注册会员 | 设为首页 | 加入收藏夹
您好，欢迎光临本网站！[请登录] ！[注册会员]！  

搜索资源列表

  1. 基于Simulink的汽车动力性能模型

  2. 分别对几种轿车的发动机特性与最高车速、加速能力等汽车动力性指标进行了仿真. 仿真结果表明,相关仿真数据与厂家提供的参考数据相吻合. 所建立的 仿真模型是实用的,具有车型适应性强、模型参数量少且易获取等特点.

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2009-08-24
    • 文件大小：290816
    • 提供者：xiyanghong_713

  1. 基于MATLAB的轿车动力性和燃油经济性仿真

  2. 基于MATLAB的轿车动力性和燃油经济性仿真

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2013-03-18
    • 文件大小：196608
    • 提供者：e1182081135

  1. PSAT的电动汽车的仿真-基于PSAT的纯电动轿车动力系统设计和续驶里程研究.pdf

  2. PSAT的电动汽车的仿真-基于PSAT的纯电动轿车动力系统设计和续驶里程研究.pdf 介绍了电动汽车动力驱动系统主要部件参数的设计方法, 并从车辆动力学的角度建立了仿真模型。运用PSAT 仿真软件对所设计系统进行了动力性和续驶里程的模拟计算, 结果表明, 所设计匹配的动力系统基本满足车辆的性 能要求, 验证了所建模型的正确性。分析了车重、车速和传动系效率对车辆续驶里程的影响, 指出所设计的微型纯电 动轿车最经济车速为35 km/h。该套方法对车辆开发初期进行动力系统设计具有现实指导意义。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-13
    • 文件大小：561152
    • 提供者：weixin_39840650

  1. 基于CFD技术的轿车外流场数值模拟及优化

  2. 基于CFD技术的轿车外流场数值模拟及优化，黄硕，，空气动力学特性参数是汽车最重要的性能参数之一，它对汽车的动力性、经济性、操纵稳定性等有着极其重要的影响，同时也与低碳、环

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-10
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38623919

  1. 汽车电子中的电子技术与汽车

  2. 自20世纪70年代以来，电子技术开始在汽车上快速发展和广泛应用，尤其是近几年各种排放性能、燃油经济性和安全性能等法规的强制性要求，极大推动了电子技术在汽车领域的推广使用，使汽车电子化程度不断提高，性能不断加强。 　　1.汽车电子技术应用现状 　　作为汽车工业与电子工业的结合，汽车电子产业得到了飞速发展。目前，西方发达国家的电子产品在轿车整车制造价格中所占的份量已经达到了15%~20%，预计到2010年将达到25%~35%。汽车电子技术不仅推动了汽车工业的发展，同时也极大地促进了电子产品市场的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-21
    • 文件大小：106496
    • 提供者：weixin_38643269

  1. 汽车电子中的由CVT和TCU组成的汽车的无级变速系统

  2. 车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速，能消除驾驶员换档技术的差异，减轻驾驶员的劳动强度，提高行车安全性，提高车辆的动力性和经济性。汽车的无级变速系统一般是由无级变速箱CVT(Continuously Variable Transmission) 和无级变速箱控制器TCU(Transmission Control Unit)组成。 　　1 CVT的基本结构 　　汽车的无级变速系统主要有以下几种形式：(1)液力机械AT—HMT(Hydrody

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-06
    • 文件大小：279552
    • 提供者：weixin_38708361

  1. 论无级变速器在汽车产业中的应用

  2. 1 引言 　　目前在汽车上广泛使用的自动变速技术是将液力变矩器和行星齿轮系组合的自动变速器技术，在主要汽车制造商生产的轿车中的平均装车率已经达到70%。但是液力变矩器和行星齿轮系的组合有着明显的缺点：传动比不连续，只能实现分段范围内的无级变速；液力传动的效率较低，影响了整车的动力性与燃料经济性。所以汽车行业早就开始研究其它新型变速技术，无级变速（CVT）技术就是其中最有前景的一种。 　　2 无级变速器的使用特性 　　2.1 经济性 　　CVT可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-02
    • 文件大小：177152
    • 提供者：weixin_38655309

