2009高教社杯全国大学生数学建模竞赛 制动器试验台的控制方法分析、 汽车制动器是关系到汽车安全性能高低的关键设备，其质量至关重要，其测试体系的优劣直接影响到产品的质量。因此，建立一个与实际相符合的测试体系的数学模型是关键

西北民族大学MCM论文制动器试验台控制方法探析 本文就制动器试验台控制问题，根据机械动力学原理，以制动过程的扭矩平衡方程 为理论基础，对试验台控制方法进行了探讨、设计与分析。 主要结果如下： 对于问题1求得等效转动惯量 。 对于问题2求得三个飞轮的转动惯量分别为30 、60 、120 ，它们与基础惯量10 可组成8种机械惯量 (单位 ):10,40,70,100,130,160,190,220。针对问题1取 =40 最为合理，此时 。 对于问题3求得在制动减速度为常数时的驱动电流I=174.8

西北民族大学MCM论文制动器试验台控制方法分析的数学模型 制动器试验台控制方法分析的数学模型 汽车制动，数学模型，能量误差 随着汽车普及率的日益上升，汽车性能引起了社会各界人士的关注。其中制动器的性能就是衡量汽车性能的一个重要指标。而在汽车设计阶段，无法对汽车制动器的性能进行大量的路试，只能在专门的制动器试验台上对所设计的路试进行模拟试验。