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搜索资源列表

  1. 具有协议转换功能的车用组合仪表的设计与实现

  2. 本文首先概要地介绍了汽车电子领域的焦点——CAN/LIN 总线技术，并结合 基于重型卡车的 CAN/LIN 总线整车仪表控制系统的研发工作，从其机理、总体结 构的研究到软硬件的开发设计、实现过程及测试认证都进行深入的阐述。 本文阐述了具有协议转换功能的车用组合仪表与传统仪表的不同之处，指出 了将仪表作为整车电器控制核心、实现动力系统和车身系统协调工作的可行性和 必要性。 作者在该项目中所具体承担的是总体网络架构及通信协议部分的研究与开发 工作，本文进一步对系统的体系结构、各网络节点的功能、应用

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2010-05-15
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：yansanmencumt

  1. 车用总线技术及应用现状

  2. •车用总线技术的产生和发展 •各种车用总线分类及特点 •车用总线的市场前景 •CAN的发展历程 •CAN总线的应用 •CAN使用中存在的问题及其解决方案

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-05-26
    • 文件大小：581632
    • 提供者：hawklcy

  1. CAN总线开发测试技术培训

  2. CAN-Bus是Controller Area Network的缩写，称为控制单元的局域网，它是车用控制单元传输信息的一种传送形式。 2. 车上的布线空间有限，CAN-Bus系统的控制单元连接方式采用铜缆串行方式。由于控制器采用串行合用方式，因此不同控制器之间的信息传送方式是广播式传输。也就是说每个控制单元不指定接收者，把所有的信息都往外发送；由接收控制器自主选择是否需要接收这些信息。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-02-09
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：waynehill

  1. 总线式ECU两级Bootloader的设计与实现_戚长城

  2. 摘要:针对传统B ootloader技术应用于车用电子控制单元(EC U)在线编程中的固有缺陷，采用国际标准控制 器局域网络标定协议，使用U盘携带目标下载代码，并基于控制器局域网络总线设计具备两级B ootloader功能 的智能节点和车用ECU端的两级配套软件。以飞思卡尔的MC9S12G128单片机为系统平台，给出具体硬件原 理以及对应的软件设计方案。通过对两级Bootloader的性能评估与测试结果表明，该智能节点作为车用ECU 程序升级仪便捷、可行，解决了传统方案中存在的应用程序代码不安

  3. 所属分类：其它

  1. 总线式ECU两级BootLoader的设计与实现

  2. 针对传统 Ｂｏｏｔｌｏａｄｅｒ 技术应用于车用电子控制单元（ＥＣＵ）在线编程中的固有缺陷，采用国际标准控制 器局域网络标定协议，使用 Ｕ 盘携带目标下载代码，并基于控制器局域网络总线设计具备两级 Ｂｏｏｔｌｏａｄｅｒ 功能 的智能节点和车用 ＥＣＵ 端的两级配套软件。 以飞思卡尔的 ＭＣ９Ｓ１２Ｇ１２８单片机为系统平台，给出具体硬件原 理以及对应的软件设计方案。 通过对两级 Ｂｏｏｔｌｏａｄｅｒ 的性能评估与测试结果表明，该智能节点作为车用 ＥＣＵ 程序升级仪便捷、可行，解决了传统方案中存在的

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2018-11-24
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：allen_spring

  1. 欧泰ACS-5152智能车载电源模块用户手册.pdf

  2. 欧泰ACS-5152智能车载电源模块用户手册pdf,欧泰ACS-5152智能车载电源模块用户手册图标注释 下表所列图标为手册约定,请按下表中所列说明使用 图标 提示类型 描述 信息 重要图片或提示 警示,用于提陧您注意程序,系 警告 统,设备或人生安全存在潜在危 环境安全 区 在您丢弃设备的时候,如果可能,请尽量将各种零部件归类,并按照当地对垃圾归类和欠理的要求 丢弁垃圾。请严格按照当地对于废弁电池的法规进行电池的丢。绝对不可以将电池扔到明火或髙 温处,防止发生爆炸。 目录 图标注释 环境安全

