货车总体设计及各总成选型设计，载质量大的卡车，汽车总体设计。大四的课程设计，设计了载质量5T的商用车

利用多体动力学分析了830E矿用自卸卡车A型架的前牵引节头及前横拉杆的受力方向与受力的大小,在A型架的有限元模型上加载了胜利露天煤矿最恶劣工作环境下的载荷,通过有限元计算的方式得出A型架应力,并将此应力同A型架实验测试应力做对比,对比结果显示有限元分析结果误差在允许范围内,证明了有限元模型的可靠性;在用此模型进行拓扑优化,将优化过的模型施加约束力进行多环境拓扑优化模型的建立,经过优化的A型架最大应力降低20.1%,自质量降低7.2%,A型架应力均匀分布。