2010年神华包头煤制烯烃项目MTO示范装置开车成功,首次验证了煤经甲醇制烯烃的工艺路线[1]。对于MTO装置催化剂的消耗量是装置运行重要的控制指标,同时也是工厂三剂消耗重要的经济控制指标,需要在催化剂的制备和研发的过程中不断改进,同时将不断优化相应的配套工艺路线,减少催化剂的跑损,最终实现MTO工厂的“提质增效,节能减排”的目标。本文就MTO催化剂在工业化装置应用过程中的影响因素进行分析,浅谈相应的对策。