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送货线路设计问题 shuxue
song huo luxian wenti gang zhao de
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-04-30
文件大小:765952
提供者:
liushu1231
西工大数学建模送货线路设计问题
西北工业大学五一数学建模之送货线路设计问题
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-05-01
文件大小:333824
提供者:
hanbingabc
现有一快递公司,库房在图1中的O点,一送货员需将货物送至城市内多处,请设计送货方案,使所用时间最少。该地形图的示意图见图1,各点连通信息见表3,假定送货员只能沿这些连通线路行走,而不能走其它任何路线。各件货物的相关信息见表1,50个位置点的
现有一快递公司,库房在图1中的O点,一送货员需将货物送至城市内多处,请设计送货方案,使所用时间最少。该地形图的示意图见图1,各点连通信息见表3,假定送货员只能沿这些连通线路行走,而不能走其它任何路线。各件货物的相关信息见表1,50个位置点的坐标见表2。
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-05-01
文件大小:13312
提供者:
jamescookers988
数学建模分析(送货线路设计)
关于送货线路题目的分析,2010年数学建模题目。里面有对题目的分析
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-05-01
文件大小:1048576
提供者:
maoxd18120
1. 若将1~30号货物送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。给出结果。要求标出送货线路。 2. 假定该送货员从早上8点上班开始送货,要将1~30号货物的送达时间不能超过指定时间,请设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路。 3. 若
1. 若将1~30号货物送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。给出结果。要求标出送货线路。 2. 假定该送货员从早上8点上班开始送货,要将1~30号货物的送达时间不能超过指定时间,请设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路。 3. 若不需要考虑所有货物送达时间限制(包括前30件货物),现在要将100件货物全部送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路,给出送完所有快件的时间。由于受重量和体积限制,送货员可中途返回取货。可不考虑中午休息时间。
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-05-01
文件大小:1048576
提供者:
gunfeipeng
1. 若将1~30号货物送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。给出结果。要求标出送货线路。 2. 假定该送货员从早上8点上班开始送货,要将1~30号货物的送达时间不能超过指定时间,请设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路。 3. 若
1. 若将1~30号货物送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。给出结果。要求标出送货线路。 2. 假定该送货员从早上8点上班开始送货,要将1~30号货物的送达时间不能超过指定时间,请设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路。 3. 若不需要考虑所有货物送达时间限制(包括前30件货物),现在要将100件货物全部送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路,给出送完所有快件的时间。由于受重量和体积限制,送货员可中途返回取货。可不考虑中午休息时间。
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-05-01
文件大小:5120
提供者:
gunfeipeng
西工大送货线路设计问题求解参考
关于对数模中送货问题 参考一下 希望有帮助哦
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-05-02
文件大小:357376
提供者:
qq372822835
送货线路设计 参考资料 数模
送货线路设计 有用参考资料 数学建模问题 模型设计
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-05-02
文件大小:296960
提供者:
chenzhong_2010
送货线路设计问题与求解
压缩包内有送货线路问题的详细分析,以及3中数学模型求解分析,最后附上对应的C++程序,希望能对大家有帮助
所属分类:
C++
发布日期:2010-05-02
文件大小:161792
提供者:
maoxd18120
城市物流配送系统模型与优化
关于送货线路设计问题一些参考资料,对于西安的建模同学应该很有用
所属分类:
物流
发布日期:2010-05-02
文件大小:4194304
提供者:
wang9063
西工大数模2010 送货问题
现今社会网络越来越普及,网购已成为一种常见的消费方式,随之物流行业也渐渐兴盛,每个送货员需要以最快的速度及时将货物送达,而且他们往往一人送多个地方,请设计方案使其耗时最少。 现有一快递公司,库房在图1中的O点,一送货员需将货物送至城市内多处,请设计送货方案,使所用时间最少。该地形图的示意图见图1,各点连通信息见表3,假定送货员只能沿这些连通线路行走,而不能走其它任何路线。各件货物的相关信息见表1,50个位置点的坐标见表2。 假定送货员最大载重50公斤,所带货物最大体积1立方米。送货员的平均速度
所属分类:
网络基础
发布日期:2010-05-02
文件大小:333824
提供者:
liushuolll
若不需要考虑所有货物送达时间限制(包括前30件货物),现在要将100件货物全部送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路,给出送完所有快件的时间。由于受重量和体积限制,送货员可中途返回取货。可不考虑中午休息时间
