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  1. 基于PROFIBUS现场总线控制的交流异步电机与直流电机的速度同步控制

  2. 一、概述 在实际的工业生产中,存在着大量的异步电机与直流电 机共同工作的情况。而且在很多情况下,异步电机和和直流电 机还有一定的速度跟随要求。本文以轧钢厂板材精整线为例, 以双边剪机组的直流电机和传送辊的异步电机为研究对象,提 出了一种基于PROFIBUS现场总线下多台异步电机通过矢量控 制实现对直流电机的速度跟随的方法,其中对一异步电机选择 使用无测速机的矢量控制,因为速度传感器的安装会给系统带 来一些缺陷w 二、控制方案 矢量控制是交流调速技术中的一种先进的控制方法,其 主要特点是通过坐标
  3. 所属分类:网络基础

    • 发布日期:2009-05-28
    • 文件大小:318464
    • 提供者:jayzf0503
  1. PID调节控制做电机速度控制AN_SPMC75_0012

  2. PID调节控制做电机速度控制AN_SPMC75_0012,有对PID应用的描述与分析,希望对大家有用
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2009-06-10
    • 文件大小:675840
    • 提供者:jwt11
  1. 直流电机的速度控制设计

  2. 直流电机速度控制 功率测量后进行电阻补偿
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2009-06-16
    • 文件大小:253952
    • 提供者:shipeng_0906
  1. 智能巡线小车的多模式速度控制系统.pdf

  2. 引言 目前, 设计出具有智能化的产品已经成为商家开发产品的 目标之一,也是学生课外科技活动的热点之一;其中,专门针对具 有自主巡线功能的智能小车的设计更是数不胜数, 但大多数智 能巡线小车只是完成了“智能化”所要求的各部分的功能,在小 车速度的稳定性和快速性上考虑的相对比较少。本文主要针对 具有自主巡线功能的智能小车, 设计出了一种多模式速度控制 系统,可以使智能小车具有较好的稳定性和快速跟随性。同时, 该速度控制系统的多模式设计思想也可以用在以其它系列单 片机为控制核心的智能模型车上。
  3. 所属分类:专业指导

  1. 电动车无刷直流电动机驱动电路及其速度控制

  2. 摘 要:结台西安微电机研究所为电动轨道车变速驱动设计的三相无刷直流电动机丑其控制装置,介绍一种电流 为半正弦渡方式的驱动电路丑由线路实现的电机速度检测。采用乘法器原理将换相逻辑、电流波形和速度环控制 的电流幅值等信息综台。实现由MOS管 PWM 调嗣、速度闭环和电流滞环控制的无刷直流电动机驱动电路 该电 路结掏简单、成本低廉,实用于一般要求的变速驱动。 关键词:无刷直流电动机I测速电路I线性霍尔元件
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2009-12-27
    • 文件大小:117760
    • 提供者:wupeng1513
  1. 交流感应电动机无速度传感器的高动态性能控制方法综述.caj

  2. 交流感应电动机无速度传感器的高动态性能控制方法综述.caj
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2010-05-05
    • 文件大小:191488
    • 提供者:vinsent23
  1. 无速度传感器高性能交流调速控制的三条思路及其发展建议.caj

  2. 无速度传感器高性能交流调速控制的三条思路及其发展建议.caj
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2010-05-05
    • 文件大小:136192
    • 提供者:vinsent23
  1. 5 轴联动数控系统速度控制方法

  2. 高速加工过程中,在刀具路径上容易产生过冲,影响加工精度,因此必须提前对加工速度进行优化处 理。基于数据采样法,利用当量位移和坐标轴方向系数实现了5 轴联动线性插补;利用直线加减速原理进行插补 前加减速控制;对速度前瞻控制方法进行了深入探讨,实现了相邻程序段转接处速度优化、连续微小程序段速度计 算、减速点提前预测及前瞻程序段数动态选择等。仿真结果表明,速度平滑连续,有效地解决了5 轴联动线性插补 中的速度控制问题,提高了加工精度和加工效率。
  3. 所属分类:嵌入式

  1. 基于模糊控制的电脑鼠行进速度的控制

  2. 基于模糊控制的电脑鼠行进速度的控制、关于怎么控制电脑书
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2010-10-17
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:qiaojianbin
  1. 光弹流润滑实验中智能速度伺服控制的研究与应用

