随着煤矿开采深度的增加,深井软岩巷道围岩变形控制变得异常困难,破坏后巷道的修复问题日趋严重。针对阳城煤矿南翼软岩大巷严重变形破坏控制难题,通过现场调研和钻孔电视探测分析,揭示了巷道围岩的破坏特征,基于锚注支护原理,提出了"全断面高强预应力锚杆主动支护+全断面注浆管和长注浆锚索注浆加固+底板超挖锚注回填控制底鼓"的修复加固方案,并设计了合理的支护参数及工艺。现场应用观测结果表明:该修复方案能较好的控制围岩变形,保证巷道长期稳定,具有在类似破坏巷道修复工程中推广应用的价值。

针对某矿运输大巷,从提高围岩整体结构强度的角度,采用锚注加固技术。运用UDEC数值模拟分析注浆加固的关键因素,研究了水灰比与注浆压力对浆液扩散范围的影响,确定了合理的注浆技术参数。实践证明该方案支护效果可靠、成本低、便于施工并在现场工业性实验中取得了良好的技术经济效果。

以顾北矿南翼6煤底板轨道大巷为全锚固试验巷道,在查阅大量相关文献的基础上,采用理论分析、数值模拟和现场试验相结合的综合研究方法,结合南翼6煤底板轨道大巷的实际情况,提出并成功实施了中空注浆锚杆、中空注浆锚索、矿用充填加固注射砂浆实现全长锚固注浆快速加固技术,替代了传统的采用重U型棚加固围岩工序,降低了工人的劳动强度,加快了巷道施工进度,并且安全高效、成本低廉、操作方便,取得了工业性试验成功。

刘庄煤矿西区井底车场和主要大巷埋深在800m左右,围岩极为松软,施工中易发生冒顶事故。按传统的锚注方式加固,巷道变形量大,影响正常使用。为此,该矿从深井软岩巷道稳定性控制角度出发,采用掘注一体化、缝管锚杆超前支护、锚索束加固3种支护新技术,收到了预期效果,为深井软岩巷道支护提供了经验。