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  1. 徕卡高铁测量系统专题

  2. 徕卡支持铁道行业内资深研发机构开发 完全符合中国高铁建设规范,中国工程师使用习惯; 采用徕卡专业开发平台开发,充分发挥徕卡硬件设备的优越性能; 使用自动化的手段和方法快速完成CPIII 控制网测设; 包括TPS1200+与TCA2003两个版本; 专用平差软件,通用机载软件测量数据记录格式
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2011-05-15
    • 文件大小:2097152
    • 提供者:lgl290
  1. CRTS II型板测量

  2. CRTS II型板测量,主要测量轨道板的几何尺寸
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2011-05-27
    • 文件大小:898048
    • 提供者:xakdbf
  1. 非对称缓和曲线正反算及圆曲线正反算、竖曲线计算、直线正反算、手机测量坐标计算、超高计算、加宽计算、放坡计算、曲线五要素计算

  2. 系统特点: 1、系统是为支持在手机上运行而开发,同时也支持在电脑上运行。 2、能集成处理不限制公里数的公路的所有曲线(包括:直线正反算,圆曲线正反算,缓和曲线正反算,竖曲线,超高加宽放坡,留台等) 3、能适应非公路曲线的任意具有几何曲线的建筑测量施工坐标计算。 4、提供曲线教学计划,保证用户5至8小时内能看懂公路所有曲线的计算逻辑,15至20天能融汇贯通公路曲线的计算。 5、系统计算无需卡西欧编程    本系统采用混沌数学的矩阵线性辐射控制法进行开发,在公路、铁路、高铁、隧道等长距离大数据的集
  3. 所属分类:Android

    • 发布日期:2014-05-04
    • 文件大小:3145728
    • 提供者:mornrouse
  1. CPIIIDAS数据处理

  2. CPIII高铁测量数据处理软件,专业必备,后来的就是加字数了
  3. 所属分类:教育

    • 发布日期:2014-06-26
    • 文件大小:35651584
    • 提供者:smzl1206263128
  1. 高铁测量中的投影变形处理方法探讨

  2. 高铁测量中的投影变形处理方法探讨,将有利于对投影变形的深入了解和研究。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2014-08-02
    • 文件大小:100352
    • 提供者:veneno15
  1. 高铁CPIII方案

  2. 高速铁路客专CPIII控制测量作业指导书
  3. 所属分类:交通

    • 发布日期:2014-11-02
    • 文件大小:856064
    • 提供者:yuli819922
  1. 高速铁路测量资料

  2. 高速铁路测量技术摘要,包括CP0,CP1,CP2,CP3测量技术
  3. 所属分类:教育

    • 发布日期:2018-10-11
    • 文件大小:838656
    • 提供者:gpjsg1
  1. 开关电源变压器的伏秒容量与测量.doc

  2. 伏秒容量表示:一个开关变压器能够承受多高的输入电压和多长时间的冲击。在开关变压器伏秒容量一定的条件下,输入电压越高,开关变压器能够承受冲击的时间就越短,反之,输入电压越低,开关变压器能够承受冲击的时间就越长;而在一定工作电压的条件下,开关变压器的伏秒容量越大,开关变压器铁芯中的磁通密度就越低,开关变压器的铁芯就不容易饱和。 通过对开关变压器伏秒容量的测量,可以知道开关变压器的铁芯是否正好工作于最佳磁通密度的位置上;以及占空比,或者工作频率,是否取得合理;同时还可以检查开关变压器铁芯气隙长度取得是
  3. 所属分类:制造

    • 发布日期:2020-05-20
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:dunekn
  1. 在大型强子对撞机上测量最大能量不对称:QCD和SMEFT解释

  2. 顶部-反顶喷生产中的能量不对称性可以观察到为大型强子对撞机设计的顶部电荷不对称性。 我们在运动学增强方面进行了现实的分析,包括帕顿阵雨,强铁化和预期的实验不确定性的影响。 我们对粒子水平的预测表明,在运行3中,可以测量标准模型中的能量不对称性,显着性为3σ,而HL-LHC的显着性大于5σ。 除了标准模型之外,能量不对称性是新物理学的一个敏感探针,与夸克耦合。 在标准模型有效场理论的框架中,我们证明了能量不对称对有效四夸克相互作用的敏感性更高或与其他顶部可观测值相当,并且可以解决当前LHC拟合中的
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-04-30
    • 文件大小:955392
    • 提供者:weixin_38590520
  1. 拉陵高里河西地区地球化学特征及找矿前景分析

