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搜索资源列表

  1. 自动驾驶系列报告一---综合篇

  2. 自动驾驶产业格局、自动驾驶解决方案、自动驾驶芯片、传感器、车联网

  3. 所属分类：深度学习

    • 发布日期：2018-07-28
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_42229404

  1. 2019年车联网安全技术与标准发展态势前沿报告.pdf

  2. 本报告分析车联网安全的全球发展态势和我国发展现状，对车联网安全技术和产业发展态势和技术预见进行了分析，探讨了车联网安全面临的重大难题，提出了技术和产业政策建议。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-04-02
    • 文件大小：947200
    • 提供者：xiaowu1100

  1. 万联证券：云计算专题报告云计算5G新基建IDC前景可期

  2. 云计算作为革命性技术，能极大解决传统IT的刚性部署问题，将在5G时代引领变革。展望未来，云计算将成为数字经济社会最重要的基础设施，同时也是后疫情时期核心的“新基建”赛道，有望在5G时代极大赋能实体经济，带动智能制造、车联网、智能家居等领域的发展，引导社会形态向万物智联（AIoT）变革。 目前来看，由于云计算产业底层硬件基础相比中游软件基础设施建设周期更短、建设进程更快，硬件端有望先于软件端迎来爆发。本篇中，我们聚焦IDC领域，旗帜鲜明地看好行业在2020年及后续年份的加速发展趋势，建议投资

  3. 所属分类：电信

    • 发布日期：2020-03-22
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：dst1213

  1. 车联网介绍.pdf

  2. 车联网介绍pdf,本文主要介绍了车联网在汽车行业的应用，结合宝马等具体案例进行了详细的说明。跨入物联网时代 如同互联网的快速普及,虽然当前在全球物联网都还处于起步阶段,但相信未来 几年,在整个大环境和社会发展力的推动下,物联网必将得到快速建设、应用和 推广,未来的社会“网络无处不在” U泛在社会 人类社会的交流无处不在 E电子社会 人与机、物与机、物与物信息交互 人类社会的交流主要依赖于计算机网 络 M机械社会 人与机的信息交互传递, 网络无处不在 人类社会的交流主要依赖于机械工 公烘服务 家庭

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-08
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38743506

  1. 汽车座舱专题报告

  2. 车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络，以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，通过无线网络通信模块，实现车与人、车与车、车与互联网之间的连接，为用户提供丰富多样的服务体验。 从全球行业来看，目前车载娱乐系统的市场化水平较高，行业竞争较为激烈，行业的整体集中度较分散。从竞争格局来看，主要分为两类企业：一类是国际零部件巨头，占据着车载信息娱乐系统大部分市场份额。这是因为国际零部件巨头产业起步较早，很多是从整车厂商中独立出来的，它们与整车厂商存在血缘和资本的关系，有着频繁的业务关系

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-26
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38691742

  1. 中国车载音频行业发展盘点报告

  2. 中国汽车工业协会数据显示，2018年中国汽车保有量达2.4亿辆，同比增长10.60%，汽车保有量水平持续上涨，新车销量达2808万辆，基本维持稳定。 随着汽车行业向智能网联化发展，在线导航、音频等服务向车联网领域布局，车联网产业规模和智能车机的出货量规模实现同步快速增长，其中前装车机整体车机出货量大幅提高， 2018年渗透率达新车销量的近20%，预计在2020年，前装车机渗透率将超过50%，到2023年将实现新出厂汽车前装车机的基本全面覆盖。 。现有车辆的车况监测功能基本覆盖，车内网发展的关

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-26
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_38626943

  1. 中国车联网行业报告：商业模式

  2. 广义概念：车联网（ Internet of Vehicles ）指按照一定的通信协议和数据 交互标准，在“人-车-路-云“之间进行信息交换的网络。即首先实现汽车智 能网联化，再利用各种传感技术，感知车辆状态信息，并借助无线通信网络 与大数据分析技术实现交通的智能化管理。整体而言，车联网产业是汽车、 电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。 ➢ 狭义概念：车联网是智能网联汽车的重要组成部分，是指通过搭载先进传感 器、控制器、执行器等装置，运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-24
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：weixin_38710127

