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搜索资源列表

  1. 内燃机构造简介（另一部分）

  2. ppt太大，要两部分都下才能解压缩。抱歉。 一、内燃机基本结构 二、曲柄连杆机构 三、配气机构 四、驱动机构 五、燃油供给系统 六、进排气系统 七、起动系统 八、冷却系统 九、润滑系统

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2009-06-10
    • 文件大小：9437184
    • 提供者：anhuizhong

  1. AVL CRUISE\AVL软件功能介绍.pdf

  2. AVL BOOST 是一个功能强大，界面友好的发动机稳态和瞬态性能分析软件。它包含下述四个模块： 1. BOOST发动机性能分析模块，可以进行 z 各种发动机草案的对比 z 针对发动机输出功率，扭矩和燃油消耗的要求进行发动机部件的设计优化，例如进气系统，排 气系统，气门尺寸等。 z 优化气门正时和凸轮型线 z 增压系统的设计 z 考虑整车特性和驾驶员状况对发动机瞬态性能评价（加速 /加载，减速/卸载） z 燃烧分析工具，对试验测得的示功图进行分析得到气缸的放热率曲线 z 与优化软件 ISIGH

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2012-08-09
    • 文件大小：305152
    • 提供者：zhangyuwen0523

  1. 新能源汽车 热管理

  2. 热管理系统影响汽车安全/节能/舒适性。狭义汽车热管理是指对所有车载热源系统进行综合管理和优化；广义汽车热管理系统还包括空调系统。热管理在汽车节能、环保、安全、舒适性等方面具有重要作用。传统汽车热管理系统包括发动机冷却系统、润滑系统、进排气系统及驾驶室空调暖风系统等；新能源汽车热管理系统除了空调系统外，还包括电池热管理、电机电控热管理及其他设备的冷却。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-06-25
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：greatbo2002

  1. 相继增压柴油机进排气系统建模与增压器切换点计算分析.pdf

  2. 研究论文-相继增压柴油机进排气系统建模与增压器切换点计算分析

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-07
    • 文件大小：181248
    • 提供者：weixin_39841856

  1. smc-支点开闭型气缸（标准型）MHC2.pdf.pdf

  2. smc-支点开闭型气缸（标准型）MHC2.pdfpdf,smc-支点开闭型气缸（标准型）MHC2.pdf 一、气缸的选择     1、类型的选择    根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-09-18
    • 文件大小：792576
    • 提供者：weixin_38743968

  1. 防爆柴油机排气歧管烟气模型的流场分析与优化

  2. 利用GT-Power软件对包含进排气歧管的防爆柴油机进行整体性能模拟,得到其排气歧管瞬态工况的质量流量、静压力、温度等参数;在FLUENT软件中对4种瞬态工况的流线、温度场、压力场、速度场等做分析,发现歧管在出口拐角处流动不畅,流线在歧管外侧过于集中,造成大范围低速度涡流;提出了一种改进方案,使得改进后的模型在一定范围内压力降和温度差降低。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-07
    • 文件大小：306176
    • 提供者：weixin_38654415

  1. 防爆柴油机进排气歧管的优化设计

  2. 目前常用的不锈钢焊接成型的进排气歧管结构对防爆柴油机性能造成不良影响,应用有限元分析软件ANSYS对进排气歧管进行分析,并提出优化设计方案。通过发动机台架试验,研究进气歧管优化前后防爆柴油机动力性能的改变。试验结果表明,对进排气歧管流道进行改进设计后,防爆柴油机扭矩平均提高1.47%,燃油消耗率减少3.67%,空气进气流量平均增加17.5 kg/h,防爆柴油机动力性能得到提高。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-02
    • 文件大小：1018880
    • 提供者：weixin_38661939

  1. 煤矿用防爆水冷进排气歧管的仿真分析

  2. 根据某型煤矿用防爆柴油机的进排气布置在缸体一侧的结构特点,通过理论分析,应用流体仿真分析软件,对符合煤矿安全要求的一体式防爆进排气歧管进行了仿真分析,得出其压力场和温度场,然后对进排气歧管进行了优化改进。优化后,进排气由歧管到气道之间的过渡更顺畅,速度和压力分布更加均匀,局部低速区域得到缓解,进排气凸台处流动分布比优化前顺畅很多,速度和压力的分布也比优化前均匀,为解决同类问题提供了参考。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-30
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38681628

  1. 矿用防爆柴油机关键技术研究现状与展望

  2. 针对防爆柴油机在煤矿运输系统的应用现状,系统阐述了进气防爆系统、排气防爆系统和安全保护系统的基本组成及其防爆机理,并从这3个方面综述了防爆柴油机关键技术的研究热点,总结了现有矿用防爆柴油机进、排气防爆系统和安全保护系统的特点、研究不足和发展趋势。在分析防爆柴油机进气防爆系统和排气防爆系统研究现状的基础上,简述了进排气阻火器和废气处理系统等防爆组件的加装对柴油机动力性能、燃油经济性以及排放特性等性能的影响,指出柴油机防爆系统气体流动特性是研究的重点。最后,展望了矿用防爆柴油机的未来发展方向。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-04-18
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38633967

  1. 摩托车CG发动机双凸轮滚子摇臂配气机构设计

  2. 摩托车CG发动机双凸轮滚子摇臂配气机构设计，张力，黄新华，摩托车CG发动机采用单一凸轮控制进排气过程，已不能满足市场对性能与排放的要求。本研究基于原凸轮轴下置式配气机构，修改弧形下�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-23
    • 文件大小：329728
    • 提供者：weixin_38653878

