飞机刹车系统的设计制造技术发展趋向可概括为以下几方面： （1）采用余度技术。无论军用飞机还是民用飞机的刹车系统都是越来越复杂，这 就给可靠性带来了问题。因此，在设计中从硬件和软件方面采取措施。现在飞机刹车采 用液压源，或主系统是液压系统，正常系统和备用系统压力源互相独立和隔离，而且刹 车汽缸座活塞也是两套，它们之间是独立和隔离的。在控制盒中，设置两条独立通道， 实施并行运行和监控，从而提高了使用的安全性和可靠性。 （2）应用计算机和微电子技术。飞机刹车系统的防滑控制技术已逐渐由模拟式向 数字式发