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-18
    • 文件大小：536576
    • 提供者：weixin_38743602

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于CAN总线技术的车辆虚拟仪表数据采集系统研究

  2. 1 引言 　　现在总线技术有很多种。从成本上讲，RS-232/485的成本都比CAN低；速度上讲，工业以太网等也都不错。为什么唯独CAN在汽车电子中得到亲睐？ 　　从成本上来说，CAN比UART、RS-232/485高，但比以太网低；从实时性来说：CAN的实时性比UART和以太网高，为了保证安全，车用通信协议都是按周期性主动发送，不论是CAN还是LIN,对实时性要求高的消息其发送周期都小于10ms（每辆车都有好几条这样的消息），发动机、ABS和变速器都有几条这样的消息；从可靠性来说，CAN有一系

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：289792
    • 提供者：weixin_38553431

  1. 车用CAN总线测试平台的研发与应用

  2. CAN总线在我国正在研发的电动汽车中得到广泛应用。为了制定我国自己的电动汽车通讯协议,基于提出的网络在环设计方法,研究开发了CAN总线实时仿真测试平台。该平台可对CAN总线通讯网络性能、单个ECU通讯性能进行分析、测试及评价,用于车用CAN总线相关技术的研发及总线通讯网络性能的测试。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：167936
    • 提供者：weixin_38526914

  1. 一种车用CAN总线测试平台的研发与应用

  2. 引言随着汽车电子技术的发展及对汽车性能要求的不断提高,汽车上的电子装置越来越多。一辆用传统布线方...

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-22
    • 文件大小：231424
    • 提供者：weixin_38673909

  1. 电源技术中的基于LIN总线的纯电动车电池管理系统设计

  2. 摘要：提出了一种基于LIN 总线的磷酸铁锂电池组在线监测和管理系统。该系统采用分布式的网络控制结构，通过以Dspic30f4012 芯片为核心底层硬件的设计，实现了对磷酸铁锂电池参数的精确监测，通过LIN 总线技术实现数据的传输，并基于较精确的电池模型基础上采用扩展Kalman 算法对电池荷电状态（SOC）进行估算，提高了估算精度。实验结果表明：本系统能很好地对电池组进行实时动态监控和有效保护，为电动汽车的电池智能化管理系统开发提供了应用价值。 　　磷酸铁锂电池作为新型电动汽车动力电池，具

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：452608
    • 提供者：weixin_38645198

  1. 如何解决FlexRay时钟同步的同向漂移

  2. 随着安全性要求的提高， CAN总线的带宽就嫌不足，消息送达的确定性不够。为此，一些汽车大厂和汽车电子的大厂成立了研发新型通信协议的联盟[1]，目标是开发出称为FlexRay的协议，使它成为下一代车用通信协议的事实上的标准。2005年联盟推出了2.1版的规范，2009年完成3.0版规范，然后就结束了。现在公众还无法见到3.0版规范，但是据介绍，关键部分并无大的变化。 　　BMW车上在2006年已开始应用FlexRay，各大电子器件生产厂开始了批量生产FlexRay控制器。现在业界正处于争取Fle

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-02
    • 文件大小：193536
    • 提供者：weixin_38601878

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于CAN总线的老化测试系统的设计

  2. 0 引言 　　汽车上用的电子设备的可靠工作与优良性能关系者驾驶者的生命安全。车用电子设备出厂前要求对设备内部电路板进行长时间老化测试，以检测电路板在高温环境和各种输入信号条件下，是否仍正常工作。只有经过老化测试的电路板才能出厂。由于需要老化测试的电路板数量巨大，要求该系统能同时老化测试许多块被检测电路板，因此设计了本老化测试系统。整个老化测试由 1个通信模块、 10个测试模块、1个温控模块及上微机软件构成。本老化检测系统的系统结构图如图 1所示。 　　图 1 系统结构图在本系统中，每

