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搜索资源列表

  1. 基于视频和DSP车辆识别测速系统

  2. 基于视频和DSP车辆识别测速系统是智能交通系统(ITS)中的一个组成部分，它集牌照识别，车速检测，流量监控，费用收取等功能于一体，主要应用于超速违章车辆监控。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2010-06-21
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：mengxingliao

  1. 基于视频检测的车辆测速方法

  2. 基于视频检测的车辆测速方法 介绍了图像匹配等

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-04-27
    • 文件大小：293888
    • 提供者：yuqian6_5_502a

  1. 基于视频车辆测速代码

  2. 视频测速 车辆测速 目标跟踪 参考参考 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2011-06-17
    • 文件大小：26624
    • 提供者：ljs58128246

  1. 基于视频检测的车辆测速方法

  2. 基于视频检测的车辆测速方法 基于视频检测的车辆测速方法

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2012-04-17
    • 文件大小：561152
    • 提供者：gdsheng35

  1. 车辆视频测速算法研究

  2. 车辆视频测速算法研究，本科毕设论文，PDF

  3. 所属分类：电信

    • 发布日期：2013-07-26
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：suoyu_jiang

  1. 红外测速图

  2. 利用单片机测量车辆的速度并显示在led屏幕上，简单可靠

  3. 所属分类：C/C++

    • 发布日期：2013-10-23
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：u012545374

  1. 基于视频图像Harris角点检测的车辆测速

  2. 为了方便快速地进行车速测量，提出一种用于测量视频图像中车辆速度的方法。该方法取运动角点为特征量，通过选择灰度相关函数为特征匹配函数，实现了车辆在一定帧差内移动距离的测量。与传统方法相比，该方法不仅对设备的限制更小，而且运算速度更快。 该程序主要实现以上功能。

  3. 所属分类：.Net

    • 发布日期：2013-10-23
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：yunzaitian163

  1. 基于双目立体视觉的车辆测速系统

  2. 基于 MFC 与 OpenCV 编写了测速系统的软件程序，采集真实的车辆运动视频用于测试双目立体视觉测速系统的精度及可靠性。通过对在不同环境中的不同车辆进行测速实验，证明了双目视觉测速在精度上能满足基本要求。

  3. 所属分类：IT管理

    • 发布日期：2015-02-11
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：qq_25971577

  1. 基于摄像机标定的车辆速度检测方法

  2. 基于摄像机标定的车辆速度检测，相机测速原理及方法。

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2015-04-11
    • 文件大小：589824
    • 提供者：qq_25816967

  1. 车辆测速及显示系统设计

  2. 基于proteus虚拟仿真平台的车辆测速及显示系统设计。

  3. 所属分类：C

    • 发布日期：2015-12-30
    • 文件大小：57344
    • 提供者：u011873159

  1. 原创免费运动检测及测速GUI-distrib.zip

  2. 原创免费运动检测及测速GUI-distrib.zip 运动检测及测速GUIdemo详解涉及内容： 1.GUI主--子界面设计：主界面GUI启动子界面GUI    更改程序图标icon 2.GUI转化为可执行程度：用matlab自带编译工具deploytool对程序进行编译   隐藏exe程序运行时的dos黑窗   用deploytool对编译程序进行打包 3.基于图像处理的运动目标检测及测速：道路背景重建 运动车辆检测 运动跟踪及测速 内容详细说明：上篇：GUI制作 1.有两个GUI程序mot

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-13
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_39841365

  1. multisim12.0测速设计及触发器应用.zip

  2. 一、触发器应用 如何利用JK触发器，在没有震荡的情况下依旧能够判断电路信号。本设计思想取自555定时器的构想，通过增加一个741运放与电容电阻，使其在无震荡输入的情况下还可以判断输入源频率。 二、测速说明 车辆的测速方式：在车辆远离测定器时，向其发射的声波会由于多普勒效应，不同程度的减小，我们规定达到规定最大速度车辆反射的频率减小为，当速度比限定速度快时，反射的频率比低。速度较慢时，反射的频率比高。我们将根据这个频率的大小来确定车辆是否超过限定速度。 通过电压比较

  3. 所属分类：硬件开发

    • 发布日期：2020-03-12
    • 文件大小：198656
    • 提供者：m0_46467918

  1. 步进调频连续波测速测距及多目标分辨算法研究.pdf

  2. 利用步进调频连续波技术，实现汽车行驶中对周围其他车辆运动状态的分析判断步进调频连续波测速测距及多目标分辨算法研究 李重阳 南京信息工程人学电子与信息工程学院江苏南京210044 摘要 本文首先介绍了毫米波雷达测速测距的基本原理,并分析了步进调烦连续波雷达的特点,在此基 础上详细推子了两种步进调频连续波雷达的基本关系式;分析了锯齿型步进调频连续波的回波特性, 及中频信号的推导;还对另一种三角型步进调频连续波的测速测距原理进行了分析。由于上述两种步 进连续波波形只能对郸一的运动或者静止目标进行分析,

