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  1. 小型化24GHz FMCW汽车防撞雷达

  2. 这是一篇完整的硕士论文，对于想要从事汽车防撞雷达方面研究的开发人员来说极有价值，很不容易得到，2分绝对值！

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2012-09-22
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：dengfeihe

  1. 基于DSP的FMCW汽车防撞雷达信号处理系统设计

  2. 汽车防撞雷达的使用可以有效的降低不断增长的公路交通事故的发生率，目前国内对汽车防撞雷达的研制和开发还处在理论研究和实验调试阶段。汽车防撞雷达系统的核心部分是其信号处理系统，对信号处理系统的深入研究对汽车雷达的研发有着极其重要和深远的意义。

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2018-04-30
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：smartboy_tao

  1. 研究论文-毫米波汽车防撞雷达多目标识别算法仿真.pdf

  2. 毫米波汽车防撞雷达系统一般工作在24、77 GHz频段,以高精度测速、测距为目标,旨在提高行车安全系数、提供更加舒适的驾驶环境,避免严重交通事故发生。汽车防撞雷达一般采用调频连续波(frequency modulated continuous wave ,FMCW)体制,传统的FMCW雷达难以解决多目标准确检测问题,在此基础上提出了一种新的调制波形和多目标检测算法,仿真结果表明该方法可以在多目标环境下剔除虚假目标,进而准确识别目标,提高了防撞雷达系统的可靠性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-08-07
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_39841856

  1. 基于FMCW雷达的汽车主动防撞预警系统研究.caj

  2. 基于FMCW雷达的汽车主动防撞预警系统研究.caj

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2019-10-04
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：lulu_god

  1. 步进调频连续波测速测距及多目标分辨算法研究.pdf

  2. 利用步进调频连续波技术，实现汽车行驶中对周围其他车辆运动状态的分析判断步进调频连续波测速测距及多目标分辨算法研究 李重阳 南京信息工程人学电子与信息工程学院江苏南京210044 摘要 本文首先介绍了毫米波雷达测速测距的基本原理,并分析了步进调烦连续波雷达的特点,在此基 础上详细推子了两种步进调频连续波雷达的基本关系式;分析了锯齿型步进调频连续波的回波特性, 及中频信号的推导;还对另一种三角型步进调频连续波的测速测距原理进行了分析。由于上述两种步 进连续波波形只能对郸一的运动或者静止目标进行分析,

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2019-08-18
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_37700412

  1. FMCW汽车防撞雷达的多目标信号处理方法研究

  2. FMCW汽车防撞雷达的多目标信号处理方法研究

  3. 所属分类：其它

  1. 24 GHz FMCW车载测距雷达系统设计

  2. 为了研制汽车防撞系统，设计了一款24 GHz FMCW雷达系统。该系统包括雷达射频模块、中频信号处理模块和数字基带处理模块。雷达射频模块采用基于异质结场效应晶体管NE3514研制的雷达射频模块传感器实现；中频信号处理模块由高通滤波器、可变增益放大器、低通滤波器构成。采用TLV2374运算放大器设计实现高通滤波器， TLV2374运算放大器与数字电位器MCP42100设计实现可变增益放大器，AD8532运算放大器设计实现低通滤波器；数字基带处理模块采用STM32F407微处理器完成数据采集与信号特

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：397312
    • 提供者：weixin_38724919

  1. 汽车防撞雷达系统功率放大器仿真设计

  2. 设计了用于汽车防撞雷达的功率放大器，为了消除在K波段的寄生效应的影响，设计了直流偏置、输入输出匹配网络、耦合隔直和电源滤波的微带网络。通过ADS仿真，得到了噪声系数为2．33，最大输出功率为18．5dBm，增益为8．5dB的功率放大器。文中设计的功率放大器适用于FMCW雷达系统。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-18
    • 文件大小：188416
    • 提供者：weixin_38629939