  1. 5G应用报告：5G 发展为新兴产业赋能

  2. 5G 赋能智能制造，提速增效创造行业价值。5G 技术优化工厂制造流程，帮助制造业生产 操作灵活化高效化，提高安全性的同时降低生产成本。通过 5G 技术与自动化，人工智能， 增强现实和物联网等先进技术相结合， “智能工厂”应运而生，让 5G 在制造业实现成 功落地。 例如由 TCL 在广东建立的 5G 智能示范园区的机芯智能工厂车间内，智能物流 车将物料精准配送到各个生产环节，整个过程实现无人控制，在行驶过程中遇到阻碍能 够主动变向。今年 3 月，依托边缘计算，园区完成了 AMR 智能物流车的 5

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-24
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38706824

  1. 车联网行业报告：落地应用加速

  2. 车联网是“人、车、路、云”互联。车联网即智能网联汽车，是指搭载先进的车载传感器、控 制系统、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与 X（车、路、人、云端等）之 间的智能信息交换、共享，且具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现安全、 高效、舒适、节能行驶，并最终可实现替代人为操作的新一代汽车。整体而言，车联网是汽车、 电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态。车联网包含智能化和网联化两大技术路径，协同实现“信息感知”和“决策控制”功能。1） 智能化：依赖高级辅

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-24
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38681628

  1. 车联网V2X行业报告：5G下游应用

  2. 车联网的演进主要分为三个阶段，车载信息服务阶段、智能网联和智慧出行 阶段。目前，由人工智能和“电动化、智能化、网联化、共享化”为代表的新四化 变革驱动，正在引领车联网由第一阶段向第二阶段演进。车联网的应用类型包含信 息服务、交通安全、交通效率和协同服务。车联网产业涉及整车厂、用户、5G 产业链政策制定方等各个环节，其中主要 包括通信芯片、通信模组、设备和终端、整车、平台运营、高精度地图、导航等模 块。对于车联网市场规模的分析，大体可以分为三个部分：网联汽车、车路协同需 要进行智能化改造的道路，以

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-23
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38562329

  1. 车联网产业报告：智能网联汽车，5G 与 V2X 技术相辅相成

  2. 发展智慧停车已迫在眉睫。近几年，国家出台一系列法律法规，规范停车行业，扶持 停车行业快速发展。2015 年 8 月份，国家将停车场建设重点放在智能化停车建设方面， 大力推动智慧停车系统、自动识别车牌等高新技术的应用，积极引导车位自动查询、 电子自动收费通行等新型管理形态的发展，提高停车资源的使用效率。故 2015 年被 称为停车政策元年，除了国家出台的一系列政策以外，全国各地政府为了响应中央政 府的号召，全国各地停车政策也相继出台。停车服务是车联网的必要选项。智慧停车是指将无线通信技术、移动终端

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-23
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38742291

  1. 车联网行业报告：认知电子车牌产业的新思路

  2. 汽车的电子身份证，技术优势独特，电子车牌是汽车的电子身份证。电子车牌即是基于 RFID 技术的车辆身份自动识别卡，它通过与读写设备进行双向通信，读取其中的信息，从而准确识别车辆。与人的身份证类似，电子车牌可以作为车辆识别的唯一标识，因此也被称为“电子汽车身份证”。 未来城市发展朝智慧化演进。智慧城市是利用新一代信息技术，感知、互联、分析整合城市的各类信息，提升城市管理成效和改善市民生活质量。其本质是利用信息技术对城市进行重构，物联网、5G、大数据、云计算、AI 将成为重要的技术支撑。 智慧城

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-22
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38724247

  1. 物联网行业报告：NB-IoT正式跻身5G标准

  2. NB-IoT 接棒 2G 市场并逐步对其进行替代。一直以来，NB-IoT 产业化最大的阻力来自 2G 网络。2G 在中国经过十几年的发展，已建成全球最优质的网络，覆盖广度和深度能 保证用户随时随地接入，产业生态发展完善且硬件成本低廉。然而从全球运营商市场发 展趋势来看，运营商关闭 2G 网络将成为定局。2G 网络通信正在退出历史舞台后，数以 亿计的联网设备需要新的方案来填补空白。根据蜂窝物联网连接的分布图显示：未来低 速率、高时延、广覆盖应用场景占据物联网连接的 60%，比如传感器、计量表、智慧

