本文的目标之一是定义串行数据物理层、数据链路层以及在各种汽车电子控 制单元中所安装的介质设计标准，这个标准只需要对基本设计作最小更改就会使 ECU 和工具制造商满足多种终端用户的需求。由于高度产业化的基本设计量而达 到较低的ECU 成本，它将会使汽车原始设备制造商受益。