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  1. CAN网络板卡原理图 mega48_MCP2515_MCP2551

  2. CAN网络板卡原理图 主控芯片为mega48,CAN控制器为MCP2515,CAN驱动器为MCP2551
  3. 所属分类:网络基础

    • 发布日期:2009-08-27
    • 文件大小:392192
    • 提供者:wngbn
  1. 36-Volcano Tellus在汽车CAN网络测试中的应用.pdf

  2. 提供一种全新的CAN网络测试方案,讲述36-Volcano Tellus在CAN网络测试中的具体应用
  3. 所属分类:网络基础

    • 发布日期:2010-06-12
    • 文件大小:435200
    • 提供者:doxingke
  1. CAN网络的电磁兼容性

  2. CAN网络的电磁兼容性如何确保可靠传输。
  3. 所属分类:网络基础

    • 发布日期:2010-12-24
    • 文件大小:153600
    • 提供者:shuizhuzqj
  1. CAN网络特性阻抗及终端阻抗解析

  2. 文章中是对CAN网络特性阻抗及终端阻抗解析;主要是对CAN网络的基本模型两端是120欧姆的电阻,CAN网络用的线材的特性阻抗是也是120欧姆的分析。
  3. 所属分类:硬件开发

    • 发布日期:2018-08-11
    • 文件大小:49152
    • 提供者:weixin_41990278
  1. 车载CAN网络中直接NM逻辑环的实现

  2. 为实时监控车载网络中的节点,在使用控制器区域网络(CAN)总线的车载网络中,设计并实现一种基于 OSEK/VDX 规范直接网络管理(NM)的车载 NM 系统。由车载网关通过 CAN 总线收集各网络节点的故障信息,通过 IPv6 无线网络上传至远程故障诊断服务器,并将得到的故障处理信息下发至有关节点,实现车载 CAN 网络与远程故障诊断服务器的信息交互。测试结果表明,各网络节点上线后能快速建立稳定的逻辑环通信,并为远程故障诊断提供操作平台
  3. 所属分类:硬件开发

    • 发布日期:2018-02-01
    • 文件大小:292864
    • 提供者:liuyaoyang2
  1. 应用于电动汽车的CAN网络应用层协议研究

  2. 介绍了CAN技术规范和OSI参考模型;从通信内容的确定、标识符分配、消息编码方式、消息调度策略、数据格式定义5个方面考虑,制定了一套适用于电动汽车的CAN网络应用层协议。实际应用表明,采用该协议的CAN总线通信系统有很高的可靠性,通信负载率不超过30%,保证了紧急报文的及时发现和处理。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-05-11
    • 文件大小:173056
    • 提供者:weixin_38673694
  1. CAN网络总线技术在液压支架控制中的应用

  2. 基于CAN网络总线技术,对液压支架控制系统的总体结构、数据采集系统以及下位机控制系统组成等进行了设计与研究。确立了上位机通讯与监控要求,建立了上位机工作任务,根据串口通讯特点,设定了数据传输方式。基于液压试验台,对控制系统中的总线数据传输进行了实验测试,结果表明,伺服阀线性控制特性良好,CAN网络总线轮询周期与计算值一致,精度满足控制要求。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-03
    • 文件大小:313344
    • 提供者:weixin_38631282
  1. 基于CAN网络的嵌入式软PLC系统设计

  2. 针对当前煤矿安全生产中传统PLC应用的弊端,提出了基于CAN网络的嵌入式软PLC系统。为保证传输的实时性和可靠性设计了基于环形缓冲区的信息传输模型,通过仿真对其定量分析,说明了基于环形缓冲传输模型能够很好地应用于基于CAN网络的嵌入式软PLC运行系统。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-06-29
    • 文件大小:323584
    • 提供者:weixin_38547532
  1. CAN网络暂态性连接故障的原因分析.zip

  2. CAN网络暂态性连接故障的原因分析.zip
  3. 所属分类:深度学习

    • 发布日期:2020-06-27
    • 文件大小:3145728
    • 提供者:weixin_45755332
  1. 热网现场控制器的CAN网络通信设计

  2. 本文重点介绍了CAN总线在热网监控系统中的应用,设计了基于DSP的现场测控器硬件系统,制定了用户层通信协议,并详细介绍了CAN网络通信部分的硬件和软件。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-30
    • 文件大小:87040
    • 提供者:weixin_38562492
  1. 四轮独立驱动电动车高速CAN网络数据分析系统设计

  2. 本文基于Kvaser Leaf Professional系列CAN总线分析工具,设计了针对四轮独立驱动电动车高速CAN网络的数据分析系统。文中介绍了四轮独立驱动电动车的控制策略及其CAN网络的设计,并详细阐述了CAN数据分析系统的设计。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-07-30
    • 文件大小:82944
    • 提供者:weixin_38634065
  1. canoe:基于15765的can网络传输层TP测试用例

