一篇弱磁调速的研究生论文，很有参考价值，很有参考价值中文摘要 中文摘要 由于水磁冋步电动机(PMSM)具有体积小、功率密度高、效率和功率因数 高等明显优点,目前在电动汽车驱动系统中具有较高的应用价值,国内外学者在 这方面的研究取得了不少成果。同时,伴随着电力电子器件和高速微控制器的发 展,永磁同步电动机的控制理论研究和实践应用不断完善和提高,永磁同步电动 机驱动系统将会有更广泛的应用前景。 本文在阅读大量文献的基础上,熟悉了永磁同步电动机dq轴数学模型和矢 量控制系统,针对其弱磁控制,从转了磁场

为了提升直流微电网的稳定性，虚拟直流电机控制被应用于直流变换器中，使变换器具有直流电机的外特性。但传统参数恒定的虚拟直流电机控制较难在提供惯性与阻尼支撑的同时实现较 佳的动态性能。针对该问题，文中以 Buck 变换器作为研究对象。首先，建立虚拟直流电机控制小信号模型，分析了负载功率突变时转动惯量和阻尼系数对输出电压动态特性的影响。在此基础上，提出了虚拟直流电机参数自适应控制，给出了转动惯量和阻尼系数自适应调节原则和参数整定方 法。最后，仿真与实验结果表明，相比传统虚拟直流电机控制策略，所提控制策