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  1. 基于支持向量回归机的路段平均速度短时预测方法研究

  2. 针对基于GPS／GIS的浮动车数据特点，总结其中无效的数据类型，并给出数据有效处理的方法。以支持向量机原理、交通状态预测方法为基础，分析了常用支持向量回归机、核函数及模型参数的性能，以及各核函数及模型参数对支持向量机性能的影响及作用。针对路段平均速度预测中的小样本、非线性、高维回归等特点，将支持向量回归机方法引入基于浮动车数据的路段车辆速度预测，构建了路段平均速度短时预测模型。并以杭州市某路段的实际数据为例，详细阐述了支持向量回归机预测模型的具体建模和求解过程。运用LibSVM2．84软件包，

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2012-06-24
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：tshixing

  1. 2015数学建模原题

  2. 2015年全国研究生数学建模竞赛F题 旅游路线规划问题 旅游活动正在成为全球经济发展的重要动力之一，它加速国际资金流转和信息、技术管理的传播，创造高效率消费行为模式、需求和价值等。随着我国国民经济的快速发展，人们生活水平得到很大提升，越来越多的人积极参与有益于身心健康的旅游活动。 附件1提供了国家旅游局公布的201个5A级景区名单，一位自驾游爱好者拟按此景区名单制定旅游计划。该旅游爱好者每年有不超过30天的外出旅游时间，每年外出旅游的次数不超过4次，每次旅游的时间不超过15天；基于个人旅游偏好

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2015-09-19
    • 文件大小：18874368
    • 提供者：sinat_31423577

  1. 施耐德三相自动重合器N系列ACR手册.pdf

  2. 施耐德三相自动重合器N系列ACR手册pdf,施耐德三相自动重合器N系列ACR：N 系列柱上气体绝缘自动重合器 (又称断路器) 是施耐德电气系列产品不断改进发展的成果。它不仅具有传统重合器的特性，而且还具备现代技术最佳设计的自动化，遥控及监测的优点，适用于现在和将来的配电自动化系统。N系列AcR 前言和产品特点 N系列柱上气体绝绿自动重合器又称断路器)是节省购置费用 施耐德电气系列产品不断改进发展的成果。它不 仅具有传统重合器的特性,而且还具备现代技术·设备的标准配置中包含有遥控终端(RTU)和v

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-14
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38744153

  1. 无线传感器网络在交通信息采集系统中的实现

  2. 交通问题是世界各国面临的共同问题。交通拥挤造成了巨大的时间浪费，加大了环境污染。我国大多数城市的平均行车速度已降至20km/h以下，有些路段甚至只有7~8km/h;由于车辆速度过慢，尾气排放增加，使得城市的空气质量进一步恶化。交通问题也造成了巨大的经济损失。为了缓解经济发展带来的交通运输发面的压力，尽量的利用现有的资源，使其发挥最大的作用，各国都加大了对智能交通系统的研究和建设的力度。 　　交通运输是国民经济的基础产业，对于经济发展和社会进步具有极其重要的作用。公路交通运输以其机动性好、可以实现

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：277504
    • 提供者：weixin_38576045

  1. 浅议高速公路区间测速系统

  2. 区间测速系统是基于先进的车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通讯技术，来实现的一种新型的超速违法取证系统。该系统通过计算车辆通过路段平均速度的方式来判断是否超速，有效解决了单点测速的易躲避性，更有效地控制超速与减少超速等违法行为的发生。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：288768
    • 提供者：weixin_38522552

  1. 基于PARAMICS的公交专用道时分复用方法研究及优化

  2. 公交专用道有效实现公交优先的同时加深了社会车辆与道路资源间的矛盾,保证公交优先的车道复用方法可以较好的解决这一问题.为了改善目前的公交专用道复用方法,研究了一种能够定量计算社会车辆借道时间的公交专用道时分复用方法.在PARAMICS交通仿真软件中建立以特定路段为中心的微观交通路网模型,采用C语言扩展PARAMICS功能对实验路段进行仿真实验,并通过调整时分复用方法中各关键参数的取值,对该方法进行优化设计.最后验证优化后的公交专用道时分复用方法能够保证公交优先的前提下提高社会车辆的平均行驶速度、降

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-10
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38641561

  1. 基于RFID技术的城市道路交通状态判别研究

  2. 射频识别（RFID）技术作为交通领域较新的数据采集技术，利用 RFID 技术采集交通参数是车路协同新领域探索的技术支撑。本文基于实现实时道路交通状态判别这一目的，采用RFID系统采集城市道路车辆数据，通过构建交通参数计算方法，将车辆数据转化为交通流量、流速、密度等道路交通参数，参照速度阀值判断道路实时交通状态，通过结合路段交通量的转移分布和历史平均行程时间分析，建立了适用于RFID技术的交通状态模型，预测未来短时间内路段以及区域交通状态的变化情况。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-12
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38672940