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搜索资源列表

  1. 轮轨接触点位置图像检测方法研究.

  2. 轮轨接触点位置图像检测方法研究.接触点位置图像检测方法研究,轮轨接触点位置图像检测方法研究

  3. 所属分类：电信

    • 发布日期：2011-03-25
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：lanli_laoshi

  1. 轮接触点迹线及轮轨接触几何参数的计算

  2. 轮接触点迹线及轮轨接触几何参数的计算 描述如何计算轮轨接触几何

  3. 所属分类：C++

    • 发布日期：2011-10-29
    • 文件大小：751616
    • 提供者：aduwj1984

  1. 轮轨接触 空间迹线

  2. 关于轮轨接触的，可以直接用

  3. 所属分类：C/C++

    • 发布日期：2015-02-08
    • 文件大小：6144
    • 提供者：qq_25908199

  1. 用于计算轮轨关系的matlab程序

  2. 此程序可用于计算轮轨接触斑，轮轨接触角，轮轨等效锥度

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2018-09-26
    • 文件大小：15360
    • 提供者：qq_22153411

  1. 接触刚度对轮轨接触应力的影响

  2. 利用有限元方法对轮轨之间进行接触模拟是对其疲劳和磨损研究的有效方法,而接触刚度是轮轨接触应力分析结果精度的重要影响因素。通过建立正交圆柱的轮轨赫兹接触模型,分别对比了不同接触刚度系数对罚函数法和增广Lagrange乘子法的接触应力的影响。结果表明,接触刚度系数越大接触应力也精确,同时计算量也不断增加,当接触刚度系数不小于1时,接触应力计算结果最为理想。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-30
    • 文件大小：245760
    • 提供者：weixin_38595606

  1. 带式输送机巡检机器人行驶力学及其仿真研究

  2. 设计了一种轮轨式带式输送机巡检机器人,建立了机器人轮轨行驶力学模型及轮轨接触力模型,确定了电机选型参数。电机相关参数代入巡检机器人虚拟样机模型,设定了环境参数,完成了爬坡仿真测试实验。仿真结果表明,对巡检机器人电机的选型可以保证机器人完成20°斜坡的爬坡运动。其相关理论成果可以为样机的设计、加工,提供可靠理论支撑,以缩短研发周期并减少开发成本。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-28
    • 文件大小：326656
    • 提供者：weixin_38640985

  1. 轨廓分区法全面计算轮轨接触关系研究

  2. 轨廓分区法全面计算轮轨接触关系研究，倪平涛，王开文，为了在车辆—轨道耦合动力学仿真中能更真实地反映轮轨接触状态和计算两点各自的轮轨法向力大小，利用迹线法原理和轨廓分区法，在

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-03-01
    • 文件大小：228352
    • 提供者：weixin_38681082

  1. 轮轴刚度对轮轨动态接触影响分析

  2. 轮轴刚度对轮轨动态接触影响分析，马卫华，罗世辉，针对车轮踏面损伤问题，研究了轮轴刚度对轮轨动态接触载荷和轮对垂向振动的影响。以某直线电机地铁车辆为例，结合BM3000型轮对和北

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-20
    • 文件大小：348160
    • 提供者：weixin_38557768

  1. 热效应对高速轮轨黏着特性的影响

  2. 热效应对高速轮轨黏着特性的影响，吴涛，吴兵，基于简化弹性流体动力润滑模型和Greenwood-Tripp微观固体接触理论，建立了水介质存在下考虑热效应的高速轮轨黏着特性三维数值模型。在

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-12
    • 文件大小：560128
    • 提供者：weixin_38531630

  1. 车轮型面对轮轨滚动接触行为影响及选用

  2. 车轮型面对轮轨滚动接触行为影响及选用，王文健，郭俊，锥形踏面和磨耗型车轮作为两种不同的轮对踏面形状，论文分析了两种轨底坡情况下锥形踏面与磨耗型踏面车轮的滚动接触行为，结合钢

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-31
    • 文件大小：313344
    • 提供者：weixin_38670186

  1. 轮轨非稳态蠕滑力的Kalker系数

  2. 轮轨非稳态蠕滑力的Kalker系数，任利惠，谢纲，非稳态滚动是指接触斑内的质点在历经滚动接触的过程中，接触斑的外形和其他参数产生快速变化的过程，这时运动波长L与接触斑纵轴�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：586752
    • 提供者：weixin_38738005

