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搜索资源列表

  1. 并联式HEV制动能量回收控制策略的仿真研究.pdf

  2. 并联式HEV制动能量回收控制策略的仿真研究.pdf

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2010-03-23
    • 文件大小：572416
    • 提供者：jiliuhuan

  1. HEV多能源动力总成控制系统的研究与实现

  2. HEV多能源动力总成控制系统的研究与实现

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2010-07-20
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：zy120

  1. 基于Labview的HEV数据采集系统

  2. 基于CAN总线，利用Labview编写的HEV数据采集系统，包括界面设计和VI编写。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2011-08-02
    • 文件大小：386048
    • 提供者：yeesue

  1. HEV实验台监控系统设计研究

  2. 主要接好HEV试验台运行监控，保证试验台正常有序的进行，资料包括介绍硬件到软件的设计框架和细节

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2011-11-18
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：lxlll1985

  1. 使用基于模型的设计进行HEV控制设计的三个阶段

  2. 很棒的觀念運用MATLAB/SIMULINK設計嵌入式系統; 使用基于模型的设计进行HEV控制设计的三个阶段

  3. 所属分类：专业指导

    • 发布日期：2011-12-06
    • 文件大小：3145728
    • 提供者：weiming4859

  1. HEV matlab/simulink仿真模型

  2. 基于MATLAB/SIMULINK的HEV完整仿真模型

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2012-11-07
    • 文件大小：566272
    • 提供者：ailanhaigufan

  1. 基于实例研究混合电动汽车（HEV）能量流程控制策略 效率

  2. 介绍了一种关于HEV驱动系统的系统设计理论并且探究其能量流程控制（PFC ）策略，包括 电动机 发电机 蓄电池动力组合的设计理论以及蓄电池的重量和容量关系的调查研究，另外还描述了在 不同的运行方式下发电机与电动机之间的优化配置并详细探究了能量流程控制（PFC ）策略 最后，以例子验 证了该设计模式下的驾驶性能 关键词： ；控制策略；优化

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2014-01-21
    • 文件大小：338944
    • 提供者：fei33423

  1. 串联HEV 滑模最优控制

  2. 串联HEV 滑模最优控制，Murat Demirci, A. Önder Biliroğlu, Metin Gökaşan, Seta Bogosyan

  3. 所属分类：机器学习

    • 发布日期：2017-06-30
    • 文件大小：992256
    • 提供者：gingerlu0903

  1. HEV Simulink模型

  2. HEV混动动力汽车仿真Simulink模型，包含了电池、电机、基本控制部分

  3. 所属分类：制造

    • 发布日期：2017-10-21
    • 文件大小：11534336
    • 提供者：arslong

  1. 戊型肝炎病毒（HEV）感染A549细胞比较蛋白质组学研究

  2. 戊型肝炎病毒（HEV）感染A549细胞比较蛋白质组学研究，张文，杨世兴，目的：比较HEV感染宿主细胞A549前后细胞内蛋白质表达谱变化，为初步探索HEV在宿主细胞内复制机制及致病机理打下基础。方法：利用双�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-21
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38696582

  1. 基于四端口机电能量变换器的HEV参数匹配方法研究

  2. 基于四端口机电能量变换器的HEV参数匹配方法研究，朱显辉，崔淑梅，四端口机电能量变换器(EVT)具有两个机械端口和两个电气端口，是一种有源的能量耦合器，能实现多种机电能量转换模式，可用于汽车传�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-02-08
    • 文件大小：1021952
    • 提供者：weixin_38538585

  1. HEV型静态混合器混合效果的数值模拟

  2. HEV型静态混合器混合效果的数值模拟，张正成，王元，采用数值模拟和k-ε湍流模型讨论了流量比1：10，雷诺数50000情况下3排顺排翼片及3排错排翼片混合器的混合效果，结果表明在该工况下，�

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-01-27
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38514805

  1. 电源技术中的电流隔离增强EV/HEV安全、性能和可靠性

  2. 虽然电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）技术仍然处于一个渐进的发展阶段，但是对于烃类燃料的长期供应和对环境问题的关注，成为新兴汽车市场加快创新步伐的动力。EV/HEV承诺更高效率、降低排放，并提供与烃动力汽车相当的价格和性能。为了与现有汽车竞争，用于EV/HEV的电池必须具有非常高的能量存储密度、接近零的泄漏电流和几分钟（而不是几小时）内完成充电的能力。此外，电池管理和相关能量转换系统必须具有最小的尺寸、重量以及电流消耗，同时为电动马达提供大量高效能量。 　　现代EV/HEV设计在传动系统