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的基于CAN总线的多ECU通信平台设计

  2. 摘要：介绍CAN总线及其通信协议J1939，并设计基于CAN总线的多ECN通信平台的硬件结构；阐述节点ECN通信的软件设计方法，在仿真试验的条件下实现数据通信的功能。试验表明平台运行稳定可靠。 关键词：CAN总线 ECN J1939协议 通信平台引言随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用，现代汽车上的电子控制器的数量越来越多，常见的有发动机的电子燃油喷射装置、防抱死制动装置（ABS）、安全气囊装置、电动门窗装置、主动悬架等。电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适性，但随之增加

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-10
    • 文件大小：110592
    • 提供者：weixin_38500734

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的ARM嵌入式开发系统与CAN总线

  2. 随着集成电路和嵌入式电脑在汽车上的广泛应用，现代汽车上的电子控制器的数量越来越多，常见的有发动机的电子燃油喷射装置、防抱死制动装置（ABS）、安全气囊装置、电动门窗装置、主动悬架等。电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适性，但随之增加的复杂电路也降低了汽车的可靠性，增加了维修的难度。从布线角度分析，传统的电子气系统大多采用点对点的单一通信方式，相互之间少有联系，这样必然造成宠大的布线系统。因此，一种新的概念——汽车上电子控制器局域网络CAN，也就应运而生。为使不同厂家生产的零部件能在

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-07
    • 文件大小：82944
    • 提供者：weixin_38538264

  1. 嵌入式系统/ARM技术中的CAN总线在嵌入式平台中的应用

  2. 电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适性，但随之增加的复杂电路也降低了汽车的可靠性，增加了维修的难度。从布线角度分析，传统的电子气系统大多采用点对点的单一通信方式，相互之间少有联系，这样必然造成宠大的布线系统。因此，一种新的概念——汽车上电子控制器局域网络CAN，也就应运而生。为使不同厂家生产的零部件能在同一辆汽车上协调工作，必须制定标准。按照ISO有关标准，CAN的拓扑结构为总线式，因此称为CAN总线。CAN总线被设计作为汽车环境中的微控制器通信，在车载各电子控制装置ECN之间交换

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-06
    • 文件大小：78848
    • 提供者：weixin_38590456

  1. 汽车电子中的CAN总线在汽车车身控制中的应用

  2. 引言 20世纪80年代以来，随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用，汽车上的电子控制单元越来越多，例如电子燃油喷射装置、防抱死制动装置（ABS）、安全气囊装置、电控门窗装置和主动悬架等等。在这种情况下，如果仍采用常规的布线方式，即电线一端与开关相接，另一端与用电设备相通，将导致车上电线数目的急剧增加，使得电线的质量占整车质量的4％左右。另外，电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适性，但随之增加的复杂电路也降低了汽车的可靠性，增加了维修的难度。为此，改革汽车电气技术的呼声日益高涨。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-12-13
    • 文件大小：115712
    • 提供者：weixin_38628830

  1. 由CVT和TCU组成的汽车的无级变速系统

  2. 车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速，能消除驾驶员换档技术的差异，减轻驾驶员的劳动强度，提高行车安全性，提高车辆的动力性和经济性。汽车的无级变速系统一般是由无级变速箱CVT(Continuously Variable Transmission) 和无级变速箱控制器TCU(Transmission Control Unit)组成。 　　1 CVT的基本结构 　　汽车的无级变速系统主要有以下几种形式：(1)液力机械AT—HMT(Hydrody

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：372736
    • 提供者：weixin_38590520

  1. 电子技术与汽车

  2. 自20世纪70年代以来，电子技术开始在汽车上快速发展和广泛应用，尤其是近几年各种排放性能、燃油经济性和安全性能等法规的强制性要求，极大推动了电子技术在汽车领域的推广使用，使汽车电子化程度不断提高，性能不断加强。 　　1.汽车电子技术应用现状 　　作为汽车工业与电子工业的结合，汽车电子产业得到了飞速发展。目前，西方发达国家的电子产品在轿车整车制造价格中所占的份量已经达到了15%~20%，预计到2010年将达到25%~35%。汽车电子技术不仅推动了汽车工业的发展，同时也极大地促进了电子产品市场的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-18
    • 文件大小：105472
    • 提供者：weixin_38748740