为了有效地满足高速铁路轨道的高平顺性、高精度以及高速行车安全的要求,利用GPS先进技术进行高铁CP0、CPI、CPII控制网的布设、观测及数据处理,首先对传统铁路测量方法和高速铁路测量方法进行了比较,之后提出了高铁CP0、CPI、CPII控制网的观测方法及TGO数据处理方法.研究结果表明:该方法满足了线上工程可靠性强、精度高的技术要求.该方法为一种全新的测量方法及作业理念,必将对高速铁路工程测量相关规范的制定和高速铁路控制网建立的自动化、信息化起到重要作用.

工程测量规范，国家三角测量规范，建筑基坑工程监测技术规范，水运工程测量规范，建筑变形测量规范，高速铁路工程测量规范，国家一、二、三、四等水准测量规范，精密工程测量规范，全球定位系统测量，城市测量规范。

高速铁路工程测量规范(报批稿20090823)终稿 - UDC 中华人民共和国行业标准 P TB TBXXX —— 2009 高速铁路工程测量规范

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