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  1. delphi 开发经验技巧宝典源码

  2. 第1章　开发环境　1 1.1　环境设置　2 0001　如何定制工具栏　2 0002　如何定制组件面板　2 0003　如何定制代码编辑器　3 0004　保存自定义开发环境桌面　4 1.2　组件安装　4 0005　安装ActiveX组件　4 0006　安装不同类型的第三方组件　5 0007　在Delphi中加载QReport报表组件　7 1.3　创建DLL文件　8 0008　生成一个DLL文件　8 0009　调用DLL文件　8 1.4　窗体相关操作　9 0010　将组件置前/置后　9 0011　如

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-08-12
    • 文件大小：20000000
    • 提供者：tonnylucky

  1. delphi 开发经验技巧宝典源码03

  2. 第1章　开发环境　1 1.1　环境设置　2 0001　如何定制工具栏　2 0002　如何定制组件面板　2 0003　如何定制代码编辑器　3 0004　保存自定义开发环境桌面　4 1.2　组件安装　4 0005　安装ActiveX组件　4 0006　安装不同类型的第三方组件　5 0007　在Delphi中加载QReport报表组件　7 1.3　创建DLL文件　8 0008　生成一个DLL文件　8 0009　调用DLL文件　8 1.4　窗体相关操作　9 0010　将组件置前/置后　9 0011　如

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-08-12
    • 文件大小：19922944
    • 提供者：tonnylucky

  1. delphi 开发经验技巧宝典源码04

  2. 第1章　开发环境　1 1.1　环境设置　2 0001　如何定制工具栏　2 0002　如何定制组件面板　2 0003　如何定制代码编辑器　3 0004　保存自定义开发环境桌面　4 1.2　组件安装　4 0005　安装ActiveX组件　4 0006　安装不同类型的第三方组件　5 0007　在Delphi中加载QReport报表组件　7 1.3　创建DLL文件　8 0008　生成一个DLL文件　8 0009　调用DLL文件　8 1.4　窗体相关操作　9 0010　将组件置前/置后　9 0011　如

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-08-12
    • 文件大小：19922944
    • 提供者：tonnylucky

  1. delphi 开发经验技巧宝典源码05

  2. 第1章　开发环境　1 1.1　环境设置　2 0001　如何定制工具栏　2 0002　如何定制组件面板　2 0003　如何定制代码编辑器　3 0004　保存自定义开发环境桌面　4 1.2　组件安装　4 0005　安装ActiveX组件　4 0006　安装不同类型的第三方组件　5 0007　在Delphi中加载QReport报表组件　7 1.3　创建DLL文件　8 0008　生成一个DLL文件　8 0009　调用DLL文件　8 1.4　窗体相关操作　9 0010　将组件置前/置后　9 0011　如

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-08-12
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    • 提供者：tonnylucky

  1. delphi 开发经验技巧宝典源码06

  2. 第1章　开发环境　1 1.1　环境设置　2 0001　如何定制工具栏　2 0002　如何定制组件面板　2 0003　如何定制代码编辑器　3 0004　保存自定义开发环境桌面　4 1.2　组件安装　4 0005　安装ActiveX组件　4 0006　安装不同类型的第三方组件　5 0007　在Delphi中加载QReport报表组件　7 1.3　创建DLL文件　8 0008　生成一个DLL文件　8 0009　调用DLL文件　8 1.4　窗体相关操作　9 0010　将组件置前/置后　9 0011　如

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-08-12
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：tonnylucky

  1. 交通控制-线控-相位差

  2. 交通管理与控制中干线协调控制系统，用数解法求得协调控制交叉口的相位差。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2011-04-12
    • 文件大小：2048
    • 提供者：zhangjuanhaoren

  1. 图像增强的实现

  2. 1. 直方图均衡化的 Matlab 实现 1.1 imhist 函数 功能：计算和显示图像的色彩直方图 格式：imhist(I,n) imhist(X,map) 说明：imhist(I,n) 其中，n 为指定的灰度级数目，缺省值为256；imhist(X,map) 就算和显示索引色图像 X 的直方图，map 为调色板。用 stem(x,counts) 同样可以显示直方图。 1.2 imcontour 函数 功能：显示图像的等灰度值图 格式：imcontour(I,n),imcontour(I,

