随着我国城市化水平的不断提高，城市照明系统不断扩大，如何节约能源，提高路灯系统管理水平，是急需解决的课题。目前各大城市的街道路灯控制系统都普遍存在能源利用率不高的问题。特别是子夜过后，街道上的车辆与行人较为稀少，路灯没有必要全部打开，可以适当关闭部分路灯，以前采用的人工控制方法，这种方法既浪费人力、操作繁琐且每天早晚路灯开闭时间不准，人为因素影响太大。后来有些城镇设置光电控制电路，利用控制光敏电阻器件的变化，控制路灯在晚上天黑之后自动点亮，早上天亮之后自动关闭。这种方法存在可靠性较低，易受干扰，