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-22
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38716081

  1. 蜂窝车联网（C-V2X）技术与产业发展态势前沿报告（2020）.pdf

  2. 中国通信学会2020年蜂窝车联网（C-V2X）技术与产业发展态势前沿报告（2020）

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2021-03-21
    • 文件大小：7340032
    • 提供者：weixin_38723926

  1. 车联网技术、标准与产业发展态势前沿报告（2018年）.pdf

  2. 中国通信学会2018年车联网技术、标准与产业发展态势前沿报告

  3. 所属分类：网络基础

    • 发布日期：2021-03-21
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38723926

  1. 车联网行业报告：智能驾驶

  2. 车联网是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和 数据交互标准，在“车-X”（X 主要涵盖车、路、行人及互联网）间进行无线通讯和 信息交换的大系统网络。车辆通过卫星导航系统、射频识别、传感器、摄像头图像处 理等装置自动完成自身环境和状态信息的采集，通过互联网技术，车辆可以将自身的 各种信息传输汇聚到中央处理器，对车辆数据做进一步的分析处理。 同时，车联网也是信息化与工业化深度融合的重要领域，是 5G 垂直应用落地的 重点方向，具有巨大的产业发展潜力、应用市场空间和可观的社会

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-20
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：weixin_38592611

  1. 车联网产业报告

  2. 2019-2021年是车联网的导入期，在该阶段 主要是建立车联网示范区，开展C-V2X相 关标准研究； 2022-2025年是车联网的发展期，重点城市 、高速公路逐步扩大C-V2X基础设施覆盖 范围，探索跨行业数据平台互联网互通； 2025年以后，车联网产业将迈入快速发展 期，主要城市，主要区域、主要公路逐步 实现C-V2X全面覆盖。 从车联网发展的阶段来看，目前还停留在 基础设施的建设阶段，则端侧和管侧受益 较多；而未来，在端侧和管侧的基础设施 普及后，云侧的应用需求将充分展现。 T-BOX

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38706045

  1. 《蜂窝车联网（C-V2X）技术与产业发展态势前沿报告（2020）》，中国通信学会白皮书（最终稿）.pdf

  2. 《蜂窝车联网（C-V2X）技术与产业发展态势前沿报告（2020）》，中国通信学会白皮书（最终稿）.pdf

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2021-01-29
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：ykeastronaut

  1. 车联网行业报告：万亿级产业

  2. NR-V2X 标准化（R16）即将完成，C-V2X 迎 5G 新时代。作为国际通信标准 组织的 3GPP 对 C-V2X 的标准化始于 2015 年，此后先后历经了 R14、R15 两个 的 LTE-V2X 标准技术研究，并于 2018 年 6 月启动了 NR-V2X 的标准技术研究 及标准化项目（R16）。根据中国联通“5G+智慧交通”系列白皮书，R16 版本的 标准预计将于 2020 年 3 月份冻结。与 R15 相比，R16 协议更能满足车联网低时 延、高可靠性、大宽带等需求，更加匹配 C

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-22
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38694336

  1. 车联网行业报告：新基建重要方向，5G应用

  2. 车联网商用的前提是要确定通信标准及频谱，进程主要取决于通信、感知、计算、交通及配套设备的成熟度，过程包括示 范商用和规模商用，应用既是目标也是动力，广泛的自动驾驶/智能网联汽车应用将加速V2X产业成熟。 目前，4G/LTE-V2X通信设备及路侧感知/计算/交通设备基本具备商用条件，可满足辅助驾驶需求，面向自动驾驶的5G/NR- V2X设备尚不成熟；配套设备不成熟，有待在示范/规模商用过程中逐步完善；商业模式不成熟，政策可能起到催化作用。 车联网标准体系可分为无线和应用两大部分。目前，国际上主流

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-20
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：weixin_38713099
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