摘要：本文以模糊理论为基础，在借鉴既有定时交通信号控制方法，并在对具体交叉口的实际交通状况进行调查、分析的基础上，建立单个道路信号交叉口的交通控制方法。本方法考虑道路交通流变化的不确定性，通过实时配时方案调整适应交通流的变化。研究结果表明，智能型交通控制方法更能适应交叉口复杂多变的交通状况，对减少车辆延误具有效果明显。 关键词：信号交叉口，模糊控制，智能，交通模拟 随着城市化进程的加快，城市道路交通拥挤阻塞和环境问题已经成为倍受社会关注的热点问题之一。道路信号交叉口的

规定模糊控制规则如下表： 表1 模糊控制规则表[2] A Q 很少 少 中等 多 很多 很少 很短 很短 很短 很短 很短 少 短 很短 很短 很短 很短 中等 中 短 很短 很短 很短 多 长 中 短 很短 很短 很多 很长 长 中 短 很短 表1对应5×5=25条模糊控制规则，每条规则对应一个模糊关系。所有模糊控制规则可归纳为： 每条规则对应的模糊关系可统一用下面的矩