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  1. 基于真实路谱的汽车疲劳寿命开发试验技术_蔡川.pdf

  2. 本文围绕着车辆疲劳耐久性的 CAE 分析、道路模拟试验验证、结构抗疲劳优化三个领域重点对载荷谱采集及其后处理进行深入的研究,掌握其关键技术,建立 了车辆疲劳耐久性问题的一体化解决方案,为车辆企业的产品研发提供有力的指导和技术支持。
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2019-10-16
    • 文件大小:44040192
    • 提供者:kyu16866
  1. 结构疲劳寿命分析.pdf

  2. 疲劳和断裂往往结合在一起,不能截然分开,断裂主要指裂纹的扩散过程。疲劳研究包括疲劳分析和疲劳试验两个方面,主要内容是,交变载荷作用下结构中裂纹形成、扩展的规律,带裂纹结构的残余强度,估计结构寿命和设计延长寿命的方法。开创疲劳研究的是德国的A.沃勒,他在19世纪五六十年代最早得到表征疲劳性能的S-N曲线,并提出疲劳极限的概念。
  3. 所属分类:讲义

    • 发布日期:2019-12-28
    • 文件大小:5242880
    • 提供者:MinryXia
  1. 环境应力筛选中的故障模式与排故方法分析.pdf

  2. 环境应力筛选中的故障模式与排故方法分析pdf,环境应力筛选中的故障模式与排故方法分析nvironmental 环境试验 颗率 影响温度循环效果的参数主要有:温度变化范同、温度变 A—功率谱密度曲线下所覆盖的面积 化熜率、上下限温度下的停留时间、循环次数等。当进行温度 GJB1032中规定图3中相应的量值为W2=W2=0.04g2m, 循环时,这些参数会以不同形式影响产品的筛选效昊,选择恰 N,=3dB/act, N,=-3dB/oct, f,20Hz,/2=80Hz,/3-350Ha 当的温度循
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-09-19
    • 文件大小:612352
    • 提供者:weixin_38743602
  1. 基于反激变换器的无电解电容LED驱动电源研究.pdf

  2. 基于反激变换器的无电解电容LED驱动电源研究pdf,专业学位硕士学位论文-基于反激变换器的无电解电容LED 驱动电源研究广西大学学位论文原创性和使用授权声明 本人声明所呈交的论文,是本人在导师的指导下独立进行研究所取得 的研究成果。除已特别加以标沣和致谢的地方外,论文不包含任何其他个 人或集体已经发表或撰写的研究成果,也不包含本人或他人为获得广西大 学或其它单位的学位而使用过的材料。与我一同工作的同事对本论文的研 究工作所做的贡献均已在论文中作了明确说明 本人在导师指导下所完成的学位论文及相关
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-09-14
    • 文件大小:2097152
    • 提供者:weixin_38744153
  1. 电动客车车架有限元分析及轻量化设计.pdf

  2. 电动客车指的是以车载电源为动力, 选配合适的车载蓄电池或电缆供电设备,以电能驱动行驶的客车。电动客车不仅具备有良好动力性能、而且持续行驶里程已 经能够达到公里, 电池的使用寿命长, 可长达两年以上并且成本较低, 是符合道路交通安全法规各项要求的机动车辆。电动客车是国家在计划期间提出的全 新一代电动汽车技术, 作为我国汽车科技创新的主攻方向之一, 更是计划以电动汽车的产业化技术平台为将来的工作重点, 力争取得新一轮的重大突破, 抢占新一代 电动汽车产业技术的至高点, 实现交通能源结构的多元化, 捍
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2019-09-03
    • 文件大小:13631488
    • 提供者:zp814