常用的最大钻屑量指标仅仅反映了某一点的应力情况,而动力灾害的发生主要是由于应力状态的突然改变产生的,也就是应力变化梯度的大小是决定灾害发生的主要原因。因此,提出了考察应力变化情况的新的钻屑量指标,即钻屑增量变化指标。结合采掘工作面支承压力的分区特点,在整体把握钻屑增量指标的前提下,着重把握2个拐点处量值的变化。理论分析和实践证明,采用钻屑增量指标,再辅以最大钻屑量指标,则可更好的反映工作面的应力变化情况,从而能够更为准确的预测工作面灾害发生的可能性。