首先建立交通流动力学模型求解问题, 在不考虑流量和考虑流量的两种情况下,该模型都能够 解出在任意给定的时刻 t 位于第一个传感器的车辆到达第5 个感应器的行车时间. 我们还从四个方面给出了判断交通堵塞的衡量标准,并且利用神经网络方法准确地对未来的车流状态进行了预测