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  1. 车载自组织网络的自适应TDMA时隙分配协议

  2. 本文提出了一种适用于车辆自组织网络的新型自适应时分多址(TDMA)时隙分配协议(ATSA)。 ATSA根据在相反方向上行驶的车辆划分不同的时隙组。当一个节点访问网络时,它选择帧长并根据其方向和位置竞争一个插槽以与其他节点通信。基于二叉树算法,将帧长度动态加倍或缩短,并调整两个时隙集的比率以降低传输冲突的可能性。理论分析证明,ATSA协议可以将时间延迟至少比用于车辆自组织网络(VeMAC)的媒体访问控制协议减少20%,并且比自组织网络减少30%。仿真实验表明,ATSA具有良好的可扩展性,与VeMA
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-19
    • 文件大小:926720
    • 提供者:weixin_38617196
  1. 车载自组织网络的自适应TDMA时隙分配协议

  2. 车载自组织网络的自适应TDMA时隙分配协议
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-10
    • 文件大小:229376
    • 提供者:weixin_38499706