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  1. AVL FIRE进气道模拟

  2. 中文解说,介绍AVL fire进气道模拟
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2010-09-02
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:sunflyying
  1. 基于混合遗传算法的进气道性能设计与优化

  2. 基于混合遗传算法的进气道性能设计与优化,基于混合遗传算法的进气道性能设计与优化
  3. 所属分类:C++

    • 发布日期:2011-03-24
    • 文件大小:226304
    • 提供者:zhouhanlei
  1. 高超声速进气道的设计—计算与实验研究

  2. 提高超声速进气道是目前我国研究的一大热点,设计性能较好的进气道对高超声速飞行器来说是一个关键问题,本文供专业指导,供学术研究
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2013-09-16
    • 文件大小:16777216
    • 提供者:u012146582
  1. Supersonic isentropic compression 等熵截面计算

  2. Supersonic isentropic compression 等熵截面计算
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2015-12-23
    • 文件大小:71680
    • 提供者:p36288
  1. 基于前体激波的内转式进气道一体化设计_乔文友_余安远_杨大伟_乐嘉陵.pdf

  2. 一种新型的高超声速内转式进气道一体化设计技术
  3. 所属分类:教育

    • 发布日期:2019-06-13
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:qq_36986094
  1. 气流床气化炉激冷环冷态流场数值模拟

  2. 针对气流床气化炉激冷室的工作特点,建立了一套激冷室激冷环的冷态流动数学模型,利用Fluent软件,对激冷环气相冷态流场进行数值模拟。通过模拟与实验对比,分析激冷环上不同位置喷嘴的流场分布;通过改变激冷环的进气方式,分析不同进气结构对激冷环上喷嘴速度的影响。结果表明:相比二进气道结构,四进气道结构使得激冷环喷嘴的速度分布相对均匀,能够达到激冷环对合成气强化换热的效果。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-05-22
    • 文件大小:788480
    • 提供者:weixin_38634037
  1. 小流量下气液两相节水喷嘴清洗效率试验

  2. 为了解决洗车等行业水资源耗费较大问题,在普通喷嘴前部加装混合腔和进气道,设计了一种新的气液两相节水喷嘴.在对节水喷嘴和同尺寸下普通喷嘴的清洗试验中,实测了通入气体时和不通入气体时的清洗污面的耗水量,分析了耗水量随气体质量含气率的变化情况,结果表明,加入气体后,清洗污面耗费的水量要少;10 mm喷距下最佳的气体质量含气率为0.94%;20 mm喷距下最佳的气体质量含气率为0.75%.
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-05-01
    • 文件大小:803840
    • 提供者:weixin_38688145
  1. 高超声速内流激波/附面层干涉的数值模拟与试验验证

  2. 高超声速内流激波/附面层干涉的数值模拟与试验验证,肖洪,,本文开展了高超声速气动特性仿真系统的研究。为验证仿真系统的可信度,利用现有侧压式进气道试验数据对其进行验证。验证结果表明
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-03-10
    • 文件大小:195584
    • 提供者:weixin_38744778
  1. 旋转冲压压缩转子三维进气流道数值研究

  2. 旋转冲压压缩转子三维进气流道数值研究,韩吉昂,钟兢军,借鉴典型三维超声速进气道的设计方法,设计了一种旋转冲压压缩转子的三维进气流道,并采用三维雷诺平均N-S方程和Spalart-Allmaras湍流�
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-03-05
    • 文件大小:551936
    • 提供者:weixin_38725137
  1. 旋转冲压压缩转子二维进气流道设计及数值研究

  2. 旋转冲压压缩转子二维进气流道设计及数值研究,韩吉昂,严红明,借鉴二维超声速进气道的设计方法,设计了一种旋转冲压压缩转子的二维进气流道,并采用二维雷诺平均N-S方程和Spalart-Allmaras湍流模型�
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-03-05
    • 文件大小:900096
    • 提供者:weixin_38609720
  1. 异辛烷热氛围燃烧影响因素的试验研究

  2. 异辛烷热氛围燃烧影响因素的试验研究,吉丽斌,吕兴才,在一台改装过的单缸发动机上进行了异辛烷热氛围燃烧的试验研究。通过安装在进气道的电控喷油器预喷射正庚烷,正庚烷的HCCI燃烧形�
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-03-03
    • 文件大小:971776
    • 提供者:weixin_38634610
  1. 二元进气道夹角对冲压发动机二次燃烧的影响

