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  1. 电动汽车动力性能的建模与仿真-新建文件夹.rar

  2. 电动汽车动力性能的建模与仿真-新建文件夹.rar 摘 要 建立了纯电动汽车各动力系统部件的数学模型，基于Advisor 车辆仿真软件系统 ，对电动汽车在典型的道路环境下的动力性能进行了仿真。仿真结果表明：建立的各驱动系统的数学模型正确 该车的性能与试验结果基本吻合 关键词 电动汽车 动力性能 仿真 驾驶工况 文章中建立了包括电动汽车仿真模型 铅酸蓄电池仿真模型 永磁无刷直流电机仿真模型在内的模型      file:///C:/Documents and Settings/Administra

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-14
    • 文件大小：140288
    • 提供者：weixin_39840387

  1. 防爆发动机与液力变矩器共同工作特性研究

  2. 研究了防爆柴油机与液力变矩器二者共同工作的特性曲线,充分考虑了防爆柴油发动机性能的不同,运用最小二乘法拟合出防爆柴油发动机的特性曲线与液力变矩器输入、输出及无因次特性曲线,并建立了煤矿车辆液力传动系统的数学模型,从平均输出功率、平均耗油量、启动工况下的启动扭矩3个方面对其进行了分析研究。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-18
    • 文件大小：368640
    • 提供者：weixin_38748769

  1. 矿用静液压传动特种车辆防爆智能电控系统研究

  2. 针对目前矿用静液压传动特种车辆行走系统采用DA控制适应工况范围小、发动机功率利用率低以及井下车辆普遍存在操作舒适性差等问题,研究开发了一套适合煤矿井下车辆工况特点和工作环境的防爆智能电控系统。通过研究该电控系统中防爆电比例减压阀输出特性和泵的回摆特性,结合发动机外特性曲线,研究制定了泵(马达)排量控制策略;研究开发了适用于矿用车辆的智能制动系统、发动机保护系统、工作模式选择和辅助显示功能等。通过该系统在某支架搬运车上的应用试验,结果表明:与原DA控制方式车辆相比,该系统大幅提高了车辆的重载车速和

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-21
    • 文件大小：486400
    • 提供者：weixin_38534352

  1. 动力电池包试验心得.pdf

  2. 对于客户来说，购买新能源汽车考虑的重要因素之一就是安全。 在电池包的开发过程中，如何确保其在质保期内安全可靠？该问题的答案 是个系统工程，需要电芯设计、 BMS 研发、结构设计、安全策略、质量控制等 各个方面协同努力才能达成。企业为了确保自己的产品能够做到安全可靠，都 会根据新国标做一系列的测试，在产品送到客户手中之前，测试成为企业检验 自己产品的最后一道关口123G,ⅪRMs:0.96G(YRMs:0.95G指Pack在乘客舱下方的位置时,这个 域要求比较平稳,可视为一个特殊位置) 先从严酷的

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-06-28
    • 文件大小：193536
    • 提供者：cy15625010944

  1. 超载车辆作用对钢桁架梁式悬索桥的影响

  2. 针对钢桁架粱式悬索桥工程实例,通过Midas/Civil建立模型计算,运用子空间迭代法得出该桥型的动力特征;再以不同的荷载工况分析主缆和吊索的位移时程曲线及各杆件的内力变化.结果表明:车辆荷载作用下桥跨发生最大位移的部位在1/4跨处;当车辆单侧行驶时,较小荷载引起主缆两侧位移变化不大;随着车辆荷载的增大,未加载侧主缆位移变化明显小于加载侧主缆位移变化;桥梁端部吊杆与桥塔间距大于标准吊杆间距,车辆荷载作用下端部吊杆应力较大;桥梁最不利位置在端部支座位置处以及跨中位置,应重点监测桥梁端部吊杆及钢桁架

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-03
    • 文件大小：879616
    • 提供者：weixin_38699784

  1. 车辆液力变矩器选型匹配方法与研究

  2. 在液力变矩器选配工作中,整车动力性、经济性仿真分析结论不足以支持选配工作,需借助发动机和变矩器共同工作特性曲线,全面分析变矩器在极端工况下的适应性能。为此以液力变矩器转矩传递理论为基础,对比不同性能参数变矩器和发动机共同工作特性曲线,对选型及标杆车变矩器共同工作区域进行对比分析来支持选配工作。分析表明:分析高原环境下变矩器和发动机共同工作的后备功率,可区分变矩器的适应能力,避免极端环境下动力输出不足。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-15
    • 文件大小：259072
    • 提供者：weixin_38577200

  1. 各工况测试曲线参数.xlsx

  2. 【望各位下载后可进行评论，谢谢】mph-s，kph-s的数据格式，国内外汽车道路行驶工况的整理汇总，主要包括：WLTP、NEDC、FTP75、UDDS、LA92、JPN10/15、J10-15，以及组成完成工况的US06、SC03、ECE、EUDC等补充工况数据。部分不常用的没有进行分列，自行分列即可。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-10-12
    • 文件大小：327680
    • 提供者：weixin_43746824

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的嵌入式压力监测系统温漂误差精确补偿方法

  2. 摘   要： 设计了一个嵌入式特种车辆油缸压力实时监测系统。通过选用小型隔离膜片式压力传感器和高共模抑制比的测量放大电路实现了系统温度漂移误差硬补偿，利用微控制器实现B样条曲线拟合系统测量误差的软补偿算法。实验表明，通过软硬补偿算法的结合，整个系统的温漂非线性降低到满量程的0.05%之内，该监测系统已经在某型样车中使用。 　　随着现代科学技术的发展，特种车辆的性能越来越高，系统构成越来越复杂、精密，采用嵌入式传感器实现众多工况参数的实时在线监测，是未来车辆状态监测和故障诊断系统发展的必然趋势。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：245760
    • 提供者：weixin_38748875

  1. 城市工况下汽车走—停巡航控制与仿真

  2. 车辆频繁的启停会导致驾驶员疲劳，从而引发交通事故。为了降低驾驶员疲劳和追尾事故的风险，建立了一套分层的车辆走—停巡航控制系统（S＆G）。通过在Carsim中建立车辆动力学模型，采用车头时距法确定安全距离，根据最优控制和模糊PID控制原理分别设计上、下控制器，最后，在Simulink中构建仿真回路，在典型S＆G工况下联合仿真，得到随前车行驶时自车的速度变化曲线、加速度变化曲线、相对距离变化曲线和节气门开度曲线。结果表明，所设计的S＆G系统能使自车在保持适当安全距离的同时，很好地跟踪前车的速度变化，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-12
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38562130