分析了驾驶员出行信息服务水平的内涵，提出了出行信息服务水平SP问卷调查框架，基于偏最小二乘回归分析法建立了影响驾驶员出行信息服务水平的预测变量与响应变量的关系模型；结合昆明市实例，采用SP问卷调查方法调查驾驶员满意度，运用偏最小二乘法评估驾驶员出行信息服务水平，进而验证调查与评估模型的实用性，为优化出行信息环境提供基础支持。