  2. 二元进气道夹角对冲压发动机二次燃烧的影响,周继时,李进贤,利用RNGκ-ε湍流模型及单步涡扩散化学反应模型对采用双侧二元进气道的火箭冲压发动机补燃室内纯气相化学反应流场进行了数值计算,分
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-02-22
    • 文件大小:471040
    • 提供者:weixin_38639747
  1. 基于特性方程的航空发动机内压式超音速进气道的建模与性能仿真

  2. 基于特性方程的航空发动机内压式超音速进气道的建模与性能仿真,任志彬,孟光, 本文介绍了航空发动机超音速进气道的数学模型,分析了内压式超音速进气道的起动问题,基于特性方程建立了一种快速简单的超音�
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-02-22
    • 文件大小:537600
    • 提供者:weixin_38751031
  1. 吸气式超声速巡航导弹进气道现状及发展趋势

  2. 吸气式超声速巡航导弹进气道现状及发展趋势,谢旅荣,郭荣伟,吸气式超声速巡航导弹是未来导弹发展的一个重要方向。本文针对吸气式超声速巡航导弹的研究现状归纳了其采用的进气道型式。结合吸
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-02-02
    • 文件大小:510976
    • 提供者:weixin_38686924
  1. 钝化唇缘对超声速混压式进气道性能的影响

  2. 钝化唇缘对超声速混压式进气道性能的影响,夏强,武晓松,利用二维轴对称N-S方程、RNG k - ε湍流模型,在高速旋转条件下,对唇缘钝化的超声速弹用进气道内外的复杂流场进行了数值模拟,数值�
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-01-26
    • 文件大小:675840
    • 提供者:weixin_38659805
  1. 乘波构型前体/进气道一体化构型设计与性能研究

  2. 乘波构型前体/进气道一体化构型设计与性能研究,肖洪,吴丁毅,建立了由激波面推算波后流场的计算方法,设计了能够产生三道封闭圆锥激波的相交锥模型。以此为基础生成了具有三道封闭激波的乘波
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-01-20
    • 文件大小:376832
    • 提供者:weixin_38716590
  1. 应用CFD评价柴油机进气道

  2. 应用CFD评价柴油机进气道
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2011-12-20
    • 文件大小:235520
    • 提供者:jrmjyh
  1. 进气道原位自动检测系统设计

  2. 针对某型飞机进气道电气系统,提出了一种基于虚拟仪器技术和ATE技术的系统原位检测仪设计方案。依据VISA(Virtual Instruments Software Architecture)及IVI标准实现了非NI仪器与LabVIEW平台的通信,并针对复杂测试条件,对进气道原位自动检测系统的稳定性进行了分析。经大量仿真验证,证明设计方案正确可行,可为具体工程实现提供依据。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-24
    • 文件大小:239616
    • 提供者:weixin_38595690
  1. 内转式进气道异形面光学窗口设计及成像畸变修正

  2. 基于光线轨迹跟踪,提出一类内表面保形、外表面修正,且双侧窗口对称的异形面光学窗口设计方法,设计了异形面光学窗口。搭建异形面光学窗口实验系统,研究了通过光学窗口观测到的流场图像畸变特性及其修正方法,提出了二阶多项式成像畸变的修正模型,并对畸变图像进行修正。结果表明:平行光经过异形面光学窗口后有明显的偏折,导致亮度分布不均匀,存在亮带和暗斑;同时,使棋盘格标定板的图像发生平移、缩放和旋转,不同位置处的畸变特征不同。构建畸变图像修正模型,对畸变图像进行修正,修正后的图像与原图像基本重合,各角点坐标差值
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-26
    • 文件大小:5242880
    • 提供者:weixin_38727928
  1. 基于非线性干扰观测器的变几何进气道飞行器自适应模糊控制

  2. 可移动唇罩式变几何进气道高超声速飞行器是指飞行器发动机前端设有一个能沿着来流方向前后平移的唇罩,从而能够实现飞行器的最大气流捕获,以提高发动机的机动性能.针对变几何进气道飞行器强非线性以及存在参数不确定性等特点,提出一种基于非线性干扰观测器的自适应模糊控制策略.首先,基于反步思想将变几何进气道飞行器模型分解为速度子系统和高度子系统,并将其转化为严反馈形式控制系统;其次,利用模糊逻辑系统并结合自适应技术在线逼近模型参数不确定项;再次,采用非线性干扰观测器补偿模糊系统逼近误差和飞行器建模误差;最后,
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-12
    • 文件大小:729088
    • 提供者:weixin_38663443
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