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  1. 路灯安置优化问题数学模型

  2. 本文将从队一盏灯的照明情况的分析出发，研究怎样合理的设计路灯的高度和路灯之间的间距才能既满足人们的要求，又能尽可能的节约能源。 首先分析路灯照明的特性，然后建立一盏灯时面积使最大的模型及两盏灯时时路灯间距最大的模型，在此基础上建立一排路灯及两排路灯的数学模型，分析两种情况何时须灯数最少即最节约能源，其中由实际情况中，两排灯时交错分布照明较均匀，所以两排灯时考虑灯交错分布的情况。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-05-17
    • 文件大小：162816
    • 提供者：nds008

  1. 照明强度，路灯设计，路灯高度和间距的优化

  2. 数字电路部分.路灯安置优化 本文将从队一盏灯的照明情况的分析出发，研究怎样合理的设计路灯的高度和路灯 之间的间距才能既满足人们的要求，又能尽可能的节约能源。 首先分析路灯照明的特性，然后建立一盏灯时面积使最大的模型及两盏灯时时路 灯间距最大的模型，在此基础上建立一排路灯及两排路灯的数学模型，分析两种情况何时须灯数最少即最节约能源，其中由实际情况中，两排灯时交错分布照明较均匀，所以两排灯时考虑灯交错分布的情况。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2008-11-28
    • 文件大小：35840
    • 提供者：sirius_ya

  1. 路灯安装的优化设计.doc

  2. 数学建模优化模型用例参考。建立了双路灯模型，运用物理学、光学、多元函数极值等相关知识及方法，得出路灯安装最大间距和相应路灯高度；最后，研究了多路灯同侧的情形，利用maple和matlab软件模拟出两路灯安装距离关于路灯高度的关系式，并得到路灯安装的最优方案

  3. 所属分类：教育

    • 发布日期：2020-02-12
    • 文件大小：327680
    • 提供者：fengpiaoHL

  1. 大功率LED路灯的散热结构设计和参数优化

  2. 为了达到对大功率LED路灯产品既降低制造成本(散热器质量)又加快散热的目的，优化了LED路灯散热器结构。在对原有结构参数化建模及热分析的基础上，采用正交试验分析了散热器中平板厚度、翅片厚度、翅片间距、翅片高度4因素对产品质量与散热效果的影响，并研究了同一结构下热传导与热对流两种方式对散热的影响，最终得出了一个较为理想的优化结果。数据结果表明，改进后的散热器最高温度较原始模型下降了11℃以上，同时，质量降低了约15．3％。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：333824
    • 提供者：weixin_38529251

  1. LED照明中的大功率LED路灯的散热结构设计和参数优化

  2. 摘要：为了达到对大功率LED路灯产品既降低制造成本（散热器质量）又加快散热的目的，优化了LED路灯散热器结构。在对原有结构参数化建模及热分析的基础上，采用正交试验分析了散热器中平板厚度、翅片厚度、翅片间距、翅片高度4因素对产品质量与散热效果的影响，并研究了同一结构下热传导与热对流两种方式对散热的影响，最终得出了一个较为理想的优化结果。数据结果表明，改进后的散热器最高温度较原始模型下降了11℃以上，同时，质量降低了约15.3％。 　　目前，LED照明产品正在逐渐取代传统的照明灯具成为主流照明产品

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：431104
    • 提供者：weixin_38669793