子、变速箱和发电机。风力机中存在的行星齿轮减速器的动力学建模具有挑战性 因为它有旋转和旋转的齿轮。在此基础上建立了运动动力学方程 采用拉格朗日公式，采用离散柔度方法建立刚体多体模型。动态模型账户 对于时变齿轮啮合刚度、轴承线性刚度和扭转轴刚度。空气动力 基于简化的载荷计算方法，建立了风力机传动系统受转矩的数学模型 风力涡轮机，丹麦标准DS472。作用于三分之二长度的单位长度的特征负载值 叶片用于计算总载荷的扭转力矩。振动

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2018-10-19
    • 文件大小：129024
    • 提供者：programmer0000

  1. 高压大流量乳化液泵滑动轴承热流体动力润滑仿真分析

  2. 建立了滑动轴承热流体动力润滑模型,并针对乳化液泵曲轴滑动轴承在工作状态下的热流体动力润滑性能进行了仿真研究,主要分析讨论了偏心率、润滑油黏度和曲轴转速对滑动轴承润滑性能的影响。计算中采用了二维Reynolds方程计算滑动轴承的油膜的压力分布及厚度分布,采用能量方程和黏温方程耦合计算求解滑动轴承油膜的温升分布,并应用有限差分法通过Fortran程序对模型中的各方程进行了迭代求解。通过理论与试验方法验证了热流体动力润滑模型的正确性:滑动轴承的最小油膜厚度仿真计算结果与理论值相吻合,且为偏心率的单调递

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-17
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38691739

  1. 考虑相关性的提升机制动系统可靠性分析

  2. 以提升机制动系统制动力不足故障作为具体研究对象,分析了提升机制动系统可靠度函数模型;通过相关性分析得出制动力不足故障的故障链,结合独立故障率和相关系数计算了考虑相关性的总故障率;分析了考虑相关性和不考虑相关性2种情况下的制动力不足故障间隔时间分布,线性拟合结果表明,考虑相关性的制动力不足故障间隔时间分布更符合威布尔分布模型。实验结果表明,故障率理论值与实际值的误差范围为1.33%~3.25%,验证了可靠度函数模型的正确性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-12
    • 文件大小：214016
    • 提供者：weixin_38550459

  1. Abaqus分析用户手册材料卷.pdf

  2. 详细介绍了材料的不同性能及组合应用：第1章概述了Abaqus中的材料库、材料的数据定义、组合材料行为等内容。第2章介绍材料的弹性力学属性，包括线弹性、多孔弹性、次弹性、超弹性、弹性体中的应力软化、线性黏弹性、非线性黏弹性、率敏感的弹性泡沫。第3章阐述了材料的非弹性力学属性，包括金属塑性和其他塑性模型、织物材料、节理材料、混凝土和橡胶型材料中的变形。第4章对材料的渐进性损伤和失效进行了阐述，包括韧性金属的损伤和失效、纤维增强复合材料的损伤和失效，以及低周疲劳分析中韧性材料的损伤和失效。第5章介绍材

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2020-05-11
    • 文件大小：117440512
    • 提供者：yasjin

  1. 我国动力煤TGA法表观活化能/指前因子分布规律

  2. 在调研57篇文献基础上对我国131种动力煤热重分析法(TGA)研究得到的表观活化能E、表观指前因子k0与我国动力煤的干燥无灰基挥发分含量Vdaf和燃料比FR的定量关系进行回归分析。结果表明:①随着Vdaf的提高,我国动力煤的E,lgk0线性降低,E=109.6-0.365Vdaf,lgk0=5.406-0.04Vdaf;同时,lgk0随着E线性提高,lg k0=-0.193+0.043E。据此,按照我国动力煤的常规参数Vdaf可以粗略计算E和k0,根据阿累尼乌斯定律进一步计算动力煤燃烧反应过程中

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-06
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38629303

  1. 深入分析偶极子模型中合并和不饱和的HERA数据

  2. 我们提出了一种更新的与冲击参数有关的饱和度模型，该模型通过对组合的HERA I和I + II减小的横截面数据进行拟合确定。 使用相同的HERA数据来拟合所施加偶极子振幅的线性化版本，这使得可以在各种实验中估计饱和效应的大小。 我们发现，当夸克质量结合有效的约束尺度动力学时，这两种参数化都可以提供考虑数据的可比描述。 而且，可以一致地确定轻夸克夸克的质量。 详细检查了潜在的非扰动大偶极子的作用，其结果是，特别是在结构函数F2的情况下，它们的贡献在数值上很重要。 还说明了在将来的e + p和e +

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-04
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38646914

  1. 尾矿坝动力数值模拟与永久变形

  2. 根据地形图建立尾矿坝模型,在三维渗流分析的基础上,确定浸润线,建立合理的材料分区。利用ABAQUS软件建立等效线性粘弹性模型,进行地震响应分析,重点分析坝体的反应加速度、动位移、动剪应力、动剪应变和残余变形等动力反应情况。根据残余变形情况,确定尾矿坝的永久变形。结果表明:坝体在地震作用下的响应不强烈,坝体的永久变形不是很大,震陷率满足设计要求。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-27
    • 文件大小：432128
    • 提供者：weixin_38638596

