近年来，随着我国铁路事业日新月异的迅猛发展，行车速度不断提高，对铁路通信信号等一级负荷供电可靠性的要求也越来越高，一旦电源侧出现故障，势必严重影响行车，造成国民经济较大损失

序言 　　近年来，随着我国铁路事业日新月异的迅猛发展，行车速度不断提高，对铁路通信信号等一级负荷供电可靠性的要求也越来越高，一旦电源侧出现故障，势必严重影响行车，造成国民经济较大损失。 　　我国现行铁路设计规范要求通信信号等一级负荷应有两路电源，分别供电至用电设备或低压双电源切换装置处，目前设计中一般均由车站自动闭塞、贯通变压器低压侧各引一路电源至用电设备处双电源切换箱，自双电源切换箱下口馈出至负荷，在此供电系统中，双电源切换装置作为两路电源的转换点对能否保证可靠供电起着关键作用。但目前在设