CAN总线电动车窗近些年被越来越多地采用，而国内对该电动车窗系统的可靠性标准却并不明确，其可靠性研究更是少之又少。基于提高CAN总线电动车窗控制系统的可靠性和安全性的目的，本文通过对该电动车窗系统整体结构的可靠性进行定性分析，又对车窗节点的失效率进行了定量分析。同时介绍了基于3种防夹算法的混合控制算法。并给出了故障自诊断功能等电动车窗保护系统的设计，分析结果表明可靠性设计能明显改进电动车窗的具体缺陷，较全面地提高CAN总线电动车窗控制系统的可靠性。