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-09
    • 文件大小：123904
    • 提供者：weixin_38728555

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的多种工业应用串行总线特性及比较

  2. 由于在消费类电子产品、计算机外设、汽车和工业应用中增加了嵌入式功能，对低成本、高速和高可靠通信介质的要求也不断增长以满足这些应用，其结果是越来越多的处理器和控制器用不同类型的总线集成在一起，实现与PC软件、开发系统(如仿真器)或网络中的其它设备进行通信。目前流行的通信一般采用串行或并行模式，而串行模式应用更广泛。 　　微处理器中常用的集成串行总线是通用异步接收器传输总线、串行通信接口、同步外设接口(SPI)、内部集成电路(I2C) 和通用串行总线，以及车用串行总线，包括控制器区域网(CAN)

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-19
    • 文件大小：226304
    • 提供者：weixin_38518638

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于LIN总线的车用无刷直流电机控制器设计

  2. 1 前言 　　随着汽车部件的电动化、自动化程度不断提高和对汽车电机的噪声、电磁兼容、效率的高要求,永磁无刷直流电机正在逐步替代有刷的永磁直流电机 。永磁无刷电机具有体积小、寿命长、效率高、结构简单、可靠性好等优点,利用它作为汽车部件的驱动执行元件可有效地提高汽车部件的性能。例如在Freightliner公司的M2系列商务车上,采用无刷电机驱动其空调系统的鼓风机,更好地调节了送风速度 。 　　由于汽车总线技术的日趋成熟,汽车内多个电机单元的控制方式正从传统的集中式线束控制向分布式总线控制转变

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-13
    • 文件大小：174080
    • 提供者：weixin_38729685

  1. 汽车电子中的CAN总线在汽车车身控制中的应用

  2. 引言 20世纪80年代以来，随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用，汽车上的电子控制单元越来越多，例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置（ABS）、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等等。在这种情况下，如果仍采用常规的布线方式，即电线一端与开关相接，另一端与用电设备相通，将导致车上电线数目的急剧增加，使得电线的质量占整车质量的4％左右。另外，电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适性，但随之增加的复杂电路也降低了汽车的可靠性，增加了维修的难度。为此，改革汽车电气技术的呼声日益高涨。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-13
    • 文件大小：115712
    • 提供者：weixin_38628830

  1. 电子测量中的基于虚拟仪器的车用电机测试平台控制系统

  2. 摘　要: 文章以燃料电池轿车的驱动电机测试平台为背景,分析了此测试平台的功能和要求,提出了基于虚拟仪器和CAN 总线技术的系统集成方案。基于此方案,设计了一种包括系统级和组态级两级的控制策略,并采用了一种分级的故障管理机制。经过近半年的实际运行,证明所采用的方案和控制策略能满足车用驱动电机测试的要求。   关键词: 燃料电池汽车;电机测试平台;虚拟仪器;CAN 总线 　     引言   能源短缺和环保问题促使人们转向开发低污染或者零污染的清洁汽车。燃料电池汽车被认为是最有希望替代

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-08
    • 文件大小：321536
    • 提供者：weixin_38626928

  1. 德尔福车用连接器占市场龙头位置

  2. 快速发展的车用连接器市场 　　在当前汽车电子化的大潮中，车用连接器是汽车零部件当中发展快的一个细分市场，也是未来众多厂商非常看好的汽车电子细分市场。德尔福连接器系统产品业务部及德尔福中央电气产品业务部亚太区总经理杨晓明博士介绍，任何电子系统都需要连接器与供电、信息传输和内部总线等进行联系，随着消费者对汽车内部电子功能的要求不断增多，汽车内部需要提供越来越丰富的电子系统，这就需要连接器产品的配合，从而大幅提升车用连接器产品的市场需求。 　　从电子系统被引入汽车的那一刻，车用连接器就伴随

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-20
    • 文件大小：118784
    • 提供者：weixin_38744557