随着社会的发展，汽车用户对汽车配置的要求越来越高，客户定制的汽车将成为未来发展趋势。但是，客户定制必定出现零件多样化，而线束作为汽车中单独的个体零件，连接了汽车中的所有用电器，需要满足不同的功能配置。随着新四化及电子电器配置的不断增加，线束的复杂程度也迅速增长，表现出“基数少变化多”的特点。如果按照传统模式设计汽车线束，将出现更改周期长、生产压力大、库存种类多等诸多问题。