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  1. 并联式HEV制动能量回收控制策略的仿真研究.pdf

  2. 并联式HEV制动能量回收控制策略的仿真研究.pdf

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-03-23
    • 文件大小：572416
    • 提供者：jiliuhuan

  1. 电动汽车制动能量回收控制策略的研究

  2. 电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时#既可以提供制动力#又可以给电池充电回 收车体动能#从而延长电动车续驶里程$ 对制动模式进行了分类#并详细探讨了中轻度刹车时制动能 量回收的机制和影响因素$ 提出了制动能量回收的最优控制策略#给出了仿真模型及结果#最后基于 仿真模型及F* 型纯电动车对控制算法的效果进行了评价$

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-10-28
    • 文件大小：422912
    • 提供者：liubenlu

  1. 电动轮汽车制动集成控制策略与复合ABS控制研究

  2. 对电动汽车的制动和能量回收做了介绍。并就ABS制动策略做了深入分析。 硕士毕业论文。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2016-05-22
    • 文件大小：24117248
    • 提供者：jingtl_dev

  1. 汽车燃料电池控制、能量回收系统模型

  2. 汽车燃料电池控制和能量回收系统模型提供了模拟的源文件

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2017-10-21
    • 文件大小：328704
    • 提供者：qq_38310661

  1. 基于蓄电池的矿井罐笼能量回收系统研究

  2. 提出了以蓄电池为储能单元的矿井罐笼自发电与能量存储系统设计方案,并对方案控制策略在MATLAB/Simulink仿真环境下进行验证,结果表明,该方案能够达到矿井罐笼发电、存储、再利用的要求,在很大程度上解决了罐笼内部电能供给问题,有一定的实际应用价值。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-15
    • 文件大小：441344
    • 提供者：weixin_38499732

  1. 基于ADVISOR的矿用无轨胶轮电动车再生制动控制策略的仿真

  2. 将纯电动汽车的概念引入煤矿井下无轨胶轮车。针对汽车仿真软件ADVISOR中原有再生制动控制策略的不足,以提高再生制动能量回收效果为目的,建立了基于模糊控制策略的再生制动模型,并对ADVISOR二次开发,将新再生制动模型嵌入ADVISOR原模型库中。用ADVISOR原有的再生制动控制策略与新策略进行仿真对比。通过对比电池荷电状态SOC图,验证了新策略优于原策略的结论。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-22
    • 文件大小：794624
    • 提供者：weixin_38738506

  1. 电动汽车控制策略simulink模型

  2. 使用simulink建立整车控制策略的基本模型，包括驱动，制动，能量回收等

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2020-04-10
    • 文件大小：234496
    • 提供者：qdskgisly

  1. 直流侧超级电容器储能的能量回馈控制的研究

  2. 直流侧超级电容器储能的能量回馈控制的研究，李启国，李立毅，超级电容器具有比功率高、内阻小、适合大电流快速充放电的特点。高速弹射直线电机应该具有良好的驱动和制动的性能，回收制动的能

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-31
    • 文件大小：304128
    • 提供者：weixin_38655987

  1. 四轮轮毂电机驱动电动汽车高效制动能量回收策略研究

  2. 四轮轮毂电机驱动电动汽车高效制动能量回收策略研究，李建华，郑迎，提出了基于模糊控制理论的电机再生制动力与液压制动力的分配控制策略，设计了不同制动强度工况下制动力的分配控制策略，搭建了联

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-12-27
    • 文件大小：375808
    • 提供者：weixin_38635323

  1. 动汽车再生制动特点及控制策略

  2. 动汽车再生制动特点及控制策略能量回收动汽车再生制动特点及控制策略能量回收

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-08-17
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：shuiping0921

  1. 基于混合动力与能量回收的煤矿用液压挖掘机节能研究

  2. 通过对煤矿用液压挖掘机节能发展情况进行分析,并从动力混合控制以及能量可回收的方面,介绍最新技术控制的煤矿用液压挖掘机几种节能方法,期望对不断更新换代的煤矿用液压挖掘机研发提供一定的理论支持。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-02
    • 文件大小：157696
    • 提供者：weixin_38552536

  1. 液压节能汽车制动能量回收

  2. 液压节能汽车制动能量回收及动态调节控制策略的研究

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-04-01
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：chang_gx

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于SAEJ1939的混合动力客车ABS控制系统

  2. 摘要 研究了混合动力客车的制动过程和能量回收原理，提出在刹车防抱死系统（ABS）参与制动时，混合动力客车制动控制策略和能量回收的实现。依据SAEJ1939通讯协议的具体内容，制定了ABS控制系统通讯的数据报文格式，实现了ABS控制器与整车控制器（HECU）之间的数据交流与共享。 　　开发电动汽车（Electric Vehicle,EV）是实现汽车能源多元化和零排放的最终选择。由于车用动力电池性能难以满足使用要求，使其成为严重制约电动汽车应用与发展的"瓶颈".20世纪90年代后，世界许多汽车生产

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：248832
    • 提供者：weixin_38665668

