针对东滩煤矿3304工作面回采巷道锚网带、锚索联合支护成本高、密度设计不合理以及回采巷道掘进速率较慢的问题,有针对性的对支护参数进行重新设计与计算,确定了新的支护参数,并结合数值模拟与现场工业性试验进行研究。研究结果表明:在适当调整锚网索支护参数后,支护成本较原支护降低了18%,而回采巷道的掘进速率得到明显提升,巷道围岩变形得到有效控制,确定了支护参数的合理性、经济性以及安全性。