在深入研究前人提出的驾驶员疲劳检测方法原理的基础上，针对提高疲劳判断实时性及准确度的问题开展了一些研究工作，提出了一种基于多个特征的驾驶员疲劳融合检测算法。该方法首先通过摄相机实时拍摄驾驶员面部图像，使用主动形状模型（Active Shape Model，ASM）定位脸部特征，然后提取出最能反映疲劳状态的眼睛和嘴部信息