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-20
    • 文件大小：244736
    • 提供者：weixin_38520275

  1. 功率器件在混合动力汽车(HEV)中的应用

  2. 混合动力汽车(HEV)市场的增长在很大程度上取决于每加仑/英里这一能耗指标及追加投入的每个硬币所带来的好处以及混合系统现场的可靠性。消费者将混合汽车与标准汽车进行比较，并期待在整体更低拥有成本的前提下起码具有同样的性能和可靠性。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：474112
    • 提供者：weixin_38623009

  1. 混合动力车（HEV）系统及控制方式剖析

  2. 在2009年日本国内新车销量中，丰田“普锐斯（Prius）”以超过20万辆的业绩高居榜首，如今HEV已完全成为大众型汽车。HEV通过充分利用马达，大大改善了发动机汽车起动及减速时的能耗和尾气排放等缺点，同时还解决了EV存在的行驶距离和充电时间等问题。本文将对HEV系统的种类及特点进行介绍。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-19
    • 文件大小：192512
    • 提供者：weixin_38711740

  1. 电流隔离增强EV/HEV安全、性能和可靠性

  2. 虽然电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）技术仍然处于一个渐进的发展阶段，但是对于烃类燃料的长期供应和对环境问题的关注，成为新兴汽车市场加快创新步伐的动力。EV/HEV承诺更高效率、降低排放，并提供与烃动力汽车相当的价格和性能。为了与现有汽车竞争，用于EV/HEV的电池必须具有非常高的能量存储密度、接近零的泄漏电流和几分钟（而不是几小时）内完成充电的能力。此外，电池管理和相关能量转换系统必须具有最小的尺寸、重量以及电流消耗，同时为电动马达提供大量高效能量。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-17
    • 文件大小：217088
    • 提供者：weixin_38686231

  1. HEV 多节电池组设计和注意事项

  2. 使用 TI 数字功率控制器和多节电池器件的HEV 多节电池组的方框图 (SBD)。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-25
    • 文件大小：114688
    • 提供者：weixin_38600460

  1. 基于数字功率控制器和多节电池器件的HEV多节电池组

  2. 使用TI数字功率控制器和多节电池器件的HEV多节电池组的方框图(SBD)。设计注意事项插入式混合电动车(PHEV)和电池电动车(BEV)是两项快速兴起的技术，可使用功能强大的电机作为动力来源。为了

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-25
    • 文件大小：109568
    • 提供者：weixin_38708945

  1. 电源技术中的HEV 多节电池组设计和注意事项

  2. 使用 TI 数字功率控制器和多节电池器件的HEV 多节电池组的方框图 (SBD)。 　　设计注意事项 　　插入式混合电动车 (PHEV) 和电池电动车 (BEV) 是两项快速兴起的技术，可使用功能强大的电机作为动力来源。为了给这些电机供电，在车辆中安装了由数百节电池（总计 300-400V）组成的大型电池组。由于电池的电量有限，PHEV 和 BEV 必须定期再充电，而这通常通过连接到电网来进行。 　　这些车辆的充电系统包含从 AC 线生成 DC 电压的 AC/DC 整流器，以及生成电池

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-05
    • 文件大小：97280
    • 提供者：weixin_38730767

  1. 汽车电子中的串并联式HEV的构成和控制——汽车电子图解（四）

  2. 串并联式HEV的构成和控制 　　下面拿串并联式HEV来详细介绍一下系统构成和控制。 　　普锐斯的示例配备有发动机、MG1和MG2（图7）。为了最佳运行两套驱动系统，由HEV·ECU对它们进行综合控制。主电池为镍氢充电电池，系统主继电器及电流传感器等电源类产品与EV相同。另外，还配备了12V电池充电用DC-DC转换器，并采用了空调用电动压缩机，这些也与EV相同。不过并未配备EV所必需的充电器。 　　HEV的控制系统如图8所示。HEV·ECU根据驾驶员的要求、车辆的状态以及主电池的充电状态，将

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-04
    • 文件大小：302080
    • 提供者：weixin_38718690
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