注册会员 | 设为首页 | 加入收藏夹
您好，欢迎光临本网站！[请登录] ！[注册会员]！  

搜索资源列表

  1. 东风卡车智能管理系统

  2. 东风卡车智能管理系统DFL-TIMS技术资料。 1、面向对象的模块化架构： 制造商 经销商 车队管理者 2、按照用户价值关注度定义功能层级 3、提高整车附加值，为用户提供增值服务 等。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2012-12-11
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：david__zhang

  1. CLW01模块说明书

  2. 随着车联网的发展，对车辆的信息采集的需求也在不断的发展，CLW01模块能满足绝大多数的车辆的信息采集并给第三方软件开发商进行二次开发

  3. 所属分类：互联网

    • 发布日期：2013-03-13
    • 文件大小：138240
    • 提供者：yalitone

  1. 基于物联网的自平衡二轮车阵的远程控制

  2. 我们设计的平衡车在平衡站立的基础加上由路由器，电脑和手机等设备组成的局域网进行无线控制与视频传输功能。我们在平衡车上加了温湿度传感器用以检测小车周围环境的温湿度；超声波测距模块全方位检测小车与周围障碍物的距离，实现自动巡航；此外，为了使小车在恶劣的环境中工作，我们在小车加上红外发光二极管，使其在光线不足的环境下保持足够的视野。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2013-11-19
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：k1349982

  1. IEEE1609.1

  2. “汽车环境中无线存取(WAVE)试用标准-资源管理”，其中规定了多个远程应用和资源管理间的控制互换流程。此模块位于应用层，负责信息的交换，定义资源设备与资源管理设备之间通信的格式及方法，以便传送数据、命令和状态信息。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2014-12-26
    • 文件大小：926720
    • 提供者：u012112119

  1. IEEE1609.2

  2. “汽车环境中无线存取(WAVE)试用标准-应用和管理信息的安全服务”，其中包括了WAVE信息安全抵制窃听、电子欺诈和其他袭击的方法。此模块定义在WAVE／DSRC系统中的安全信息封包格式及处理方式。也定义WAVE管理与应用信息的加密方法，车辆引发的安全意外处理方法。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2014-12-26
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：u012112119

  1. OBD模块(MK2316)规格书

  2. 标准OBD模块，TTL串口输出,里程分析、油耗分析、驾驶行为分析等

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2015-09-05
    • 文件大小：721920
    • 提供者：haixiang98

  1. 标准OBD II模块规格书 数据手册 开发手册（车联网模块）

  2. 适用于做车联网产品开发的OBD模块手册 规格书。 OBD II模块，OBD II 透传模块，车联网模块；

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2015-11-20
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：jason_3

  1. 基于RFID的企业一卡通门禁联网系统的设计与实现

  2. 伴随物联网技术中射频识别技术(Radio Frequency Identification,RFID)的不断飞速发展，其在能源保护与综合利用、车联网、智能交通、智能家居等领域都有了较为广泛的应用。基于RFID技术的自动识别与控制、智能联网行为分析等新兴学科也在不断发展。作为识别技术的中的最广泛的应用领域，智能门禁系统在RFID技术兴起之后迎来了新挑战。随着社会的不断发展，诸多的智能化楼宇、企业及酒店均开始使用门禁管理系统，但是普遍存在联网软件操作效率低下，人机界面不友好以及模块间联网门禁数据存

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2017-03-14
    • 文件大小：8388608
    • 提供者：u013725518

  1. 车载模块原理分析与电路设计详解.doc

  2. EST527车联网模块，是一款车规级的车联网标准模块OBDII协议数据解析产品，支持ISO9141-2、ISO14230(KWP)、ISO15765(CANBUS)等协

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-05
    • 文件大小：460800
    • 提供者：weixin_38743481

  1. 速锐得2020年高壁垒车联网TBOX硬件及总线数据布局.docx

  2. 车联网是物联网的子集，本身属于高壁垒、高技术、高脑力投入，普通汽车及定制化汽车通过加装可采集汽车CAN总线的TBOX、包含定位传感设备、4G/5G通信模块、车载计算机等，汽车将和手机、平板电脑、智能电视、智能插线板等一样成为网络中的终端，并实现了多种基本的联网形式，接入到互联网平台。这是汽车发展的大趋势，越重视汽车数据的公司，未来越变得有价值，因为，数据已经像石油一样，是未来的生产资料。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-02-20
    • 文件大小：17408
    • 提供者：yongbai8008

  1. 车联网时代的汽车安全技术.pdf

  2. 本文通过介绍分析以上各类安全系统的概念，结合一些整车厂的规划实例，阐明车联网时代的汽车安全技术应当考虑的研究课题及方向。2013第十六届中国汽车安仝技术国际研讨会 或设计引起,但是此类故障大多可以通过用车前检查保养,行车中监控诊断等措施发现而避免。 易见的通过经验即可以发现的隐患要养成勤于检査的习惯,比如长途外出前进行保养,査看各种 液面高度,检测胎压。而内在的一些因素可以通过车辆诊断去获知各种传感器量值,进而判断 或许普通车主一般不会购买专业的诊断设备,或者就算有诊断设备,但是要操作它发现一些

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-12
    • 文件大小：709632
    • 提供者：yehanyu

  1. 车联网监控源码，STM32读取OBD数据（TDA61），集成GPS与GC65模块，通过HTTP与短信方式通信.zip

  2. 车联网监控源码，STM32读取OBD数据（TDA61），集成GPS与GC65模块，通过HTTP与短信方式通信

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2019-08-02
    • 文件大小：5242880
    • 提供者：wanjiaying