  2. 使用canoe来对can网络TP层进行测试,基于15765的测试用例.
  3. 所属分类:嵌入式

    • 发布日期:2020-07-27
    • 文件大小:35840
    • 提供者:qq_36407982
  1. CAN网络的特性阻抗及终端阻抗

  2. 绍了CAN网络的特性阻抗及终端阻抗的基础知识和计算方法
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-08-05
    • 文件大小:58368
    • 提供者:weixin_38705788
  1. 汽车CAN网络测试开发方法

  2. 本文首先详细介绍了CAN网络测试流程;其次,介绍了CAN网络测试开发所需要使用的开发工具并介绍了这些开发工具的具体功能;最后,基于该流程并利用这些开发工具,详细的介绍了开发流程中自动化测试系统的开发细节。
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-10-24
    • 文件大小:157696
    • 提供者:weixin_38694800
  1. 通信与网络中的现场控制总线CAN网络与有线无线网的转换

  2. 一、前 言   CAN总线是由德国BOSCH公司为现实汽车测量和执行部件之间的数据通讯而设计的串行通讯网络。随着CAN的应用普及,其应用范围已不局限于汽车行业,正在向机械、纺织等行业发展,随着应用领域分布式控制系统的网络越来越庞大,CAN总线越来越受地域限制。如何能使CAN网络脱离地域局限性,最有效的方法当属实施CAN总线网络接入现有的有线、无线网络当中。那么,如何能使CAN网络与有、无线网络转换,由于CAN总线协议数据与TCP/IP协议数据在桢结构上完全不同,所以我们必须使用转换接口对其数据
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-11-11
    • 文件大小:207872
    • 提供者:weixin_38687807
  1. 汽车电子中的富士通32位微控制器将集成汽车CAN网络

  2. 富士通微电子宣布其 MB91460系列高性能32位微控制器已新增适用于汽车应用的MB91F467BA产品,该产品可集成多个车内CAN网络。富士通自今日起开始接受订购。   该产品采用6通道(业界最多的通道数)CAN控制器,可在不同速度的CAN网络或者CAN与FlexRay(*2)之间实现互连和网关功能。因此可控制不同车内网络的组合方式。   MB91F467BA 微控制器配置1 MegaByte闪存和32通道模数转换器,还可作为车辆仪表板控制和车身控制的主要微控制器。   近年来,用于车身
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-12-03
    • 文件大小:45056
    • 提供者:weixin_38706824
  1. 汽车电子中的富士通32位微控制器MB91F467BA集成汽车CAN网络

  2. 富士通微电子(上海)有限公司(Fujitsu)近日宣布,其MB91460系列高性能32位微控制器已新增适用于汽车应用的MB91F467BA产品,该产品可集成多个车内CAN网络。富士通自今日起开始接受订购。     该产品采用6通道(业界最多的通道数)CAN控制器,可在不同速度的CAN网络或者CAN与FlexRay之间实现互连和网关功能。因此可控制不同车内网络的组合方式。     MB91F467BA微控制器配置1MegaByte闪存和32通道模数转换器,还可作为车辆仪表板控制和车身控制的主
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-12-01
    • 文件大小:46080
    • 提供者:weixin_38611230
  1. 通信与网络中的热网现场控制器的CAN网络通信设计

  2. 摘   要:本文重点介绍了CAN总线在热网监控系统中的应用,设计了基于DSP的现场测控器硬件系统,制定了用户层通信协议,并详细介绍了CAN网络通信部分的硬件和软件。 关键词:网络通信;CAN;现场控制器;DSP;热网监控引言    目前我国北方许多城市已经或者即将进行热网改造工程,将传统的分散供热改造为集中供热。    由于CAN总线相比其它现场总线技术具有众多优点,因此在工业中的应用越来越广泛。本文基于该总线技术针对热网监控系统开发的现场控制和通信的子系统,能安全可靠地实现现场数据采集、闭环控
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-12-13
    • 文件大小:91136
    • 提供者:weixin_38624557
  1. 基于CAN网络的整车授时系统设计

  2. 对于装备有多种控制系统和信息系统的车辆,整车必须有统一的时间系统才能保证各个子系统进行协调的工作。本文阐述了一种基于CAN总线的整车授时方法,基于该方法设计了一个整车授时系统,并且通过对CAN网络延时的分析,做出时间补偿。   本授时系统采用软硬件结合的方法,克服了纯软件和纯硬件授时的不足。在不需要大量资金的条件下,可实现整车内部多控制系统的时钟同步,它的成本远比纯硬件时统系统低,也比纯软件时统系统要可靠得多。 1 引 言    特种车辆,比如消防车、救护车甚至特种作战车辆,在现代瞬息万变的社会
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2020-12-13
    • 文件大小:104448
    • 提供者:weixin_38614462
  1. 基于CAN网络的整车授时系统设计

  2. 基于CAN网络的整车授时系统设计、电子技术,开发板制作交流
  3. 所属分类:其它

    • 发布日期:2021-02-03
    • 文件大小:358400
    • 提供者:weixin_38574132
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