  1. 液压制动能量再生系统的电子控制系统设计方案

  2. 一种液压式制动能量再生系统(HBRS)应用于对公交车动力系统的改造。由电磁离合器、液压泵马达和液压蓄能器以及相关的机械装置和油路构成的车辆制动能量回收再生装置，通过分动箱与公交车动力传动装置实现并行联接。该系统将公交车制动时的动能转换为蓄能器的液压能储存，并在车辆加速起步时将液压能转换为车辆的动能，从而达到节能减排的目的。HBRS采用液压蓄能器作为能量存储元件。由于液压蓄能器自身能量存储的特点决定了系统工作特性的非线性，采用电子控制单元实时调整变量液压泵马达的有效排量可以优化系统的操作性能。HB

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：274432
    • 提供者：weixin_38689551

  1. 基于F28335的混合动力车ABS控制系统设计

  2. 针对自主开发的四轮驱动混合动力轿车的串联式制动能量回收系统，采用DSP28335设计了ABS液压控制系统。基于制动能量回收系统的液压控制方式，介绍了该控制系统的设计原理、硬件构成，并利用Matlab自动代码生成技术，进行了软件设计。经过硬件在环实验，证明了该ABS控制系统的可行性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-17
    • 文件大小：364544
    • 提供者：weixin_38569203

  1. 液压制动能量再生系统的电子控制系统设计

  2. 引言 　　一种液压式制动能量再生系统(HBRS)应用于对公交车动力系统的改造。由电磁离合器、液压泵马达和液压蓄能器以及相关的机械装置和油路构成的车辆制动能量回收再生装置，通过分动箱与公交车动力传动装置实现并行联接。该系统将公交车制动时的动能转换为蓄能器的液压能储存，并在车辆加速起步时将液压能转换为车辆的动能，从而达到节能减排的目的。 　　HBRS采用液压蓄能器作为能量存储元件。由于液压蓄能器自身能量存储的特点决定了系统工作特性的非线性，采用电子控制单元实时调整变量液压泵马达的有效排量可以优化

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：362496
    • 提供者：weixin_38744557

  1. 工业电子中的电液伺服控制技术在TRT自动控制系统中的应用

  2. 1. 引 言 　　TRT为高炉煤气余压能量回收透平发电装置的简称（Blast-Furnace Top pressure Recovery Turbine Unit），它是利用高炉出口煤气中所蕴含的压力能和热能，使透平膨胀机作功，驱动发电机发电的一种能量回收装置。从而达到节能、降噪、环保的目的，具有很好的经济效益和社会效益，是目前现代国际、国内钢铁企业公认的节能环保装置。TRT自动控制系统分为主煤气系统、润滑油系统、电液伺服控制系统（动力油系统）、透平机轴运动检测系统、氮气密封系统和水系统等6个

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-25
    • 文件大小：89088
    • 提供者：weixin_38531210

  1. 汽车电子中的电动汽车制动能量回收控制策略的研究

  2. 摘要：电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时，既可以提供制动力，又可以给电池充电回收车体动能，从而延长电动车续驶里程。对制动模式进行了分类，并详细探讨了中轻度刹车时制动能量回收的机制和影响因素。提出了制动能量回收的最优控制策略，给出了仿真模型及结果，最后基于仿真模型及ＸＬ型纯电动车对控制算法的效果进行了评价。 关键词：制动能量回收 电动汽车 镍氢电池 Simulink模型电动汽车（ＥＶ）的研究是在环境保护问题及能源问题日益受到关注的情况下兴起的。在ＥＶ性能提高并逐步迈向产业化的过程中，提

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-10
    • 文件大小：96256
    • 提供者：weixin_38751861

  1. 锂电池在混合动力船舶制动能量回收中的应用研究

  2. 针对传统电力推进制动过程中对直流母线电压的影响,制动电阻消耗全部制动能量造成浪费的问题,文中在研究了混合动力船制动回馈机理的基础上,采用锂电池作为制动能量的储能装置,通过双向DC-DC变换器为混合动力船舶提供推力或吸收制动过程的暂态能量,分析锂电池储能系统充放电控制策略,搭建仿真系统。结果验证了锂电池储能系统能够维持直流母线电压稳定,制动能量得到回收。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-11
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38623272

  1. 电动汽车制动能量回收控制策略的研究

  2. 摘要：电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时，既可以提供制动力，又可以给电池充电回收车体动能，从而延长电动车续驶里程。对制动模式进行了分类，并详细探讨了中轻度刹车时制动能量回收的机制和影响因素。提出了制动能量回收的控制策略，给出了仿真模型及结果，基于仿真模型及ＸＬ型纯电动车对控制算法的效果进行了评价。 关键词：制动能量回收 电动汽车 镍氢电池 Simulink模型电动汽车（ＥＶ）的研究是在环境保护问题及能源问题日益受到关注的情况下兴起的。在ＥＶ性能提高并逐步迈向产业化的过程中，提高能量的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：96256
    • 提供者：weixin_38629303
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