通过ANSYS有限元程序,建立多功能吊车梁体系的空间模型。对跨度为6.2 m制动结构形式为辅助桁架的多功能吊车梁体系用钢量进行优化分析,通过对同一跨度不同荷载工况下,钢吊车梁体系优化后几何尺寸的比较分析,得出吊车梁体系的最优几何尺寸,得到控制吊车梁体系用钢量的主要因素。