为了对铝合金轮毂进行力学性能的分析,基于CAD软件UG进行铝合金轮毂的三维建模,以幅板厚度和两幅板间夹角为变化量,建立了不同结构尺寸和形状的铝合金车轮模型。通过对有限元计算结果的分析,找到了幅板厚度和两幅板间夹角的最佳范围。结果表明:该方法可缩短设计周期,降低成本,对工程应用有一定的实用价值。

以某轮毂为基准,采用UG软件对轮毂模具进行设计。以A356.0-T6铝合金作为轮毂轻量化材料,应用有限元技术,建立轮毂的挤压铸造模型,对铝合金轮毂压铸充型工艺进行数值模拟,并验证了铝合金轮毂铸造工艺设计的合理性。