若不需要考虑所有货物送达时间限制(包括前30件货物),现在要将100件货物全部送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路,给出送完所有快件的时间。由于受重量和体积限制,送货员可中途返回取货。可不考虑中午休息时间
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-05-02
文件大小:576512
提供者:
jamescookers988
带时间窗车辆路径问题及其启发式算法研究
针对带时间窗的送货路线设计问题有详细的分析以及解法
所属分类:
其它
发布日期:2010-05-02
文件大小:4194304
提供者:
wang9063
关于快递公司送货策略的优化设计问题
本文是关于快递公司送货策略的优化设计问题,即在给定送货地点和给定设计规范的条件下,确定所需业务员人数,每个业务员的运行线路,总的运行公里数,以及费用最省的策略。 本文主要从最短路经和费用最省两个角度解决该问题,建立了两个数据模型。模型一:利用“图”的知识,将送货点抽象为“图”中是顶点,由于街道和坐标轴平行,即任意两顶点之间都有路。在此模型中,将两点之间的路线权值赋为这两点横纵坐标之和。如A(x1,y1),B(x2,y2)两点,则权值为D=|x2-x1|+|y2-y1|。并利用计算机程序对以上结
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-05-02
文件大小:1048576
提供者:
jamescookers988
本文是关于快递公司送货策略的优化设计问题,即在给定送货地点和给定设计规范的条件下,确定所需业务员人数,每个业务员的运行线路,总的运行公里数,以及费用最省的策略。 本文主要从最短路经和费用最省两个角度解决该问题,建立了两个数据模型。模型一:利
在快递公司送货策略中,确定业务员人数和各自的行走路线是本题的关键。这个问题可以描述为:一中心仓库(或配送调度中心) 拥有最大负重为25kg的业务员m人, 负责对30个客户进行货物分送工作, 客户i 的快件量为已知 , 求满足需求的路程最短的人员行驶路径,且使用尽量少的人数,并满足以下条件: 1) 每条送快件的路径上各个客户的需求量之和不超过个人最大负重。 2) 每个客户的需求必须满足, 且只能由一个人送货. 3)每个业务员每天平均工作时间不超过6小时,在每个送货点停留的时间为10分钟,途中速度
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-05-02
文件大小:370688
提供者:
jamescookers988
数学建模(送货线路设计问题)
摘 要: 探讨了定位———运输路线安排问题的解决方法,提出一种首先用启发式规则将客户集聚类,从而划 分出若干客户子类;然后,用混沌搜索算法求解LRP 的优化方法. 提出将用于聚类分析的启发式规则和混沌 搜索算法结合的混合算法求解物流配送路径优化问题是有效的. 由于混沌序列具有随机性与遍历性,容易寻 找全局最优解,从而避免了传统优化方法中的“局部最优现象”的发生. 计算机仿真实例证明了该算法简洁、 实用、性能良好,有利于解决带有约束的非线性物流配送路径LRP 优化问题. 关键词: 聚类分析;
所属分类:
其它
发布日期:2010-05-07
文件大小:1048576
提供者:
p1026
快递公司送货策略-数学建模
目前,快递行业正蓬勃发展,为我们的生活带来更多方便。一般地,所有快件到达 某地后,先集中存放在总部,然后由业务员分别进行派送;对于快递公司,为了保证快 件能够在指定的时间内送达目的地,必须有足够的业务员进行送货,但是,太多的业务 员意味着更多的派送费用。 假定所有快件在早上 7 点钟到达,早上 9 点钟开始派送,要求于当天 17 点之前必 须派送完毕,每个业务员每天平均工作时间不超过6小时,在每个送货点停留的时间为 10分钟,途中速度为25km/h,每次出发最多能带25千克的重量。为了计算方便
所属分类:
其它
发布日期:2010-06-06
文件大小:694272
提供者:
zfttlyt
最优送货路线设计问题数学建模
当今社会,网购已成为一种常见的消费方式.随着物流行业的兴盛,如何用最短的时间,最节约成本的方案,完成送货任务显得尤为重要.针对本案例,我们采用了大量的科学分析方法,并进行了多次反复验证,得出如下结果: 1:根据所给问题及有关数据,我们将题目中给出的城市,及其之间的线路可看成一个赋权连通简单无向图,采用了求这个图最小生成树的办法,求出最优线路.在此基础上,我们通过观察分析计算对上述结果进行修正,得出最终结果. 2:根据所给问题,我们发现当货物不能一次送完时,中途需返回取货,而返回路径当然越短越好
所属分类:
其它
发布日期:2010-07-12
文件大小:269312
提供者:
Justin137794613
送货路线设计问题 西北工业大学
现在送货员要将100件货物送到50个地点。请完成以下问题。 1. 若将1~30号货物送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。给出结果。要求标出送货线路。 2. 假定该送货员从早上8点上班开始送货,要将1~30号货物的送达时间不能超过指定时间,请设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路。 3. 若不需要考虑所有货物送达时间限制(包括前30件货物),现在要将100件货物全部送到指定地点并返回。设计最快完成路线与方式。要求标出送货线路,给出送完所有快件的时间。由于受重量和体积限制,送货员可中途返
所属分类:
专业指导
发布日期:2010-07-23
文件大小:64512
提供者:
xjquiet
送货线路设计问题模型
本文研究的是一位送货员在受时间和货物的重量、体积大小等因素影响下,对某个城市送货路线的选择,以求完成送货任务,并且所要花费的时间是最少的路线设计的组合优化模型、TSP模型。而时间最小是本文完成任务后所追求的目标函数(在受时间、货物的重量和体积大小等因素作为限制条件),进行模型求解,使得模型的结果具有实际的意义和对实际的选择有帮助。所以本文在求解过程中,我们进行了符合实际的假设和符号的说明。
所属分类:
其它
发布日期:2010-09-02
文件大小:302080
提供者:
a441256044
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