针对哈尔乌素露天煤矿MT5500电动轮卡车在运行过程中频繁出现制动接触器指令与实际反馈信号不一致的误报故障现象,通过监测该型卡车制动电阻栅工作电压来为制动接触器提供反馈信号,经过长期试验,制动接触器反馈系统改造后的MT5500电动轮卡车制动接触器反馈信号误报的故障现象基本消失,运行情况良好。

介绍了MT5500卡车动态制动及动态反馈工作原理,详细说明了MT5500卡车动态制反馈系统改造方案及改造步骤,试验运行表明,系统改造取得很好的效果。