  2. 拉陵高里河西地区位于伯喀里克—香日德印支期金、铅、锌、铁、石墨成矿带和祁漫塔格—都兰华力西期铁、铅、锌、钴成矿带中,已发现各类矿床(点)16处,成矿地质条件优越。区域内1∶5万化探拉陵高里西—拉陵灶火下游异常带是寻找铁、铜、铅、锌等多金属矿化的有利地段,HS异常也位于该异常带中,显示出良好的找矿前景。土壤地球化学测量发现该区Au、Ag、Cu、Pb、Zn元素异常强度较高,研究区内共圈定出5个土壤综合异常区,经地表槽探工程验证发现矽卡岩化蚀变带1条,金矿化蚀变带4条;闪锌矿体3条,金矿(化)体7条。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-04-27
    • 文件大小:256000
    • 提供者:weixin_38665122
  1. 用潜在事件的极端性探究强铁化中的集体效应

  2. 我们定义了一组新的可观察变量,以探测强子碰撞中潜在事件的结构。 我们使用射流事件中“横向区域”的常规定义,并且对于射流p a中的固定窗口,建议根据横向区域中的活动水平来测量几个区分量。 在大型强子对撞机数据中这些可观测物的测量将揭示,例如,“低UE”事件的属性是否与e + e碰撞(射流普遍性)中的等效测量兼容,以及是否朝着“高UE”标度行为 事件具有非平凡的QCD动态特性,例如颜色重新连接或其他集体现象。 我们在s = 13TeV处说明,在对具有集体效应的不同处理的MC模型之间进行比较(包括Py
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-04-02
    • 文件大小:944128
    • 提供者:weixin_38726407
  1. 三相环流浆态反应器高固含下固含率的径向分布

  2. 三相环流浆态反应器高固含下固含率的径向分布,刘马林,王铁峰,本文开发了采用电导率探头测量局部固含率的新方法。实验测量了三相环流反应器中(含内构件)固含率的径向分布,呈中心低边壁高态
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-01-08
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_38737366
  1. 天铁集团炼钢厂30T转炉汽化冷却自控系统.pdf

  2. 天铁集团炼钢厂30T转炉汽化冷却自控系统pdf,天铁集团炼钢厂30T转炉汽化冷却自控系统0.8MPa-0.9Mna之间(需要闭环调节),在大于0.9MP时自动放散并网到主蒸汽管道(可以创造经济效 益)。 汽包压力闭环调节,我们采用跟踪式的调节方法。将汽包压力控制在允许的波动范围内,效果十分好。 (3)网终建设 通过工业以太网实现与转炉系统、一次除尘系统的网络连接和数据共享,为我厂CIMS建设打好基础 在系统新增功能及原理中作详细说明) 由于汽化控制系统需要三台转炉的开闭氧信号参与控制,而煤气回收
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-10-09
    • 文件大小:405504
    • 提供者:weixin_38744207
  1. 开关变压器的伏秒容量与测量- 陶显芳.pdf

  2. 开关变压器的伏秒容量与测量- 陶显芳pdf,通过对开关变压器伏秒容量的测量,可以知道开关变压器的铁芯是否正好工作于最佳磁通密度的位置上;以及占空比,或者工作频率,是否取得合理;同时还可以检查开关变压器铁芯气隙长度取得是否合适UFIDA用反复软供工程 www.use.comcn =EX T =kS(Bm-Br)N1 (5)式就是计算反激式开关变压器初级线圈N1绕组匝数的公式,式中,N1为开关变压器初级线圈N1绕组的最少匝数,S为开关变压器铁心的导磁面积, 单位:平方厘米;Bm为开关变压器铁心的最大
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2019-09-14
    • 文件大小:744448
    • 提供者:weixin_38743481
  1. 对竣工的线下工程在铺设无砟轨道前应进行线路中线贯通测量,提前处理施工引起的误差,为高精度铺设无砟轨道奠定良好的基础培训