  1. 地质构造及水动力条件对瓦斯赋存的控制作用

  2. 为了掌握唐家河井田地质构造与水动力条件对瓦斯赋存的影响，基于大量瓦斯参数测试及瓦斯地质资料，深入总结了8号煤层瓦斯赋存区域分布特征，系统分析了地质构造演化、构造应力场及地质构造形态对瓦斯赋存逐级控制作用，采用数据统计和非线性拟合方法定量分析了水动力条件对瓦斯的生气-富集-存储全过程的影响。结果表明：唐家河井田8号煤层东翼瓦斯含量为西翼的1.7倍，且其挥发分小于西翼、镜质组反射率略大于西翼。煤层埋深东翼大于西翼，且与瓦斯涌出量线性相关性较好，其煤层顶板岩性变化较大，西翼则以泥岩为主，相应煤层倾角为

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-17
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38589774

  1. 在线性对撞机的地波森过程中提高了BSM灵敏度

  2. 我们在未来的线性$$ e ^ + e ^-$$ e + e-对撞机上研究$$ W ^ + W ^-$$ W + W-和Zh最终状态； 设计针对各种最终状态极化的分析使我们可以针对标准模型（BSM）效应以外的目标，以6维算子的形式进行参数化。 我们发现CLIC可以访问的效果大约比HL-LHC或ILC小一个数量级，而比LEP小两个数量级。 这些结果是在充满动力的BSM情景（弱耦合和强耦合）的背景下进行解释的，我们预计在Drell-Yann过程中会产生相关影响。 事实证明，后者的发现潜力更大，尽管狄波

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-10
    • 文件大小：908288
    • 提供者：weixin_38517904

  1. v4，v5，v6，v7：非线性流体动力响应与LHC数据

  2. 重离子碰撞中各向异性流的高次谐波（vn，n≥4）可以相对于它们自己的平面，也可以相对于使用低次谐波构造的平面进行测量。 我们将说明此类测量如何与事件平面相关性相关。 我们显示，v4和v6上的CMS数据与事件平面相关性上的ATLAS数据兼容。 如果假设高次谐波是非线性和线性响应的叠加，则可以在相当笼统的假设下隔离线性和非线性部分。 通过将高次谐波的分析与v2和v3的分析相结合，可以消除初始条件的不确定性，并定义仅涉及非线性流体动力响应系数的量。 v4，v5和v6的实验数据与流体力学计算非常吻合。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-04
    • 文件大小：366592
    • 提供者：weixin_38720009

  1. 超混沌无标度动力系统的同步

  2. 超混沌无标度动力系统的同步，孙琳，张旭，本文研究了线性耦合超混沌无标度动力系统的同步问题，基于汪-陈的同步引理对系统进行了稳定性分析，且发现在很弱的耦合强度下,无�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-23
    • 文件大小：359424
    • 提供者：weixin_38678255

  1. 基于系统动力模型的中国PPI和CPI预测

  2. 基于系统动力模型的中国PPI和CPI预测，林权，侍相宇，对PPI和CPI的值进行预测，对我国相应部门做出正确的宏观策略有积极的意义。本文采用常用的时间序列分析理论：时间序列窗改进的线性

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-15
    • 文件大小：254976
    • 提供者：weixin_38692043

  1. 淹没式斜板防波堤水动力特性的数值分析

  2. 淹没式斜板防波堤水动力特性的数值分析，刘勇，谢璐琼，基于线性势流理论，利用边界元方法对具有一定倾斜角度板式防波堤的水动力特性进行了数值分析，重点讨论了倾斜角度对斜板防波堤反

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-02
    • 文件大小：436224
    • 提供者：weixin_38666785

  1. 结构动力分析的小波变换与无单元方法

  2. 结构动力分析的小波变换与无单元方法，周瑞忠，吴琛，本文介绍基于小波变换和无单元方法的结构动力分析新技术。通过对多自由度线性体系的小波包分解，实现对结构响应能量的逐级分解。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：540672
    • 提供者：weixin_38674627

  1. 动力电池包试验心得.pdf

  2. 对于客户来说，购买新能源汽车考虑的重要因素之一就是安全。 在电池包的开发过程中，如何确保其在质保期内安全可靠？该问题的答案 是个系统工程，需要电芯设计、 BMS 研发、结构设计、安全策略、质量控制等 各个方面协同努力才能达成。企业为了确保自己的产品能够做到安全可靠，都 会根据新国标做一系列的测试，在产品送到客户手中之前，测试成为企业检验 自己产品的最后一道关口123G,ⅪRMs:0.96G(YRMs:0.95G指Pack在乘客舱下方的位置时,这个 域要求比较平稳,可视为一个特殊位置) 先从严酷的

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-06-28
    • 文件大小：193536
    • 提供者：cy15625010944
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