  1. 进排气系统NVH培训讲稿.pdf

  2. 进排气系统NVH培训讲稿.pdf

  3. 所属分类：讲义

    • 发布日期：2020-01-12
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：a156aa56

  1. 智慧农业解决方案.pdf

  2. 智慧农业解决方案pdf,本文主要针对农业大棚，描述了智能农业实施的具体案例。物联网”被称为继计算机、互联网之后,世界信息产业的第三次浪潮。业内专家认为,物联网一方面可以提 高经济效益,大大节约成本;另一方面可以为全球经济的复办提供技术动力。目前,美国、欧盟、中国等都在投入 巨资深入研究探索物联网。我国也正在高度重视物联网的研究,工业和信息化部会同有关部门,在新代信息技术 方面正在开展硏究,以形成支持新代信息技术发展的政策措施。 我国是一个农业大国,又是一个自然灾害多发的国家,农作物种植在全国范围

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-12
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：weixin_38743481

  1. 防爆格栅结构对压力损失的影响

  2. 为了研究防爆格栅所造成的压力损失,应用Fluent软件对空气通过防爆格栅进行模拟分析。定性分析了扩张腔形状与压力损失之间的关系。为防爆柴油机进排气系统防爆格栅的优化设计及应用提供参考,进而保证井下安全高效的生产。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-05-24
    • 文件大小：179200
    • 提供者：weixin_38645198

  1. 汽车构造 排气系统ppt

  2. 进排气系统与排气净化装置 ，进气系统，排气系统的原理

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-10-21
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：daydong18

  1. 基于试验分析的防爆柴油机进排气歧管优化研究

  2. 由于国家防爆柴油机标准的特殊要求,防爆柴油机与普通车用柴油机的进、排气歧管在结构上区别很大,有些防爆柴油机进、排气歧管采用焊接结构,流通阻力大,通过流体分析软件分析并优化防爆柴油机进、排气歧管的流道,减小进排气阻力,减小能量损失。并通过发动机台架试验验证歧管结构优化前后的防爆柴油机性能与排放。试验结果表明:防爆进、排气歧管优化后,扭矩平均增加1.38%;功率平均增加4.02%;油耗率平均下降1.05%;进气流量平均增加1.97%;CO排放量平均下降38.82%;NOX排放量平均下降5.81%,优

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-03
    • 文件大小：406528
    • 提供者：weixin_38739164

  1. 485Q汽油机可变气门升程系统优化研究

  2. 在分析485Q汽油机可变气门升程系统的工作原理、机构的基础上,分别对摇臂、凸轮等部件的结构参数以及低速和高速进排气凸轮的加速度曲线的分析和优化,为提高485Q汽油机燃油的经济性,增强其动力性能,降低CO、HC等废气污染物的排放奠定了坚实基础。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-30
    • 文件大小：251904
    • 提供者：weixin_38524139

  1. 进排气系统对防爆柴油机性能影响的试验研究

  2. 通过对防爆柴油机进、排气防爆系统进行台架试验,分析了TY6121FBZLQ型柴油机加装不同防爆进、排气系统时不同进、排气阻力对柴油机动力性和经济性的影响规律。试验表明,柴油机加装防爆系统后,进、排气阻力增大,带来燃烧恶化,防爆柴油机的性能恶化,阻力越大,性能下降越多。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-06-29
    • 文件大小：346112
    • 提供者：weixin_38582685

  1. 进排气防爆系统对矿用柴油机性能影响的研究

  2. 为了研究进排气防爆系统对矿用柴油机的性能影响,文章以某型号矿用柴油机为试验样机,对该机在增加进排气防爆系统前后两种状态下进行了外特性试验,试验结果显示,在增加进排气防爆系统后,柴油机标定功率下降了8.6%、最大扭矩下降了8.1%、最小油耗率增加了14%,最高排气温度升高12%。研究结果表明,增加进排气防爆系统后,矿用柴油机的进排气阻力增大,进气压力减小,排气背压增加,空气消耗量减小,功率和扭矩减小,动力性能下降,燃油消耗率增加,经济性能变差,排气温度升高。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-07-14
    • 文件大小：795648
    • 提供者：weixin_38735541

  1. 基础电子中的发动机进气管回火

  2. （1）故障的主要原因 　　进气管回火故障的原因主要有以下几种。 　　①进气系统漏气。空气软管破损或软管接头松脱，排气再循环阀不能关闭，机油滤清器盖关闭不严。 　　②点火时间过早。 　　③冷启动喷油器不喷油（冷启动时回火）。温度时间开关触点不良，冷启动喷油器故障，温度时间开关与冷启动喷油器线路连接不良。 　　④喷油压力偏低。输油管路有泄漏，燃油滤清器及输油管路阻塞，燃油泵工作不良，燃油压力调节器不良。 　　⑤喷油器工作不良。喷油器喷口阻塞，喷油器串联电阻漏电，喷油器电源线路或插接器接触

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：90112
    • 提供者：weixin_38667835

  1. RagePage：记住排气-源码

  2. 项目概况 愤怒页面（磨我的齿轮） 正念排气 描述 有时事情不会按照您的方式进行，或者某个人（或某物）确实进入您的皮肤，以错误的方式摩擦您，打断您的---好了，您就会得到图片...此应用程序将提供一种安全而有趣的方式来以匿名方式进行通风，这将有助于使用户注意，而不是将有毒能量释放到他们期望的世界中。 线框 组件层次结构 API和数据样本 关系： 招待费： 路怒： MVP /后期MVP 最有价值球员 通过AirTable创建和使用API 在页面上渲染数据 允许用户浏览3个入门部分 款待 人际

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-23
    • 文件大小：362496
    • 提供者：weixin_42109732
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