  3. 所属分类：数据库

    • 发布日期：2012-06-07
    • 文件大小：116736
    • 提供者：a543623432

  1. 基于交通强度周期时长的城市交通协调控制系统优化模型

  2. 交通协调控制系统是提高城市交通运行效率的重要途径之一，也是城市交通现代化、智能化的重要标志。本论文在分析城市交通问题及其解决办法的基础上，研究了基于时序逻辑的逆向交通。本论文对周期时长、绿信比、最小绿灯时间、单位绿灯延长时间、最大绿灯时间等主要配时参数的常用优化目标、优化方法及模型进行了对比分析，并利用交通流量、时间占有率两个交通流参数，建立了反映交叉口交通负荷的交通强度模型，提出了基于交通强度的周期时长优化模型。研究了基于逻辑时序逻辑的逆向协调，从而达到了正逆向都为绿波带的效果。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2014-05-21
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：largebird740610

  1. DynasTIM V2.0 实时在线交通仿真与优化系统PPT

  2. DynasTIM (Dynamic network assignment system for Traffic Information Management) 是用于路网动态交通流实时分析、仿真、预测和优化的大型数据处理软件系统，为智慧交通相关系统提供高可信的信息与决策支持；未来将能为互联的智能车辆动态规划最优的出行方案，是新一代智慧交通的重要支撑系统之一．在发展初期，DynasTIM参考了DynaCHINA和DynaMIT等国内外动态交通分析系统的相关研究成果，后经过数年高强度的独立研发而成

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2016-11-20
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：itsodest

  1. 基于ATmega 128单片机的交通信号机的设计与实现pdf

  2. 针对传统 !"#$%& 单片机设计交通信号机存在的不足"在进行设计需求分析和功能分析的基础上"选用 ’(!DL 公司 的 ATmega 128单片机进行新型智能交通信号机的设计"并给出了各功能模块电路的原理图和主程序流程图"测试结果表明研制的交通信号机性能稳定"功能强"便于实现$绿波带控制和交通网络协调控制&

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2008-12-18
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：u012416570

  1. 双向绿波带优化算法

  2. 交通信号双向绿波优化算法， 花了2元钱下载的，分享给大家

  3. 所属分类：机器学习

    • 发布日期：2018-03-01
    • 文件大小：658432
    • 提供者：andylin6124

  1. 绿波带控制策略中流量平衡性问题的研究

  2. 绿波带控制策略中流量平衡性问题的研究，赵薪，吴建华，绿波带控制在城市交通系统中非常重要，日益被城市交通管理部门重视并被投入使用。本文从绿波带控制下车辆流量现场统计调研实际入

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-13
    • 文件大小：282624
    • 提供者：weixin_38729685

  1. 基于左转相位的绿波控制优化仿真研究

  2. 基于左转相位的绿波控制优化仿真研究 ，孟鹏涛，吴薇，针对传统绿波带中直行车辆易受前方路口已停车等待车辆的影响，提出了一种基于左转相位的绿波带优化控制方案。在传统绿波带控制方

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-03
    • 文件大小：673792
    • 提供者：weixin_38659812

  1. 浅论车联网的演进.pdf

  2. “车联网”是个泛在的概念，在技术演进、应用场景、商业模式、政策法规 的不同发展阶段，车联网的定义及其包含的内容也在不断演变。这其中既包 括了技术形态、产品形态，又包括了服务形态、商业模式和监管要求。浅论车联网的演进 除了提供基础的车联网能力,华为测试工作在国家无线电监测中心检测中心指导下 Oceanconnect物联网平台还将云计算、大数据以已完成,测试结果符合预期,预计将于2018年发 及网络方面的能力廾放出来,联合已集成的合作布。 伙伴能力,包装为不同的使能套件,让车企都可 基于5G的智慧出

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-20
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：yutong_zhou

