若要符合轨道交通行业严苛的标准，就必须进行可预见的和可重复的软件操作。轨道交通业的要求是欧洲电工标准化委员会（CENELEC）规定的。满足由CENELEC出台的三个标准：EN 50126, EN 50128, EN 50129的要求，是证明轨道系统安全的支柱流程。
EN 50128概括了出现危险失效的最大可能性及降低综合风险的相关方法。它提供了5个不同的软件完整性等级（SIL），这些等级应用在各种铁路系统，包括从SIL 0的系统（如：不影响安全性的管理信息的系统），到SIL4的系统（如：控制开关
若要符合轨道交通行业严苛的标准，就必须进行可预见的和可重复的软件操作。轨道交通业的要求是欧洲电工标准化委员会（CENELEC）规定的。满足由CENELEC出台的三个标准：EN 50126, EN 50128, EN 50129的要求，是证明轨道系统安全的支柱流程。EN 50128概括了出现危险失效的最大可能性及降低综合风险的相关方法。它提供了5个不同的软件完整性等级（SIL），这些等级应用在各种铁路系统，包括从SIL 0的系统（如：不影响安全性的管理信息的系统），到SIL4的系统（如：控制开关和