  1. 车-桥耦合振动系统的整体动力有限元数值模拟

  2. 车-桥耦合振动系统的整体动力有限元数值模拟，朱志辉，余志武，采用有限元软件Ansys中基于库伦接触算法的动力接触单元模拟轮轨接触，建立了可以考虑轨道竖向和横向不平顺的车辆-桥梁耦合振动系统

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-11
    • 文件大小：509952
    • 提供者：weixin_38692100

  1. 基于不同微观固体接触模型的轮轨表面变形特性分析

  2. 基于不同微观固体接触模型的轮轨表面变形特性分析，吴涛，吴兵，本文利用不同的统计型微观固体接触模型，即Greenwood-Williamson(GW)模型，Chang-Etsion-Bogy(CEB)模型和Zhao-Maietta-Chang(ZMC)模型，研究了轮轨接触表

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-09
    • 文件大小：547840
    • 提供者：weixin_38626032

  1. 轮轨滚动接触理论

  2. 详细描述了轮轨滚动接触的基本理论和非线性蠕滑力的计算与修正

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2013-04-30
    • 文件大小：8388608
    • 提供者：u010510743

  1. 基于计算机仿真的井下矿车-轨道垂直耦合振动分析

  2. 井下矿车平稳运行是井运系统畅通的重要保障,轨道损坏、车体振动是引起矿车运输损坏的外在原因。以矿车-轨道接触耦合为研究对象,利用计算机仿真技术模拟了井运过程中轮轨作用力对矿车点头振动和垂直振动的影响,找出了影响矿车平稳运行的内在原因,并提出了安装金属橡胶的控制策略。研究对井下运输系统的建设提供了科学依据。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-04
    • 文件大小：486400
    • 提供者：weixin_38691319

  1. 钢轨顶面摩擦控制技术发展研究

  2. 随着铁路运输向着高速、重载方向发展,在轮轨相互作用增强的同时伴随着轮轨寿命缩短、车辆和轨道结构破坏、环境噪音污染等问题的逐渐发展。在降低轮轨磨耗方面已经广泛采用轨距角润滑技术,为进一步优化轮轨接触,增强转向架导向能力和降低轮轨冲击和减小噪音污染,轨顶面摩擦控制技术开始被提出和研究。本文阐述了轨顶面摩擦控制的意义,介绍了降低轮轨间相互作用的原理,从而从机理上阐述了轨顶面摩擦控制在降低轮轨相互作用上所起到的作用,列出了影响轨顶面摩擦控制的几个因素及其原因,并通过世界上其他国家和神华公司试验的数据加以

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-23
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38725015

  1. 基于LS-DYNA的起重机车轮动态接触研究

  2. 为研究起重机车轮动态运行时与轨道的接触状况,借用LS-DYNA软件进行轮轨间的接触-碰撞非线性有限元分析。按照我国现行规范要求,建立轮轨有限元分析模型,得到接触区应力分布的等值线图和应力变化时程曲线。结果表明接触区存在渗透,车轮通过轨缝时最大复合应力约为静态接触应力的2.3倍,轮轨间未发生瞬时脱离。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-02
    • 文件大小：863232
    • 提供者：weixin_38545517

  1. 矿井轨道车运行阻力机理的研究

  2. 阐述在考虑了轮轨非绝对刚体的情况下的轮轨接触问题,介绍了轮轨相互作用的内在机理。在弹塑性变形的基础上,研究了轮轨系统中载重对滚动阻力影响问题,即载重与阻力系数的关系。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-01
    • 文件大小：483328
    • 提供者：weixin_38734269

  1. 轮轨接触理论及蠕滑理论简介

  2. 轮轨接触理论 蠕滑理论 介绍的比较基础，理论推导也比较详细。

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-03-01
    • 文件大小：264192
    • 提供者：shuixianqiao

  1. 激光毛化形貌对轮轨材料混合润滑摩擦系数的影响

  2. 为了研究规则分布的表面形貌对轮轨接触在混合润滑状态下摩擦系数的影响，设计了3种不同的表面纹理：横纹、纵纹、菱形。用确定性模型取代平均流量模型，对膜厚、压力、接触面积比进行了数值计算，总的接触载荷由流体接触区和固体接触区分别分担，总的摩擦力等于流体区的摩擦力和固体接触区摩擦力之和。根据设计的3 种表面纹理，用YAG 激光对车轮钢试样表面进行激光毛化处理，获得这3种表面纹理，在RSW-2摩擦磨损试验机上进行油介质条件下的混合润滑摩擦学实验，模拟轮轨间有油污时的工况，测量了该条件下各种表面纹理下的摩擦

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-11
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weixin_38690275
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