  2. 关于高铁施工测量的方法,施工工序,对竣工的线下工程在铺设无砟轨道前应进行线路中线贯通测量,提前处理施工引起的误差,为高精度铺设无砟轨道奠定良好的基础
  3. 所属分类:教育

    • 发布日期:2013-07-10
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:u011359718
  1. 高铁无渣轨道施工测量培训技术

  2. PPT讲解中国高铁无扎轨道检测技术! 1、能系统地理解CRTS II型板式无砟轨道施工测量的目的,与前后工序的关系和要求; 2、能较深入地理解CRTS II型板式无砟轨道施工测量的原理,方法,流程、工艺和要求; 3、能明显地区分CRTS II型板式无砟轨道施工测量与其他类型无砟轨道测量的区别; 4、能了解CRTS II型板式无砟轨道施工测量所必需具备的相关专业知识。
  3. 所属分类:专业指导

    • 发布日期:2011-01-17
    • 文件大小:14680064
    • 提供者:madeinjapan
  1. 高铁动车组WiFi运营服务系统服务质量的测量与分析

  2. 高铁作为高速、远距离出行的重要公共交通工具,具有载客量大、旅客密度较高等特点。由于近年来诸如手提电脑、智能手机、智能手表等移动设备的普及,乘客们在高铁上使用移动设备作为休闲、娱乐方式的时间逐渐增加,对高铁移动网络的使用需求日渐增长。然而,“复兴号”的运行速度高达350 km/h,为无线通信带来了巨大的挑战。铁路动车组WiFi运营服务系统运用先进的现代化信息技术,为列车上的旅客提供车内的局域网服务以及互联网接入服务。对实际网络数据的分析表明:大部分TCP会话的规模较小,传输速率较低,并且持续时间较
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-16
    • 文件大小:581632
    • 提供者:weixin_38549327
  1. 传感技术中的基于霍尔传感器的高精度测速电路设计

  2. 摘要:设计宽范围高精度测速电路;通过对三种常用转速测量方法的分析比较。确定采用M法与M/T法相结合的方法测速,从理论上保证测速的宽范围和高精度;电路设计中为了简单,快速,准确的测速,两种测速方法之间采用硬件切换电路完成。克服了软件切换因工作量大而导致的实时控制变差的缺陷:采用片外计数器8253弥补了8051硬件资源短缺的不足,利用霍尔元件完成转速到旋转脉冲的转换。实现了低成本,高性能。   0 引言   在高铁,地铁蓬勃发展的今天,为保证列车安全运行,对列车的运行控制提出了更高的要求。要想安
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-20
    • 文件大小:215040
    • 提供者:weixin_38599231
  1. 复合高速铁路场景中的宽带无线信道:测量,仿真和分析

  2. 高可靠性,安全性和高容量的高速铁路(HSR)和火车地面通信的快速发展,促进了铁路专用移动通信系统从全球移动通信铁路系统(GSM-R)到长期演进的发展,铁路(LTE-R)。 LTE-R网络规划的主要挑战是快速时变的信道和高移动性,因为HSR线路由各种复杂的地形组成,尤其是隧道,路段和高架桥在短距离内连接在一起的复合场景。 现有研究主要集中在各个高铁场景的路径损耗和时延扩展上。 在本文中,宽带测量是在典型的HSR复合场景中使用950 MHz和2150 MHz的信道探测仪执行的。 基于这些测量,分析了
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-03-14
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_38666823
  1. 高速铁路无线信道测量与信道模型探讨

  2. 我国高速铁路(简称“高铁”)建设取得了举世瞩目的成就,高铁车地通信问题也成为学术界、产业界研究的热点,本文分析了高铁信道模型的特点,回顾了高铁信道测量和研究的已有成果,归纳了现阶段标准化组织高铁信道提案和模型,研究了高铁无线信道测量和建模的特殊问题,如不同覆盖方式信道模型的差异,小区重叠时无线信道特征,高铁信道互易性问题,非平稳相关散射特征,基于马尔科夫链生灭过程时变信道等问题。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-01-20
    • 文件大小:1048576
    • 提供者:weixin_38609913
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