  2. 光弹流润滑实验中智能速度伺服控制的研究与应用
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2010-12-01
    • 文件大小:9437184
    • 提供者:ypjssg
  1. 步进电机速度控制的研究与实现

  2. 文章介绍了步进电机的速度控制方案。在分析步进电机动态特性的基础上, 建立了步进电机速度 变化曲线及算法, 提出了基于单片机的升降速控制思路, 即用离散法来逼近理想的速度曲线, 并给出了速度 曲线数据表。
  3. 所属分类:硬件开发

    • 发布日期:2011-03-05
    • 文件大小:174080
    • 提供者:vip_lxshr
  1. 直流电机的PWM速度控制

  2. 直流电机的PWM速度C程序直流电机的PWM速度控制
  3. 所属分类:嵌入式

    • 发布日期:2011-04-19
    • 文件大小:2048
    • 提供者:sususu1988
  1. 基于DTC_SVM的PMSM无速度传感器控制的研究

  2. 基于DTC_SVM的PMSM无速度传感器控制的研究 基于DTC_SVM的PMSM无速度传感器控制的研究
  3. 所属分类:硬件开发

    • 发布日期:2011-06-22
    • 文件大小:4194304
    • 提供者:Augusdi
  1. 模拟汽车速度控制系统的设计.doc课程设计

  2. 模拟汽车速度控制系统的设计.doc课程设计,可以供大家学习使用
  3. 所属分类:Dell

    • 发布日期:2011-06-30
    • 文件大小:24576
    • 提供者:fxh200948140201
  1. 煤层气钻机车坡道速度控制方法的研究

  2. 针对煤层气钻机车转场作业中,仅使用行车制动器易导致其行驶能力过快降低,且常规的轮毂淋水降温法,只能延缓制动器制动力热衰退,不能减少制动器频繁使用,影响作业效率和安全运输的现状,通过分析发动机制动的低速特性和液力缓速器的高速特性,结合试验对比,提出了钻机车稳定下坡度和速度控制的理论关系,提出了钻机车速控制方法,经场地路试和实际使用验证,该方法能够有效提高钻机车安全下长坡的能力。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-06-04
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_38670208
  1. smart与V90通过MODBUS实现速度控制.pdf

  2. SINAMICS V90 固件版本 1.05 以上开始,伺服驱动器ᨀ供了 Modbus RTU 通信。 PLC 可以通过 Modbus 的 FC3 及 FC6 功能代码读取或写入伺服驱动的寄存器, S7-200 Smart 可通过标准的 Modbus 功能块完成发送伺服驱动器的控制指令, 及读写参数。本文详细᧿述了 S-200 SMART PLC 通过 Modbus RTU 通信对 SINAMICS V90 进行速度控制的方法。
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2020-07-10
    • 文件大小:354304
    • 提供者:weixin_45979263
  1. 基于速度控制的多级带式输送机顺序启动方法

  2. 为了提高带式输送机的节能效率,提出了一种沿物料运送分向顺序启动的多级带式输送机控制方法。在胶带上物料横截面积最大的前提下,该方法首先建立带速与负载的匹配模型,然后通过设计科学合理的加速曲线,实现带式输送机软启动后的速度与匹配带速之间的变频调节,最后计算各级带式输送机顺序启动的控制时间。仿真分析结果表明,该方法的节能效率为12%。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-17
    • 文件大小:196608
    • 提供者:weixin_38649315
  1. 步进电机速度控制源码

  2. 本文给出步进电机速度控制的源码,感兴趣的朋友可以看看。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-29
    • 文件大小:33792
    • 提供者:weixin_38697471
  1. 速度控制与转矩控制各种方案比较

  2. 本文主要介绍速度控制与转矩控制各种方案比较。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-08-18
    • 文件大小:73728
    • 提供者:weixin_38605144
  1. 基于速度控制的碟片高功率激光切割方法研究

  2. 以碟式激光器为光源对象,通过激光切割的方法对试验装置进行延迟调节,获得数控控制系统与激光控制系统之间的延时值,进而实现了二者的同步以保证系统的高功率激光切割质量.介绍了基于速度控制的激光功率控制原理与实现方法,实现了功率的实时调节与闭环控制.给出了一种1.0 mm 厚高强钢HC1030/1300 MS 的高速激光切割效果,进行了边部热影响区及毛刺测试,获得了满足用户要求的切割质量.对0.7~2.0 mm 汽车用钢进行了激光切割研究,结果表明,板厚随激光能量发生线性变化.
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-02-07
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_38692184
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