已经提出了在中能中心重离子碰撞中的带电离子多重性比率作为可观察到的适当约束条件，以约束状态方程的等矢量部分的高密度依赖性。 但是，将各种运输模型预测与现有实验数据进行比较后，得出了矛盾的结果。 使用TübingenQMD运输模型的升级版本，该模型通过考虑以下因素，可以在本地或全球范围内节约能源：