  1. 通达博金矿床成矿的大地构造背景（布罗波，西非科特迪瓦中心）

  2. 位于Oumé-Toumodi-Fettêkro绿岩带北部的Tondabo矿床的金矿化主要存在于流纹岩中，而程度较小的则是在铁镁质火山岩中（火山熔岩和火山碎屑岩）。 这些岩石受到热液蚀变的影响，这些蚀变以石英脉和与碳酸盐，绢云母，山竹和硫化物晶体有关的小脉为标志。 这种热液作用引起长石的硅化，氯化，碳化和绢云母化，对周围物体产生了广泛的变化。 含金属的共生物含有丰富的黄铁矿，以及罕见的黄铁矿和黄铜矿。 该矿化表明Tondabo金矿具有岩性控制作用。 矿化矿床一般受S1集中度为N000-010°和少

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-03
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_38590685

  1. RFID技术中的一种基于RFID的智能交通控制设计

  2. 1  引言 　　为了缓解交通压力，降低修路资金投入，减少车辆延误，节能减排，设计智能交通控制是建设资源节约型社会的必然选择。本文设计了一种基于RFID的智能交通控制，采用RFID 技术检测交叉路口附近的车辆，智能交通控制信号机根据采集到的车辆信息，选择合适的路口控制模式自适应地控制车辆通行时间，从而保证车辆通行质量。 　　2  路口控制模式 　　传统的路口控制模式是定时控制，路*通信号灯的延时时间是固定的，不能根据车辆的流量自适应地动态调节延时时间，从而造成车辆延误时间长及不必要的拥塞等情

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-03
    • 文件大小：240640
    • 提供者：weixin_38559727

  1. 城市大脑数据智能解决方案

  2. 交通控制优化，通过生成信号配时优化、弹性绿波带、路径规划、交通诱导等控制策略，有效发挥信号灯、诱 导屏、地图导航等的交通调节能力，从而提高通行效率、降低交通流冲突、提升驾驶安全。 实时仿真，是提高大规模分布式，宏微观一体，以真实数据融合方针模型的城市交通仿真引擎，可直接嵌入到 交通管理的各个业务环节中提供what-if还原与预测。交通组织优化，通过在道路空间的有效利用，提供车辆承载率等方面增强交通供给能力，从而节省出行时间、 降低交通流冲突、提升驾驶安全。“天曜”是一款充分利用各类型感知设备，辅

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38519681

  1. 绿波协调控制方案对速度带适应性的分析与评价

  2. 绿波协调控制方案对速度带适应性的分析与评价

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：384000
    • 提供者：weixin_38592848

  1. 如何使单个LED同时具备光发射和检测功能

  2. 人们有时忘记了发光二极管也能够很好地检测光。发光二极管作为廉价而容易使用的光检测器而得到广泛的应用。一般来说，LED检测器检测的光的波长比其发射光的波长稍短，使其可用作波长选择检测器。例如，发射峰值波长约为555nm的绿-黄光的LED，检测峰值波长约为525nm、谱宽约50nm的绿波。 　　几乎所有LED都可以以不同的灵敏度检测相对窄的波长带。实际上，标准LED可以在同一电路中完成两种功能，而不用改变物理或电气连接。图1示意了一种非常简单的基于微控制器的电路，可以仅使用微控制器的两个I/O口和

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：208896
    • 提供者：weixin_38603259

  1. 一种基于RFID的智能交通控制设计

  2. 1  引言 　　为了缓解交通压力，降低修路资金投入，减少车辆延误，节能减排，设计智能交通控制是建设资源节约型社会的必然选择。本文设计了一种基于RFID的智能交通控制，采用RFID 技术检测交叉路口附近的车辆，智能交通控制信号机根据采集到的车辆信息，选择合适的路口控制模式自适应地控制车辆通行时间，从而保证车辆通行质量。 　　2  路口控制模式 　　传统的路口控制模式是定时控制，路*通信号灯的延时时间是固定的，不能根据车辆的流量自适应地动态调节延时时间，从而造成车辆延误时间长及不必要的拥塞等情

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：312320
    • 提供者：weixin_38618746
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