Buck-IPT系统由前级功率调节降压电路和后级感应功率传输电路（IPT）组成，后者是高阶，多工作模式的复合非线性系统。 针对启动过程中电感电流大，响应慢等动态问题，提出了一种动态特性优化控制方法。 首先，考虑变频器的等效负载特性，提出了一种简化的二阶时变模型。 然后，基于该模型，应用采用指数到达律的滑模控制来优化Buck-IPT系统的启动过程。 最后通过仿真和实验结果验证了该方法具有良好的动态性能，响应速度快，前级电感电流小，前级电容电压不超调。