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  1. 车载充电器Boost PFC AC/DC变换器设计

  2. 随着能源危机、资源枯竭以及大气污染等危害的加剧，我国已将新能源汽车确立为战略性新兴产业，车载充电器作为电动汽车的重要组成部分，其研究兼具理论研究价值和重要的工程应用价值。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-31
    • 文件大小：90112
    • 提供者：weixin_38663595

  1. 电动汽车车载充电器Boost PFC AC/DC变换器设计

  2. 本文介绍了电动汽车车载充电器Boost PFC AC/DC变换器的设计。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-02
    • 文件大小：95232
    • 提供者：weixin_38675341

  1. 汽车电子中的 电动汽车车载充电器Boost PFC AC/DC变换器设计

  2. 随着能源危机、资源枯竭以及大气污染等危害的加剧，我国已将新能源汽车确立为战略性新兴产业，车载充电器作为电动汽车的重要组成部分，其研究兼具理论研究价值和重要的工程应用价值。采用前级 AC/DC 和后级 DC/DC 相结合的车载充电器结构框图如图1 所示。当车载充电器接入电网时，会产生一定的谐波，污染电网，同时影响用电设备的工作稳定性。为了限制谐波量，国际电工委员会制定了用电设备谐波限制标准IEC61000-3-2，我国也发布了国标GB/T17625。为了符合上述标准，车载充电器必须进行功率因数校正

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：113664
    • 提供者：weixin_38744557

  1. 消费电子中的车载充电器Boost PFC AC/DC变换器设计

  2. 随着能源危机、资源枯竭以及大气污染等危害的加剧，我国已将新能源汽车确立为战略性新兴产业，车载充电器作为电动汽车的重要组成部分，其研究兼具理论研究价值和重要的工程应用价值。采用前级  AC/DC 和后级 DC/DC 相结合的车载充电器结构框图如图1 所示。 　　当车载充电器接入电网时，会产生一定的谐波，污染电网，同时影响用电设备的工作稳定性。为了限制谐波量，国际电工委员会制定了用电设备谐波限制标准  IEC61000-3-2，我国也发布了国标GB/T17625。为了符合上述标准，车载充

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：339968
    • 提供者：weixin_38623442

  1. 消费电子中的电动汽车车载充电器Boost PFC AC/DC变换器设计

  2. 随着能源危机、资源枯竭以及大气污染等危害的加剧，我国已将新能源汽车确立为战略性新兴产业，车载充电器作为电动汽车的重要组成部分，其研究兼具理论研究价值和重要的工程应用价值。采用前级AC/DC和后级DC/DC相结合的车载充电器结构框图如图1所示。 　　当车载充电器接入电网时，会产生一定的谐波，污染电网，同时影响用电设备的工作稳定性。为了限制谐波量，国际电工委员会制定了用电设备谐波限制标准IEC61000-3-2，我国也发布了国标GB/T17625.为了符合上述标准，车载充电器必须进行功率因数校正(

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：222208
    • 提供者：weixin_38702844