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  1. 钢桁架桥梁结构损伤检测与识别

  2. 简要的介绍了刚桁架桥的动态检测方法，包括动力指纹识别法，模态参数识别法，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2009-06-14
    • 文件大小：9437184
    • 提供者：songzishou

  1. 基于模式识别的桥梁故障检测

  2. 研究如何从挠度数据出发,综合运用模式识别技术和数据分析技术,能有效检测桥梁中某些 类型的损伤和隐患。将模式识别中的近邻算法与K2均值算法相结合,应用到桥梁检测中,提出了一种新的桥梁异常检测方 法

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2010-11-07
    • 文件大小：128000
    • 提供者：wxiaoqin

  1. 基于车致振动响应的铁路桥梁损伤识别方法研究

  2. 基于车致振动响应的铁路桥梁损伤识别方法研究

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2011-12-30
    • 文件大小：16777216
    • 提供者：hae513473454

  1. 由车激响应识别桥梁损伤的灵敏度方法

  2. 提出了由过桥汽车激励所产生的动力响应识别桥梁损伤的灵敏度方法。将桥梁等效为等长的欧拉梁单 元, 汽车等效为两自由度五参数模型, 用桥梁损伤因子定义单元抗弯刚度的减小(即损伤的程度)。由损伤因子零向量的 假设开始, 桥梁损伤可以根据最小二乘法和正则化方法用测试得到的桥梁动力响应识别得到, 在数值模拟中考虑了测试 误差和路面不平顺的影响。算例表明, 提出的识别方法理论正确, 识别得到的结果可信, 可以有效地、方便地识别桥梁的 损伤。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2012-08-05
    • 文件大小：889856
    • 提供者：ljwang_2006

  1. 基于贝叶斯理论的材料非线性桥梁结构损伤识别

  2. 基于贝叶斯的材料非线性桥梁结构损伤识别问题的研究

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2015-01-07
    • 文件大小：7340032
    • 提供者：qq_23990561

  1. 基于曲率模态识别桥梁结构损伤的机理分析

  2. 基于曲率模态识别桥梁结构损伤的机理分析，窦丽云，董军，阐述了曲率模态参数的特性，从有限元动力响应基本原理出发，分析了曲率模态用于识别桥梁结构损伤的机理，说明了曲率模态是一类对

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-20
    • 文件大小：209920
    • 提供者：weixin_38703955

  1. 基于神经网络和遗传算法的桥梁损伤识别方法研究

  2. 基于神经网络和遗传算法的桥梁损伤识别方法研究，姚陶荣，程海根，利用遗传算法快速学习神经网络权重，神经网络和遗传算法结合后兼有神经网络广泛的映射能力和遗传算法快速的全局收敛性能，将有限

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-19
    • 文件大小：462848
    • 提供者：weixin_38624315

  1. 基于模态参数考虑边界条件变异的桥梁结构损伤识别

  2. 基于模态参数考虑边界条件变异的桥梁结构损伤识别，施洲，赵人达，根据桥梁结构的实际工程特性，分析边界条件变异、结构损伤及其参数化问题。采用约束优化理论，建立以实测、理论模态参数误差平方

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-18
    • 文件大小：379904
    • 提供者：weixin_38678057

  1. 小波包分析结合支持向量机的桥梁结构损伤识别应用研究

  2. 小波包分析结合支持向量机的桥梁结构损伤识别应用研究，姜增国，戴立立，基于移动车辆引起的桥梁振动，采用小波包分析与支持向量机方法对桥梁结构损伤定位与损伤程度进行了研究。应用有限元方法计算不同

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：244736
    • 提供者：weixin_38675777

  1. 基于粒子群算法优化RBF神经网络的异型连续箱梁桥损伤识别方法

  2. 基于粒子群算法优化RBF神经网络的异型连续箱梁桥损伤识别方法，谭国金，刘寒冰，针对异型连续箱梁桥的特点，提出了一种适用于该类桥梁结构的损伤识别方法。以位移振型比值和应变模态相对变化量来构造损伤指标，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-10
    • 文件大小：407552
    • 提供者：weixin_38553381

  1. 温度和老化对混凝土桥梁固有频率影响的研究

  2. 本文基于特定桥梁4年中记录的监测数据，讨论了环境因素和正常材料老化对混凝土桥梁本征频率的影响。 它是2006年在卢森堡建造的新型钢-混凝土复合桥。 分析测量结果并与文献数据进行比较。 最终目标是在实际应用中基于对刚度损失的识别，将实际的监测本征频率用于结构健康监测和损伤检测。 因此，识别并补偿室外影响，例如温度，激振力水平和正常的老化效应（例如混凝土的蠕变和收缩及其对材料性能的影响）非常重要。 本文旨在描述这些影响，以便将其与损害影响分开。 结果表明，电桥内的温度变化率和温度梯度对本征频率有影响

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-04
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：weixin_38536267

  1. 基于有限元法的钢筋混凝土结构损伤识别

  2. 结构损伤识别方法是桥梁结构健康监测系统的重要组成部分,也是目前国际上工程界研究的热点问题,具有很强的工程背景和重要的实用价值。基于此,提出了一种基于可降阶有限元模型与自适应均方误差的损伤检测方法对线性结构和非线性结构进行损伤识别,同时通过试验数据来验证该方法对结构损伤预测的有效性。试验结果说明,该方法能有效识别钢筋混凝土结构的时变非线性参数,包括刚度,强度衰减量及结构的箍缩效应,给工程实践提供重要参考价值。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-23
    • 文件大小：654336
    • 提供者：weixin_38576811

  1. 一种多传感器桥梁远程监测系统的设计和实现

  2. 一、引言     常规的桥梁荷载试验检测桥梁对于新桥投入使用前或桥梁受到意外损伤时的安全性评估具有积极的意义。然而其也存在具有间断性、需中断交通、重复花费大量的人力、物力、财力等缺点。桥梁远程监测则具有安全、实时、连续、及时预警预报的特点，是国际桥梁研究的方向和热点。目前，国内外在该领域进行了动力指纹分析法或模式识别方法、模型修正与系统识别法、神经网络法、遗传算法等研究方向的探索与实践，但由于桥梁本身存在材料、结构组合、工作环境、测试信号等方面的不确定性因素多，造成至今未形成系统的桥梁远程监测评

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：154624
    • 提供者：weixin_38614287