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-08-18
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_37700412

  1. 基于RFID的高速公路车辆测速及定位方法

  2. 针对现有高速公路管理系统无法对车辆进行实时管理的现状，提出一种对高速公路上车辆进行实时测速及定位的方法。该方法基于射频识别（RFID）技术，通过分析构建移动车辆的定位模型，利用谱估计方法对其多普勒频移进行测量，并针对模型求解中存在的非线性特性，采用牛顿迭代法计算车辆的实时速度及相对坐标以达到测量车速及确定车辆实时位置的目的。仿真实验结果表明，该方法具有运算量小、精度高、实施简单的特点。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-08
    • 文件大小：401408
    • 提供者：weixin_38591011

  1. 基于复合体制和Kalman滤波的交通测速雷达设计

  2. 在深入研究各雷达体制基本原理及信号处理方法的基础上，根据实际交通管理需求现状，指出两种体制复合工作的必要性，分别对雷达系统硬件电路和DSP算法做出改进。通过MATLAB分析数据以及实际路测，能够准确得到目标机动车的速度和距离信息，车辆有效抓拍率高达99%以上，并有很好的抓拍一致性。该研究成果可对交通管理部门的监管工作提供便利，有效提高执法可靠性，具有重要的现实意义。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：601088
    • 提供者：weixin_38535428

  1. RFID技术中的基于RFID的高速公路车辆测速及定位方法

  2. 摘 要：针对现有高速公路管理系统无法对车辆进行实时管理的现状，提出一种对高速公路上车辆进行实时测速及定位的方法。该方法基于射频识别（RFID）技术，通过分析构建移动车辆的定位模型，利用谱估计方法对其多普勒频移进行测量，并针对模型求解中存在的非线性特性，采用牛顿迭代法计算车辆的实时速度及相对坐标以达到测量车速及确定车辆实时位置的目的。仿真实验结果表明，该方法具有运算量小、精度高、实施简单的特点。 　　1 概述 　　射频识别（Radio Frequency Identification, RFI

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：338944
    • 提供者：weixin_38513794

  1. 浅议高速公路区间测速系统

  2. 区间测速系统是基于先进的车辆抓拍技术、车辆牌照自动识别技术、网络通讯技术，来实现的一种新型的超速违法取证系统。该系统通过计算车辆通过路段平均速度的方式来判断是否超速，有效解决了单点测速的易躲避性，更有效地控制超速与减少超速等违法行为的发生。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：288768
    • 提供者：weixin_38522552

  1. 基于DSP的雷达测速监控系统的设计

  2. 介绍了基于DSP芯片TMS320VC5502的雷达测速监控系统的设计。利用了多普勒效应原理，对运动车辆产生的多普勒频率进行频谱分析，计算行驶速度。针对雷达测速监控的需要，提出了扩展PAL/NTSC制式视频接口采集超速车辆视频图像信息的方法。采用了RS-485接口传输JPEG视频图像压缩数据,提高了系统的可靠性和实用性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-23
    • 文件大小：314368
    • 提供者：weixin_38616809

  1. 基于DSP的雷达测速监控系统的设计

  2. 目前，车辆测速方法主要有线圈测速、光电式测速、雷达测速、视频测速等。线圈测速多为埋设式,车辆通过线圈时，会引起线圈磁场变化，检测器依此计算出车辆速度。线圈在安装或维护时必须直接埋入车道，安装过程中会暂时阻碍交通，且维护时容易使路面受损，线圈也易受到冰冻、路基下沉等因素的影响，当车流拥堵时，检测精度会大大降低。光电式测速在低速测量时精度较高，但时速达150公里以上时，存在着精度问题。雷达测速是目前检测车辆超速行驶的主要方式，但大多数雷达测速仪采用的计数鉴频方法测试精度不高、电路复杂、测量功能单一，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：111616
    • 提供者：weixin_38748555

  1. 基于RFID的高速公路车辆测速及定位方法

  2. 摘 要：针对现有高速公路管理系统无法对车辆进行实时管理的现状，提出一种对高速公路上车辆进行实时测速及定位的方法。该方法基于射频识别（RFID）技术，通过分析构建移动车辆的定位模型，利用谱估计方法对其多普勒频移进行测量，并针对模型求解中存在的非线性特性，采用牛顿迭代法计算车辆的实时速度及相对坐标以达到测量车速及确定车辆实时位置的目的。仿真实验结果表明，该方法具有运算量小、精度高、实施简单的特点。 　　1 概述 　　射频识别（Radio Frequency Identification, RFI

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-19
    • 文件大小：403456
    • 提供者：weixin_38656989
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