汽车上的转向灯不再是只能一闪一灭了。现在的LED光带中发光颗粒可以以一定次序亮灭，光带看上去像发光虫子朝着汽车转向或者变道的方向直直地游去：现在不仅仅转向灯可以实现上述功能了，全车的照明都已经发展成可以以上述方式开启和熄灭。随着LED灯具应用领域越来越广泛，研究分析用于控制LED灯的转换器拓扑结构也就越来越迫切了。

因为LED灯具有很高的应用灵活性，所以在进行汽车设计时，设计人员可利用LED高可塑性将车辆的灯光作为该汽车品牌外观亮点。而且LED灯发光效率高，使用寿命长，这也从技术角度解释了为什么这种光源越来越受到汽车厂家的青睐。汽车上都有很多种类的灯由LED光源扛起了大梁，包括方向灯、尾灯、近光灯和刹车灯，这些LED灯担任的角色不同，功能不同，对为其驱动的电源也提出了不同的要求，并且驱动电路的拓扑结构必须尽可能地完全满足LED灯对驱动电源的要求。此外，LED灯的性能也在不断地发展。一方面，驱动电流仅为10m

汽车上的转向灯不再是只能一闪一灭了。现在的LED光带中发光颗粒可以以一定次序亮灭，光带看上去像发光虫子朝着汽车转向或者变道的方向直直地游去：现在不仅仅转向灯可以实现上述功能了，全车的照明都已经发展成可以以上述方式开启和熄灭。随着LED灯具应用领域越来越广泛，研究分析用于控制LED灯的转换器拓扑结构也就越来越迫切了。       因为LED灯具有很高的应用灵活性，所以在进行汽车设计时，设计人员可利用LED高可塑性将车辆的灯光作为该汽车品牌外观亮点。而且LED灯发光效率高，使用寿命长，这也从技术角

汽车上的转向灯不再是只能一闪一灭了。现在的LED光带中发光颗粒可以以一定次序亮灭，光带看上去像发光虫子朝着汽车转向或者变道的方向直直地游去：现在不仅仅转向灯可以实现上述功能了，全车的照明都已经发展成可以以上述方式开启和熄灭。随着LED灯具应用领域越来越广泛，研究分析用于控制LED灯的转换器拓扑结构也就越来越迫切了。       因为LED灯具有很高的应用灵活性，所以在进行汽车设计时，设计人员可利用LED高可塑性将车辆的灯光作为该汽车品牌外观亮点。而且LED灯发光效率高，使用寿命长，这也从技术角