  1. 汽车电子中的车载模块原理分析与电路设计详解

  2. EST527车联网模块，是一款车规级的车联网标准模块OBDII协议数据解析产品，支持ISO9141-2、ISO14230（KWP）、 ISO15765（CANBUS）等协议的物理层，可通过OBD-16标准接口与现有绝大部分汽车的ECU进行诊断通讯；模块将汽车电控系统的各项传感器数值转换为UART格式的数据进行输出，用户产品通过EST527_MINI模块与汽车快速连接，轻松实现车联网产品二次开发；还支持标准的OBDII汽车故障诊断功能，支持DTC诊断请求、故障码输出、故障码清除。　　模块特色：标准

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：195584
    • 提供者：weixin_38705874

  1. 车联网隐患提示器设计与研发

  2. 物联网技术的高速发展带动了传统汽车管理进入了网络化时代。无线通信与互联网技术的迅猛发展，给车联网相关技术带来巨大的商业利益和研究价值。近年来的汽车安全事故引起了人们的重视。针对常见的安全隐患，开发了一个以STC12单片机为主控模块的车联网安全隐患提示器。其以TC35i为网络传输模块，OBDⅡ为车辆状态监控模块，采取多个传感器实时监测车辆安全，并且加入RFID模块来进行智能化交互，该提示器可以对车内的安全状况进行实时远程监控。测试结果证明该设计能够对隐患进行提示。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：621568
    • 提供者：weixin_38689976

  1. 车联网产业报告

  2. 2019-2021年是车联网的导入期，在该阶段 主要是建立车联网示范区，开展C-V2X相 关标准研究； 2022-2025年是车联网的发展期，重点城市 、高速公路逐步扩大C-V2X基础设施覆盖 范围，探索跨行业数据平台互联网互通； 2025年以后，车联网产业将迈入快速发展 期，主要城市，主要区域、主要公路逐步 实现C-V2X全面覆盖。 从车联网发展的阶段来看，目前还停留在 基础设施的建设阶段，则端侧和管侧受益 较多；而未来，在端侧和管侧的基础设施 普及后，云侧的应用需求将充分展现。 T-BOX

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38706045

  1. 光模块行业报告：流量爆发逻辑下

  2. 万物互联将渗透到社会生活方方面面。物联网下游应用场景众多，工业物联网、泛在电力物联网、车联网等众多场景均有 巨大的发展潜力。  全球物联网连接数量快速提升，产生庞大的数据洪流。2018年全球物联网连接量达到91亿个，预计2025年将达到251亿个， 与之对应的物联网设备数据流量也从2013年的0.1ZB上升至2020年的4.4ZB，预计未来仍将保持较快增长。5G应用场景下的超大带宽将催生4K/8K超高清视频应用。据S&P Global Market Intelligence统计，2018年全球4

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-19
    • 文件大小：1041408
    • 提供者：weixin_38551938

  1. base-iov-intelligent-analysis-system:车联网智能分析系统-源码

  2. Base-Iov-Obd报告系统 基于车联网OBD行车数据智能分析系统 report-forms- core-基础模块 report-forms-hadoop -mapreduce任务（数据清洗） report-forms-hive -hive任务（数据统计） 报告系统可视化-数据可视化

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-11
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_42165490

  1. 基于移动互联的车联网监控调度系统设计与研究

  2. 为了能够有效提高车辆在运行过程中的安全性及使用效率，缓解交通拥堵提高交通效率，并且有效提高车辆在运行过程中对突发事件的处理能力，加强对驾驶人员及车辆的管理，就要设计车联网监控调度系统。通过现代GPS技术及物联网感知技术，实现车联网无线数据通信数据的收集及感知，以此实现车联网监控调度系统架构的创建。对车联网总体结构、关键技术、监控调度系统结构及模块进行研究，以此创建基于移动互联的车联网监控调度系统。通过结果表示，设计的车联网监控调度系统结合GPS定位能够实现车辆计算智能调度，有效提高对车辆的管理效

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-28
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38623009

  1. 基于移动互联的车联网监控调度系统架构的设计与实现

  2. 为了提高车辆的有效利用率和车辆运行的安全性以及处理突发事件的能力，加强对车辆和司机的管理，利用物联网感知技术和GPS技术，通过对车联网无线数据通讯的数据感知和采集，实现车联网监控调度系统架构。重点研究了车联网总体结构、车联网的关键技术、车联网监控调度系统功能结构的设计、监控调度系统的功能模块和物理结构。应用结果表明，该方案结合GPS/GIS定位，实现车辆的计算机智能调度，提高管理水平和效率。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-28
    • 文件大小：945152
    • 提供者：weixin_38517095

  1. 车载模块原理分析与电路设计详解

  2. EST527车联网模块，是一款车规级的车联网标准模块OBDII协议数据解析产品，支持ISO9141-2、ISO14230（KWP）、 ISO15765（CANBUS）等协议的物理层，可通过OBD-16标准接口与现有绝大部分汽车的ECU进行诊断通讯；模块将汽车电控系统的各项传感器数值转换为UART格式的数据进行输出，用户产品通过EST527_MINI模块与汽车快速连接，轻松实现车联网产品二次开发；还支持标准的OBDII汽车故障诊断功能，支持DTC诊断请求、故障码输出、故障码清除。　　模块特色：标准

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：794624
    • 提供者：weixin_38632488
« 12 3 »