多盘制动器在制动过程中,将大部分动能通过制动摩擦转化为热能,致使摩擦副表面温度过高。因而制动器的破坏形式以摩擦片的烧损和热翘曲为主。为了延长制动器的使用寿命,必须解决制动器散热问题。从外因散热和内因散热的角度总结了井下制动器现有散热方法,并指出一些不足。针对湿式多盘制动器提出了改进散热的具体方法和措施,用有限元分析方法对改进方案进行Abaqus仿真验证,这对提高其制动性能和使用寿命有非常重要意义。